Bist ADAC mitglied ? .. Schau mal auf der Seite die haben manchmal auch Angebote drin und ebenfalls auch kurse!

Auch möglich für nicht ADAC Mitglieder...

mach so n Kurs am fahrsicherheitscenter am Nürburgring.....kann ich nur empfehlen ! hab ich bis vor kurzem alle 2 Jahre gemacht; Kostenpunkt um die 150 Euro glaube ich - schau mal im internet

freundin hat es grad gemacht mit eigenem aber nix besonderes. halt paar mal ausbrechen lassen, vollbremsung auf glatteis, slalom fahren... usw..

aber mit eigenem auto und glaub 99 euro hats gekostet.. beim ADAC

Zitat von Banane

freundin hat es grad gemacht mit eigenem aber nix besonderes. halt paar mal ausbrechen lassen, vollbremsung auf glatteis, slalom fahren... usw..

aber mit eigenem auto und glaub 99 euro hats gekostet.. beim ADAC

dito
habs auch hinter mit (geschenkt bekommen)

ich sags jetz mal so... wir männer haben das alles schon mal ausgetestet...
für uns is da wenig bis garnix neues zu lernen.
in meinen augen sind diese trainings für schüchterne stadtkinders die nich gescheit fahrn können und sich nix zutrauen und ihre kiste bei jeder 3. ampel abwürgen...

Zitat von bullets4free

dito
habs auch hinter mit (geschenkt bekommen)

ich sags jetz mal so... wir männer haben das alles schon mal ausgetestet...
für uns is da wenig bis garnix neues zu lernen.
in meinen augen sind diese trainings für schüchterne stadtkinders die nich gescheit fahrn können und sich nix zutrauen und ihre kiste bei jeder 3. ampel abwürgen...

ich glaube dieses training hat einen ganz anderen sinn.

für NEULINGE ein MUSS finde ich.. egal ob w oder m..

dort verreissen sie auch mal das lenkrad, des heck kommt plötzlich rum, die treten mal RICHTIG in die eisen etc.. das bindet leicht ans auto finde ich.. und vorteil ist: ans eigene.. man weiß in etwa wie das fahrzeug reagiert usw.. natürlich ist man kein schumi danach.. aber musst dich in die lage eines führerscheinneulings versetzen...

man entjungfahrt praktisch die bezieung zwischen auto und sich selbst.. und das ist sehr wichtig finde ich.

hinzu kommt noch:

in manchen situationen (genauer genommen kurz vor einem unfall, wo man die letzte sek. mitkriegt: JETZT passiert es) reagiert das gehirn unter umständen schneller und richtiger als der (neuling) fahrer es gemacht hätte.. also im unterbewusstsein bleibt das ganze gespeichert und wird bei nem ordentlichen adrinalinschub einfach so ausm ärmel des gehirns geschüttelt

ich halte SEHR viel von so einem fahrsicherheitstraining für neue!

ich hatte mein FS schon 2 Jahre und hab dann das Training gemacht... für meinen teil wusst ich schon wie die Kiste reagiert usw. probiert und reizt ja auch jeder mal gern aus...

für komplett-anfänger isses bestimmt nich schlecht...

na wenn du deinen lappen schon länger hast, ist das nicht anderes als aufn großen platz zu fahren und sich auszutoben.. da kann man die 100 € schon besser ausgeben wenn du mich fragst

Naja aber die Rüttelplatte fand ich schon immer sehr spaßig. Sowas gibt es nirgends auf einem freien Platz.
Vorallem ist da noch der rutschige Belag der die Reifen schont.

Kann es nur empfehlen. Schau auf jedenfall das die so eine Rüttelplatte zum Schleudern haben.

Finde es auch immer interessant wie manch andere Autos ausgelegt sind bzw. reagieren(Bremsverteilung, ESP bringt oft nix etc.)

Sinn macht es aber nur mit dem eigenen.

Übersicht über verschiedene Anbieter
http://www.dmsb.de/branchenindex.html?kategorie=15

Landmann soll ebenfalls empfehlenswert sein.
Allerdings kosten viele gute Lehrgänge so viel wie ein e36.

Ob der Preis gerechtfertigt ist, ist fraglich. Zumindest werden manche Personenschützer für das europäische Parlament von ihren Schutzpersonen zum Audi Training in Österreich geschickt, kriegen es auch bezahlt.
Dort lernt man auch interessante Sachen, Rückwärtsfahren und ausweichen, Fluchtwende, U Turn.
Das ist aber nur für Fortgeschrittene empfehlenswert.

Beim nächsten Intensiv Training am Nürburgring mache ich wohl mal mit.
Mal schauen ob die mir noch was neues zeigen können.

http://www.drift-schule.de/

Ich habe auch nach gut zwei Jahren Führerschein so ein Fahrsicherheitstraining gemacht und fand es sehr gut. Lernen tut man da in jedem Fall etwas!

Nebenbei bemerkt: Ich glaube, dass die allerwenigsten im Fall der Fälle ihr Auto wirklich unter Kontrolle haben!

Zitat von Mr. Dezent

Ich habe auch nach gut zwei Jahren Führerschein so ein Fahrsicherheitstraining gemacht und fand es sehr gut. Lernen tut man da in jedem Fall etwas!

Nebenbei bemerkt: Ich glaube, dass die allerwenigsten im Fall der Fälle ihr Auto wirklich unter Kontrolle haben!

ich glaube es kommt auf die anzahl der unfälle an, die man bereits mit gemacht hat

nach ner gewissen zeit, denkste dir schon, vor so und so langer zeit hätte ich den jetzt in graben, in den baum oder wo auch immer rein gesetzt also einfach besser reagiert, durch die "erfahrung" die man bereits gesammelt hat

ich weiß noch mein erster unfall (1monat alter führerschein:D).. schon 3 sek. vor dem unfall, augen zu, lenkrad verstarrt und fuß durchgehend auf bremse (ohne abs :D)

heute würde ich kämpfen bis das licht ausgeht vorne

Mein einziger "Unfall" bisher war ne im Winterkaputt gefahrene Stahlfelge an meinem ersten Auto im Winter. Und trotzdem sage ich, dass so Training etwas bringt.
Aber so isses halt. Fahranfänger überschätzen sich auch mal gern. An meiner Schule hat sich einer in nem 316i totgefahren. Selbst schuld - so schlimm es auch klingt.
Einem Fahranfänger würde ich jedenfalls keinen e36 empfehlen - egal was für ein Motor drin ist.

Warum nicht? wegen der fast optimalen Gewichtsverteilung?
Weil er nicht so stark untersteuert wie die ganzen frontgetriebenen Kleinwagen?

Naja, weil er als Hecktriebler leichter mit dem Heck ausbricht als ein Fronttiebler. Und ein ausbrechendes Heck ist für die meisten Menschen einfach schwerer zu kontrollieren als Untersteuern.
Von optimaler Gewichtsverteilung kann beim e36 ja auch noch keine Rede sein. Darum kommt das Heck ja auch rum.

Will das ja nicht schlechtreden - aber ein Fahranfänger im Winter, am Ende noch auf schlechten Reifen, hat in nem e36 meiner Meinung nach nichts verloren.