ich bin auch noch unschlüssig. s gibt so viele geteilte meinungen

würd mich auch mal interessieren habs heut auch total gemerkt

bei jedem anfahren durchdrehende reifen obwohl mit viel gefühl und in kurven will das heck auch ab un zu mal kommen

was milky damit sagen will sicher ist..
für was unnötiges gewicht? dass das heck schneller kommt oder was versprecht ihr euch daraus?

wenn eis unten drunter is kommst auch mit nem frontkratzer nicht weit.
und mein bmw hat sich gestern im vergleich zu nem golf 3 mit den selben reifen, profil sogar mehr als ich absolut bewiesen. ich kam den berg hoch mit meinem. 5 minuten später mim golf probiert. sinnlos.
ich denke gerade am berg merkt man das schon welche achse belastet wird und welche nicht.

zusatzgewicht halte ich für unwirtschaftlich da höherer verbrauch, reifenverschleiss und höheres risiko zum ausbrechen.

? wie wärs mit mehr grip durch höheres gewicht?`

das versrpechen sich die meisten denk ich mal damit

un hier gehts beismmt nich darum das das heck noch schneller ausbricht....

Wer seinen 36er fahren kann, tut das Sommer wie Winter ohne Ballast...etwas Gefühl und der Wagen fährt fast überall hin.

Den anderen lege ich xDrive ans Herz. Soll auch helfen...:)

der E36 is bis auf den compi echt easy zu händeln im winter, find da zusatz gewicht überflüssig, grad bei den kleinen motoren...
hab in meiner winterschleuder nur was drin liegen damit die kiste druck auf der achse hat zum anfahren, sonst schicken die 450NM trotz sperre nur qualm in die luft^^
ganz so krass is natürlich nich, und geht selbst da ohne, aber mit muss man nich so sanft anfahren;)

Innen drin gar nix, nichtmal ein Ersatzrad.

Dafür drunter, 40% gesperrtes Diff.

ich hab nen subwoofer der im kofferraum steht^^
ersatzrad is bei mir aber auch ab

ich hab heut mit meinem Dad ne decke in Kofferraum und dann 2 riesen große Steine reingelegt.

Bei meinem Fahrstil würden die Steine ziemlich schnell das Auto durch die Seitenwand verlassen.

Ich fahr jetzt mittlerweile den 10ten Winter mit nem E36. Bis jetzt hab ich noch nie Zusatzgewichte gebraucht. Ordentliche Reifen reichen vollkommen.

P.S.: Ja, hier in der Eifel haben wir ordentlich Schnee.

warum sollte sich der compact groß ander fahren wie z.b. ein coupe ? radstand ect. ist alles gleich und vllt ein paar kilo weniger auf den rippen ! lediglich wurde der kofferraum "abgeschnitten"

P.S. in mainz liegen gute 6cm schnee

hatte letzten winter (ebenfalls erster e36-winter gewesen) zwei betonplatten drin, die bei uns rumlagen. hatte die dann mal kurz draussen und sofort is einmal das heck gekommen und hab die direkt zuhause wieder reingeworfen.

aber diesen winter bin ich dann einfach so mal in den winter gefahren, nichts hinten mit reingepackt und fidns so eigentlich auch besser. mit gefühl kriegt man das schon gut hin. bin noch nie stecken geblieben und bei uns schneits schon gut

Zitat von Max323ti

warum sollte sich der compact groß ander fahren wie z.b. ein coupe ? radstand ect. ist alles gleich und vllt ein paar kilo weniger auf den rippen ! lediglich wurde der kofferraum "abgeschnitten"

P.S. in mainz liegen gute 6cm schnee

der compact hat noch weniger gewicht auf der HA, und dazu eine steifere achsgeometrie.

und gewichte hinten drin bringen nur was als ANFAHRHILFE, sonst nichts.
und wers mit 260 NM nich packt anzufahren ohne wheelspin sollte seine füßchen trainieren;)

auch ein bekannter trick