Bei deiner Beschreibung würde ich zwar auch definitiv auf die Felge tippen, aber hatte bei mir das gleiche flattern.

Nach Wechsel der Traggelenke (ausgeschlagen) war es vorbei! Also überprüf diese mal. Auch mal die Spurstangenköpfe auf Spiel untersuchen!

Gruß,
Henning

Ich kann nur davon sprechen dass es bei mir so war. Treten ja unterschiedliche Schwingungen auf bei entsprechenden Geschwindigkeiten. In der Stadt habe ich nichts gemerkt, beim abbremsen auf der AB hatte ich den Flattermann drin!

Gruß,
Henning

Wenn die orginaltraggelenke(mit gummifassung) verbaut sind, dann sind diese teile mindestens mit schuld an dem flattern, die bremsscheiben sind sehr selten ursache für ein derartiges flattern(da sind schon billigteile oder übermäßiges heißfahren und bei stillstand auf der bremse bleiben), wurde die felge mit der Delle auch nach dem schaden gewuchtet?

Zitat von IILaryII

Wenns nur beim Bremsen ist, kommen nur die Bremsen in Frage, und dann noch exact bei der Geschwindigkeit.
Optisch sehen die bremsen vllt gut aus, aber sollte man Tauschen.

das ist nicht richtig! sowas kann alles mögliche sein. angefangen bei den bremsscheiben über querlenker bis defekte stossdämpfer ist alles möglich. ich hatte das selbe problem im gleichen geschwindigkeitsbereich und schuld waren die....stossdämpfer. nach tausch war alles wieder okay.

Naja .. ich glaube wenn die STossdämpfer das flattern bringen ... dann waren sie wohl kurz vorm absoluten auseinanderfallen und sie haben sich sicher durch ganz andere dinge bemerkbar gemacht.

Flattern beim bremsen kenne ich von welligen Bremsscheiben. Defekte Traggelenke und koppelstangen haben sich bei mir meist mit lautem klacken, schlechter kurvenfahrt bzw. schlagartiges in die kurve ziehen und beim bremsen bei höheren geschwindigkeiten nach links oder rechts ziehen des wagens bemerkbar gemacht.
Aber kein Flattern. Aber das sind nur meine Erfahrungen.

Wären es die Felgen hättest du es wahrscheinlich auch beim beschleunigen bzw. normalen fahren.

Ich würde auch auf die Bremsscheiben tippen. Weil man Traggelenke und Spurstangeköpfe bzw. Axialgelenk in 99% aller Fälle erst hört (klappern/polltern) und sich dann erst bemerkbar macht. Und da es nur bei hohen Geschwindigkeiten auftritt dann würd ich auf jeden Fall auf die Bremsscheibe tippen.

MfG

Nur mal nebenbei, was kann man denn tun gegen eine Unwucht in der Bremsscheibe?
Muss man die Scheiben erneuern oder kann man das irgendwie wieder richtig einstellen?

Man müsste die auf der Drehbank abdrehen und somit die Unwucht wieder entfernen. Das kostet aber relativ gesehen mehr als neue Scheiben.

Muss mich kurz einklinken!

Ich hab das Zittern ebenfalls im Lenkrad beim Bremsen. Aber bei mir ist esnur ganz leicht!

Bremsen wurden vor ca. 2000km erneuert. Aber vorne nur die Beläge! Scheiben nicht. Das Zittern hat erst später eingesetzt. Kann es auch an den Traggelenken liegen??

Jap kann es, ausgeschlagene Traggelenke flattern auch im Lenkrad beim bremsen.

Ich denke ich werd bei mir auch die Bremscheiben und Beläge vorne neu machen, da ich die Traggelenke und so ja auch vor kurzem erneuert hab.
Hab nämlich auch schon immer ein leichtes Flattern im Lenkrad beim Bremsen.

Welche Bremsscheiben+Beläge könnt ihr so empfehlen für meinen ?

Bevor du blind die Scheiben tauschen lässt, lass sie doch erstmal prüfen ob sie noch plan sind. Empfehlenswert sind halt alle Markenprodukte, wie z.B. ATE, Brembo, Textar etc.

da es nur ein 316i ist hat er keine belüfteten scheiben, wenn du sportlich fährst würde ich evtl. auf powerdisc gehen