vielleicht irgendwo einen stecker vergessen das eventuell falsche werte eine rolle spielen? das kann echt viel sein.

allgemein alles prüfen, genauer kann mans nich machen. lol
stecker, signale, falschluft, benzinzufuhr, etc.

diff ist 3,45 oder 3,38 also fast identisch.

ein 320er hat keine leistung, das ist ganz normal

Zitat von fleywa

ein 320er hat keine leistung, das ist ganz normal

Ach nö, hör doch endlich mal auf diesen Quatsch hier überall rum zuspamen. Der B20 hat ausreichend Leistung für seine Klasse. Punkt. Keinerlei Diskussion nötig.

PC drannhängen der wird dir schon sagen was los ist. Der subjektrive unterschied zum 318 ist gigantisch, wenn er den richtig läuft.

hallo,
ich hab mal eine zwischenfrage:

Was brauch man alles um von 318i auf 320 umzubauen?

Habe ein Cabrio Bj 1999
Die Federn sind für den 320 zugelassen!

So was muss ich denn alles haben ?

hab da nen paar sachen die mir spontan einfallen:

-Brauche ich irgendwelche zusatz halter oder kann ich die 320 Motorhalter übernehmen in mein wagen? (muss da was neu egschweisst oder gebohrt werden?

- Fahrwerk, muss ich die dämpfer extra für den 320 wechseln?

-Bremsen, habe hinten schon scheibenbremse, was muss ich alles für den neuen motor umbauen?

-Kabel, bleibt der alte kabelbaum zum innenraum drin und passen die stecker? oder muss da verdammt viel rumgelötet werden?

- Kühler, brauche ich da den aus dem 320? oder sind das die selben? Lüfter? weil der ja nen anderen lüfterkanal hat, da der motor ja länger ist oder?

-wie sieht das tüv mässig aus? gibts da probleme? muss ich da was mitbringen? was brauchd er alles?

sind sonst noch irgendwelche schwieriglkeiten bei dem umbau?
muss nur wissen, ob ich vorher noch was einkaufen muss, wenn ich es an einem we umbauen sollte!

Ja sorry das ich so viel frage, bin aber auf das auto angewiesen, habe nen angebot für nen 320 bekommen und dachte wieso nicht gleich auf 6 zylinder umbauen.

danke schonmal für eure hilfe

lg
pascal

Zitat von fleywa

ein 320er hat keine leistung, das ist ganz normal

Sowas kann nur jemand sagen,der mit dem B20 nicht umgehen kann

Zitat von ruffy05

hallo,
ich hab mal eine zwischenfrage:

Was brauch man alles um von 318i auf 320 umzubauen?

Habe ein Cabrio Bj 1999
Die Federn sind für den 320 zugelassen!

So was muss ich denn alles haben ?

hab da nen paar sachen die mir spontan einfallen:

-Brauche ich irgendwelche zusatz halter oder kann ich die 320 Motorhalter übernehmen in mein wagen? (muss da was neu egschweisst oder gebohrt werden?

- Fahrwerk, muss ich die dämpfer extra für den 320 wechseln?

-Bremsen, habe hinten schon scheibenbremse, was muss ich alles für den neuen motor umbauen?

-Kabel, bleibt der alte kabelbaum zum innenraum drin und passen die stecker? oder muss da verdammt viel rumgelötet werden?

- Kühler, brauche ich da den aus dem 320? oder sind das die selben? Lüfter? weil der ja nen anderen lüfterkanal hat, da der motor ja länger ist oder?

-wie sieht das tüv mässig aus? gibts da probleme? muss ich da was mitbringen? was brauchd er alles?

sind sonst noch irgendwelche schwieriglkeiten bei dem umbau?
muss nur wissen, ob ich vorher noch was einkaufen muss, wenn ich es an einem we umbauen sollte!

Ja sorry das ich so viel frage, bin aber auf das auto angewiesen, habe nen angebot für nen 320 bekommen und dachte wieso nicht gleich auf 6 zylinder umbauen.

danke schonmal für eure hilfe

lg
pascal

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Bremsen vorn sollten gegen belüftete getauscht werden.
Das 318er Cabrio hat nur massive soweit ich weiß.

und wie siehts mit den anderen sachen aus? kann mir da jemand helfen? will nich wieder nen neues thema aufmachen

Zitat von Limo320

Sowas kann nur jemand sagen,der mit dem B20 nicht umgehen kann

und sowas kann nur jemand sagen, der sich keinen 2,5er oder größer leisten kann m3launch

Zitat von fleywa

und sowas kann nur jemand sagen, der sich keinen 2,5er oder größer leisten kann m3launch

Und seit wann ist der 2,5L vom Preis her teurer ? Liegen doch eh alle gleich.

