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keine m3 sperre.
ganz normale sperre entweder 2.93er, wie du sie schon hast, oder vom 325er, das ist dann nämlich die 3.15er sperre. die 3.15er sind so ziemlich optimal eigentlich für so einen 28er auch.
Beim m3 musst du antriebs- und kardanwelle umbauen..würde wie banane schon geschrieben hat zu dem vom 328 oder vom 323 raten.
Was natürlich zu beachten ist, ist dass das vom m3 40% sperrwirkung hat statt den üblichen 20% (oder waren das 25? werds nie lernen^^) und eine torsen- und keine lamellensperre hat.
weil du dich nie irrst slater. Ich war mir sicher, sorry dass ich da was falsch in erinnerung hatte..
Die einstellung mancher leute hier kozt mich echt an, am besten man postet garnicht mehr.
hier noch ne interessante seite dazu: http://www.e36racing.de/differenzial.php
coes: wieviel hat denn ein gebrauchtes speerdiff dann noch ca.? 20% oder gehen die dinger runter bis auf 0 ? 
wie kann man das testen?
mfg
Ich war mir sicher, sorry dass ich da was falsch in erinnerung hatte..
das kann schon mal vorkommen, das ist wirklich ein komplexes thema und es gibt haufenweise ausnahmen.
da fällt es sogar mir manchmal schwer, den überblick zu behalten.
coes: wieviel hat denn ein gebrauchtes speerdiff dann noch ca.? 20% oder gehen die dinger runter bis auf 0 ?
das geht runter bis auf 0! und wenn es null sperrwirkung hat, funzt es einfach wie ein offenes diff und man merkt als unerfahrener fahrer nicht, dass es nicht mehr in ordnung ist. der verschleiss ist ja auch schleichend...
wenn man ein gebrauchtes sperrdiff kauft, muss das immer erst revidiert werden. das ist so, wie wenn man aus einem 200.000km auto eine kupplung kauft und die dann stolz einbaut und hoffe, die ist top in schuss 
die versch. verschleissgrade hab ich hier mal fotografisch festgehalten (ganz runterscrollen):
http://www.e36racing.de/sperrenmods.php
und hier hab ich mal ne ganze seite zum thema sperren zusammengeschrieben:
http://www.limitedslip.de/
da steht sehr viel zum thema lamellensperre drin.
cool, also ich werd mir deine seite auf jedenfall nochmal durchlesen wenn ich mehr zeit habe.
aber vllt. kannst du mich kurz beraten. habe ein 3,07 diff im 188er gehäuse vom 328iA
die übersetzung is ok so. wäre es jetzt sinnvoller das teil auf ein speerdiff umzubauen? wenn es sowieso revidiert werden muss? kann ich selbst machen, oder? brauch ich ja nur neuteile innen, richtig?
oder empfiehlst du extra ein speerdiff zu kaufen und dass dann zu revidieren?
welche kosten kommen da auf mich zu?
mfg
ja aber ich meine ist es sinnvoller mein diff zum sperrdiff machen zu lassen inkl. Revision oder gleich ein revidiertes sperrdiff kaufen? Und kennst du preise? Mfg
kommt drauf an, zu welchem tarif du an ein gebrauchtes sperrdiff rankommst.
preise gibts per pn bei interesse.
spance:
Tu ein Dieseldifferl rein. Wir haben eins aus einem 1996er 325tds touring mit Sperre bei einem 325i verbaut. Und allen negativen Meinungen zum Trotz, geht der Wagen richtig gut. Unten rum fehlt ihm natürlich a bissal, aber des is Net so extrem. Oben raus, also Bundesstraße und vor allem auf der Bahn, geht des richtig gschmeidig und fährt uns allen davon. Außerdem sparst du Sprit damit weil du echt niedrige Drehzahl fahren kannst beim cruisen.
spance:
Tu ein Dieseldifferl rein. Wir haben eins aus einem 1996er 325tds touring mit Sperre bei einem 325i verbaut. Und allen negativen Meinungen zum Trotz, geht der Wagen richtig gut. Unten rum fehlt ihm natürlich a bissal, aber des is Net so extrem. Oben raus, also Bundesstraße und vor allem auf der Bahn, geht des richtig gschmeidig und fährt uns allen davon. Außerdem sparst du Sprit damit weil du echt niedrige Drehzahl fahren kannst beim cruisen.
jaja, so ein dieseldiff widersetzt sich nämlich einfach jeder physik und logik...
Z3 passt nicht, da die Achse ganz anders konstruiert ist.
jaja, so ein dieseldiff widersetzt sich nämlich einfach jeder physik und logik...
hast scho mal so eins verbaut ghabt? oder tust nur gscheit reden und die nix auskennen????
hast scho mal so eins verbaut ghabt? oder tust nur gscheit reden und die nix auskennen????
i denk, du kennsd di bessa aus ois i... drum bin i liaba stad!
wer genaueres wissen will, kann ja auf meinen bereits hier verlinkten seiten nachlesen und sich ein eigenes bild machen!