Der Wagen ist so, wie ich ihn im Februar gekauft hab, im Winter gehts zum Entrosten und Lackieren:

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Rost ist an den Türen, den Radläufen hinten und der Heckklappe vorhanden. Technisch sind die vorderen Dämpfer und die hinteren Achsgummilager durch.

Ansonsten schöner Zustand... Kritik nehm ich gern entgegen...

Der ist Cosmos, ja!

Hat aktuell 205000 gelaufen, hat schon eine neue Einspritzdüse bekommen, Pumpe abgedichtet und eine Ventildeckeldichtung, ansonsten läuft er seit dem Leistungsupdate per Softwareeingriff wie am Schnürchen...kein Renner, aber sparsam...

Meine Freundin sagt, dass die vollpolierten AR1zuviel Blingbling sind. Mir haben sie gefallen, aber die Felgen gehen Freitag raus an den neuen Besitzer, der sie gegen Styling 68M eintauscht. Die werden dann eventuell die Winterräder.
Nächsten Sommer kommen ACT Dreiteiler, die ich jetz grad überarbeiten lasse (Kreuzspeiche, Bett poliert, Stern in Gold *schmacht*).
Die ACTs hatte ich schon mal in einem anderen Thread gepostet, bevor ich sie zerlegt hab.
Etwas tiefer kommt er noch, etwa 10mm vorne (ich setz jetz schon bei McD an den Hubbeln auf ), mehr geht nicht, ohne bei mir in der Gegend die Alltagstauglichkeit einzuschränken und durch den TÜV zu kommen.

Neue Bilder nach dem Polieren, im Winter wird dann (hoffentlich) teilweise Lackiert...

Btw: die Endrohre stammen von Lorinser und zierten dereinst eine E-Klasse und dieses unsägliche Grill in der M-Front wird noch gegen das M-Wabengitter ersetzt. Ausserdem kommt noch die Spoilerlippe dran.

Soweit der Plan...

Felgen geholt, vom Lacker, ging schneller, als erwartet!

Muß doch glatt Bilder zeigen, sind soo geil geworden:

8x17 ET 28
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9x17 ET 22
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Ich dachte an 215/40 ringsum, oder habens a besseres Rezept, Herr Doktor?

BTW muß ich hinten erstmal bördeln!

Tekkle, die sind schon weg! Heute verschickt!

So dachte ich auch schon, aber da die Saison fast vorbei ist, ist hier in der Gegend kein Reifenfachmann in der Lage, noch etwas aufzutreiben, also hatte ich das Glück, dass einer noch eine Garnitur 215/40 da hatte, schön schmal noch dazu (Falken 912).

Ich bring die Felgen morgen gleich in aller Frühe hin.
Von 195ern auf der 8er Felge hatter mir dringend abgeraten, weil das bei uns in Ö niemand einträgt. Die 215er auf der 9er sind schon sehr grenzwertig bei unseren Prüfern. Vielleicht hab ich ja Glück und er hat noch 205er für vorne da...mal sehen, montieren kann ich erst nächste Woche, vorher krieg ich kein Bördelgerät geliehen, mit dem Hammer möchte ich da nicht rangehen. Und dann erstmal Ratlook mit gepinselten Radläufen und dicken Felgen...bis zum Lackiertermin is noch ne weile sparen angesagt. Die ACTs haben bisher alles zusammen, 1400€ gekostet (KP, neuer Aussenschüsseln, Entlacken-Lackieren)...

Am Prüfstand hat er 113PS und 215 Nm gegen zuvor 90PS und 193Nm. Das spürt man schon, aber der Verbrauch ist auch etwas gestiegen...

Der kleine hat ja so schon 1,2 bar Ladedruck im Serienzustand, den traut sich keiner weiter aufzublasen, da ja Motorschäden beim M41 immanent sind. Ich hätt den niemals gekauft, wenn er nicht so schmucke ausgestattet wär.