Su hast keine Ahnung man... :Doh3:

Zitat von fleywa

und sowas kann nur jemand sagen, der sich keinen 2,5er oder größer leisten kann m3launch

Ich bekomms kotzen wenn ich sowas les...

Können wir nciht zusammen Abstimmen und den Kerl komplett ausm Forum verbannen ?! :00000003:

solangsam reichts mir echt, jedesmal das selbe wenn ich einen seiner Komentare les ....

Zitat von Der Odenwälder

Ich bekomms kotzen wenn ich sowas les...

Können wir nciht zusammen Abstimmen und den Kerl komplett ausm Forum verbannen ?! :00000003:

solangsam reichts mir echt, jedesmal das selbe wenn ich einen seiner Komentare les ....

sehe ich genauso.

Zitat von Ilove320i

Und seit wann ist der 2,5L vom Preis her teurer ? Liegen doch eh alle gleich.

Su hast keine Ahnung man... :Doh3:

weil so erbsenzähler wie du lieber die paar euro an kfz steuern sparen wollen

Zitat von fleywa

und sowas kann nur jemand sagen, der sich keinen 2,5er oder größer leisten kann m3launch

das sacht einer der das rote ding da mit ALURADKAPPEN für 800 socken gekauft hat ??? leute laufen rum :klatsch: :klatsch: :klatsch:

Zitat von 3erHerbie

das sacht einer der das rote ding da mit ALURADKAPPEN für 800 socken gekauft hat ??? leute laufen rum :klatsch: :klatsch: :klatsch:

korrekt fest gestellt.. ich weiß garnicht was man sich dabei denkt irgend wen runter zu machen wegen seiner maschine!

Mal bissl OT: Gibts nen speziellen Beitrag warum der gesperrt wurde? Oder so allgemein? War ja längst überfällig.

PS: ich habe 1,6l Hubraum..macht mich nich fertig....:icon_rolleyes: :o :watchout:

Zitat von ruffy05

hallo,
ich hab mal eine zwischenfrage:

Was brauch man alles um von 318i auf 320 umzubauen?

Habe ein Cabrio Bj 1999
Die Federn sind für den 320 zugelassen!

So was muss ich denn alles haben ?

hab da nen paar sachen die mir spontan einfallen:

-Brauche ich irgendwelche zusatz halter oder kann ich die 320 Motorhalter übernehmen in mein wagen? (muss da was neu egschweisst oder gebohrt werden?

- Fahrwerk, muss ich die dämpfer extra für den 320 wechseln?

-Bremsen, habe hinten schon scheibenbremse, was muss ich alles für den neuen motor umbauen?

-Kabel, bleibt der alte kabelbaum zum innenraum drin und passen die stecker? oder muss da verdammt viel rumgelötet werden?

- Kühler, brauche ich da den aus dem 320? oder sind das die selben? Lüfter? weil der ja nen anderen lüfterkanal hat, da der motor ja länger ist oder?

-wie sieht das tüv mässig aus? gibts da probleme? muss ich da was mitbringen? was brauchd er alles?

sind sonst noch irgendwelche schwieriglkeiten bei dem umbau?
muss nur wissen, ob ich vorher noch was einkaufen muss, wenn ich es an einem we umbauen sollte!

Ja sorry das ich so viel frage, bin aber auf das auto angewiesen, habe nen angebot für nen 320 bekommen und dachte wieso nicht gleich auf 6 zylinder umbauen.

danke schonmal für eure hilfe

lg
pascal

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um mal bisschen was zu beantworten:
fahrwerk müste normalerweise getauscht werden, da hier nur zwischen 4- und 6- zylinder unterschieden wird...

kabel musst du die vom 320 übernehmen, genauso wie das STG, ob du rumlöten musst, weiß ich nicht, denke aber nicht...

bremsen wurde ja schon gesagt, vorne belüftete, hinten reichen normale scheibenbremsen...

kühler sind glaube ich dieselben...

der tüv will normalerweise von bmw eine aufstellung über die nötigen änderungen die am fahrzeug für so einen umbau vorgenommen werden müssen, sind aber nicht leicht zu bekommen

kannst ja mal den User Watson fragen, er hat von 316 auf 328 umgebaut...
Ist aber bei weitem nicht der einzige der dir hier antworten geben kann