Ist "nur" ein 3.0 Liter anfangs 272 Ps aktuell 286.

Das sind aber noch aktuelle Modelle, da liegt bestimmt beim Freundlichen noch alles aus.

ist für mich auch Neuland , muss mal schauen (dauert aber)

Mfg Druuf

es ist zwar OT und bringt dir wenig, aber die 520Nm vom 330d sind schonmal der Oberhammer. Musst ich jetzt mal loswerden.
der 335 hat ja 580Nm.

Der Vorteil, ist dass da recht einfach nochmal mehr Leistung rausgeholt werden kann. Ein Hersteller der Einspritzsysteme ist hier ansässig, und da wurde mir schon von 60PS Leistungszuwachs erzählt nur durch Softwarespielereien. Und das ist ein seriöser Hersteller, kein Hinterhoftuner, der das in Versuchsreihen ermittelt hat.

http://www.autobild.de/artikel…mw-335d-coupe_220515.html

Die neuen 700+ NM vom Triturbo M57 werden nochmal krasser

was mich beim diesel trotz der hohen leistung stören würde wäre der sound und das schmale drehzahlband, da käm bei mir keine richtige fahrfreude auf.....die sportlichkeit bleibt da trotz der leistung auf der strecke

wohl kaum, hatte es mal auf der autobahn mit nem e60 535d zu tun, mit dem alten 272ps motor und ich bin e39 540 gefahren und bin nicht! vorbei gekommen. diesel ist absolut genial, irre leistung mit vertretbarem spritverbrauch

Also ich fahre als Firmenwagen die aktuelle C-Klasse T-Modell C220 als Schalter.
Muss sagen dass der schon ganz nett geht. Dafür regt mich aber das Interieur und alles drumrum auf

Gernerell sind Diesel meines Erachtens immer mehr im Kommen und stehen den Benzinern kaum noch nach.
Ich persönlich würde mir manchmal schon wieder einen Sprotauspuff wünschen. Einfach etwas Sound. WEnn ich dann aber wieder über die Benzinpreise und Verbräuche bei großen Maschinen nachdenke, vergeht mir die Lust darauf auch!

Henning

ich weiss jetzt zwar nichts ob beim diesel auch so ist
aber hat der e92 335i nicht nen biturbo? oder war das der e92 m3?

Raus hier!!!

Der M3 hat natürlich (noch) einen Hochdrehzahl Sauger du Kulturbanause!

Aja der Diesel hat nen Registerturbo

Zitat von Moritz318is

Raus hier!!!

Der M3 hat natürlich (noch) einen Hochdrehzahl Sauger du Kulturbanause!

Aja der Diesel hat nen Registerturbo

dann war es doch der 335i mit dem biturbo...

Aaaaalso...

Diesel stehen einem Benziner in nichts mehr nach? Pustekuchen.

Dieselmotoren galten früher als äusserst sparsam und langlebig, zudem sehr lahm (mal abgesehen von den tds-Maschinen)

Ich möchte hier mal an einen 190d oder 200d Baujahr 1990 erinnern.

75PS Saugdiesel, 160 KM/H, 6 Liter Verbrauch.

Das war damals Maß der Dinge. Diese Motoren waren aber unkaputtbar und hielten problemlos über 1.000.000 KM (ja ich habe mich nicht mit den nullen vertan).

Jetzt haben wir hochgezüchtete Motoren, die in Sachen Leistung dem Benziner vllt. in nichts nachstehen, aber in Sachen Haltbarkeit.

Die neuen Common-Rail-Diesel sind sehr anfällig, speziell wenn man Sie als Gebrauchtwagen kauft und diese im Vorleben dann im kalten Zustand gerne getreten wurden. Bei Mercedes ist es noch schlimmer. Da gehen bei schlechtem Vorleben die Injektoren zwischen 120000-18000KM kaputt. Ein Injektor kostet 300€, mit Einbau liegts dann so bei 800€.

Von den Fahrleistungen ist der 335d ein Super Motor und auch in Sachen Verbrauch. Ein 335i geht aber nicht wirklich besser oder schlechter, halte ich jedoch für Standfester. Ich würde mir keinen Diesel kaufen, der über 100000KM runter hat oder von dem das Vorleben nicht bekannt ist (ich denke hier vor allem an VFW oder Mieter, die nur getreten werden).

Nebeninfo: Dass es 335i heisst aber im Endeffekt nur ein 330i mit Turbo ist (von der Namensbezeichnung) ist eine Hommage an den 745i Turbo, der ja auch nur einen 3,2 bzw. 3,5 Liter hatte.

Gleiche gilt für 535d, 740d, 740i, 750i etc...

Nochwas: Diesen Motor nicht als "X"-Variante kaufen, da man den Schub dann nicht so sehr spürt. Ist ein gewaltiger Unterschied.

Zitat von ChevChelios

Jetzt haben wir hochgezüchtete Motoren, die in Sachen Leistung dem Benziner vllt. in nichts nachstehen, aber in Sachen Haltbarkeit.

Nja,Nein oder doch?Na ich kann da nicht so viel mitreden,aber bin auch schon genug Stunden in einem Diesel der neusten Generation gesessen.Ok ein 335d is was anderes als ein Golf was den Schub angeht,aber Diesel Motoren sind so träge.Ich meine es liegt an der schweren Schwungmasse,um den Motorlauf zu verbessern.An die Drehfreude und das Ansprechverhalten werden Dieselmotoren so bald nicht rankommen.Ein Diesel ist ne schöne Sache für den Geldbeutel und für die Autobahn,das wars aber auch.Mein 16V drückt vielleicht nicht so krass wie ein gechippter TDI ,dafür hat er Charakter,und was für einen :Tasty:

Jedem das seine,aber einen 335d würd ich auch nehmen.

Servus

Edit: Du hast geschrieben in Sachen Leistung nichts nachstehen und nicht allgemein,srry bin noch müde

5er ist im Leasing momentan günstiger als 3er. Ohne Witz!!!

Kannst mir ja mal deine Wunschausstattung per PN zukommen lassen und ich rechne dir mal was. Gebrauchtwagen lohnt bei Leasing garnicht, nur Neuwagen oder Vorführwagen!