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Heute Mittag das nächste Teil des e36 Puzzle... Die Servopumpe....
Prinzipiell würde ich den ganzen Motor ausbauen und den Block sowie Kopf auch machen aber das ist es mir diese Saison nicht wert, da ich ihn noch fahren will und der Motor noch Top in Schuss ist... Außerdem habe ich mit der Hinterachse (pulvern etc, alle Lager...) sowie anderen Sachen noch mehr als genug zu tun.
Vorher:
Nachher:
Das muss man dann später nur noch alles in Schuss halten! 
Sieht aber echt super aus. wie reinigst du die Teile denn?
sieht zwar alles richtig geil aus, aber frage an dich: bleibt das dann auch so? ich weiß ja nicht wie du lackierst? auch mit klarlack etc. drüber?
und selbst wenn, wenn du die talten teile wie z.b. vorher verölte servopumpe reinigst und lackierst, dann sieht die doch innerhalb kurzer zeit wieder so aus, wie vorher.. dichtest du sie neu? bzw. reparierst du die?
weil bisher baust du ja die teile aus, reinigst und lackierst sie oder? aber wie lange sollen die sauber bleiben? sind doch immerhin die gleichen alten teile?
klär mich mal auf wenn du lust hast.. aber geil aussehen wird das erstmal schon wenn du fertig bist, das wird so RICHTIG schocken
und zum auseinander bauen der felgen.. ich hatte meine styling 5 auch versucht auseinander zu nehmen, aber bei mir hat es nicht geklappt. wahrscheinlich wie tunc schon sagte nicht erhitzt vorher.. ich habe die muttern zwar alle lösen können, habe aber die schrauben nicht aus den bohrungen bekommen.
Schaut echt geils aus Besser als wenn man es im Laden neu kauft
Also ich überarbeite die Teile schon... Neue Dichtungen, Dichtringe, LimaRegler, Öldruckschalter, Stecker usw... Zum Thema Servoöl... Der Behälter sifft ja standardmäßig aufgrund der Einwegschellen unten am Servobehälter..
Darum kommen neue Schellen, ein neuer Behälter, neue Servoleitungen, Dichtringe etc rein. Es ist ja nicht der Stadard, das etwas sifft oder undicht ist, die Ursache dafür sind ja immer ausgehärtete/alte Dichtungen. Diese kommen selbstverständlich überall neu.
Ich habe an meinem alten e34 auch mal diverse Teile gereinigt und natürlich hält das.
Die Teile bleiben sauber zumal das Coupe nicht mehr viele Kilometer geschweige denn Winter sehen wird =)
das ist doch mal ne ansage 
ich freue mich, und wenn er fertig ist darauf, ihn mal live zu sehen 
der verarscht uns hier bestimmt voll ... erzählt was von wegen "überholung der teile" und in wirklichkeit kauft der die dinger neu ...
Die Teile sehen ja hammer aus.
ich kann nur nochmal sagen....kündige deinen job und mach mal hier schneller....ich glotz hier jeden tag in dein thema um neuigkeiten zu sehen!:D
hast du die felgen selber so bearbeitet?
ich krieg meine styling 5 nicht auseinander. Die Muttern sind alle samt ab, aber die schrauben sind noch drin, muss man die rausschlagen?
Wie jetzt?
Ein Monat rum und keine neuen Bilder?
Bitte mal paar Bilder vom Aktuellen Stand der Neuteile
Nabend,
gab noch nichts nennenswert neues... Werde in den nächsten Wochen aber beigehen und den Motor wieder komplettieren und die VANOS revidieren. Danach dann vorne nackig machen sprich Kotflügel usw alles noch runter um zu schauen wie es der Karosse geht. Projekt ist NICHT TOT
Sehr sehr schön! Restauriere selbst gerade ein 325i Coupe...meiner ist jedoch in weitaus schlechterem Zustand wie allegemein bekannt Ich wünsch dir weiterhin viel spaß
Also es geht wieder weiter, der Urlaub nähert sich :grin234:
Der Kofferraum ist mittlerweile ja vom Dreck und Schmodder vergangener jahre und Besitzer befreit und ich habe diverse Falze und Zwischenräume mit "Fluid Film Gel" versehen um Korrosion vorzubeugen. 
Im Motorraum habe ich soeben die Ansaugbrücke demontiert um diese zu reinigen sowie neue Dichtungen, Schläuche, Fühler etc zu verbauen. (Wenn man schonmal dran kommt!)
Weiterhin habe ich heute das Ölfiltergehäuse mit einer neuen Dichtung bestückt und mitsamt Servopumpe wieder verbaut. VANOS-Ölleitung und Servoleitungen bekommen neue Dichtringe.
Die Vanos hat auch wieder einen schönen "Hut" aufm Kopf demnächst =)
Zuvor erfolgt jetzt aber endlich die Neuabdichtung mit den Beisan-Systems Teflon- und Oring.
Werde dazu die VANOS Einheit die Tage ausbauen.
Habe dann noch die Scheibenwischerarme demontiert, diese lasse ich mit einigen anderen Teilen strahlen und pulverbeschichten.
Zwischenzeitlich brauchten auch die anderen Bayern etwas Pflege und Wartung...
Erinner mich mal morgen in ner PN dran dann schau ich dir nach
hast Post, fals du noch mehr wissen willst frag einfach
Sehr schöne Arbeit hier, bin auf weiteres gespannt, ganz besonders natürlich aufs Endergebnis, ist der Lack soweit gut, oder wird er auch neu lackiert?
Ich befass mich ja grad auch mit einer Restauration, allerdings mit einem Capri '79
Neues von der Front :icon_cool:
Die VANOS ist fertig überholt =)
Ab nun wird das 325i Coupé wieder sauber durchziehen und der Drehmomentverlauf wird wieder wie damals sein, als er das Werk verlassen hat.
Nun die Bilder von heute...
