Hey Leute,

ich habe große Sorge um meinen 318ti und brauche eure Hilfe.
Ganz Plötzlich habe ich ein komisches Geräusch wenn ich das Kupplungspedal oben lasse, es hört sich an wie ein leichtes klackern oder rascheln oder als wenn man etwas reibt wo Sand zwischen ist. Gleichzeitig verliert mein ti an Leistung beim Beschleunigen und die Gänge gehen etwas hackeliger rein.
Das alles ist aber nur dann wenn der Wagen Betriebstemperatur hat. Eben habe ich meine Verlobte von der Arbeit abgeholt und bin im kalten Zustand von zuhaus los gefahren, alles war ok. Erst nach ein paar km und als mein ti Betriebstemp. hatte fingen genau wieder die gleichen Symptome an. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Meine Größte Sorge ist das es das Getriebe sein könnte. Die Kupplung scheint ok zu sein denn sie spricht sehr gut an, geht leicht.

Hoffe auf eure Hilfe.

Und wäre es da nötig die Komplette Kupplung zu wechseln?
Kann ich denn erstmal ohne Sorge weiter fahren oder sollte das schnell erledigt werden? Weil ich meine der Wagen läuft ja soweit ohne Tadel.

habe festgestellt das ich in meinem Compi Bosch Zündkerzen habe. Meint ihr das der Leistungsverlust dadurch kommen kann? Will mir jetzt die von NGK holen und wollte wissen ob ich die alleine wechseln kann!? Und ob es danach besser wird.

@ Black Cabrio,

ich dachte da gibt es einen großen Unterschied da die von NGK doch diese Halbgleitfunktion haben.
Merke ich es irgendwie das die Kerzen kaputt sind.

Wie gesagt, seid dem wechsel der Kerzen und des Luftfilters habe ich deutlichen Leistungsverlust und einen knapp 2 Liter höheren Verbrauch.

Ich habe einen 318 Ti

Komisch ist nur das das direkt nach dem Wechsel passiert ist, also praktisch als ich schon vom Werkstadthof gefahren bin. Es hat sich auch so angefühlt als wenn das Auto hinten jemand festhält.
Angeblich hatten sie den Speicher ausgelesen und keinen Deffekt festgestellt.

Ja das war eine freie Werkstadt.
Die haben die Bremsflüssigkeit gewechselt, den Luftfilter und die Zündkerzen.
Meine Kupplung kommt mir seid einigen Tagen auch komisch vor, im kalten Zustand ist sie etwas schwer zu betätigen und im warmen Zustand extrem weich, ich würde es als schwammig bezeichnen. Und dann eben dieses Raschelgeräusch wenn das Pedal oben ist.

aus Berlin.

Kann ich denn erstmal damit weiter fahren?? Oder muss das dringend gemacht werden?

Wobei dieses klappern schon etwas lauter geworden ist, das Kupplungspedal fühlt sich auch richtig schwammisch an, also hat praktisch keinen Widerstand mehr.
Ich war bei einer anderen Werkstdt, der meinte das es auch das etwas am Getriebe sein könnte und wohl ein BMW Problem sei. ich sollte einfach weiter fahren da kann man nix machen so seine Aussage.

Dennoch kommt es mir manchmal so vor als wenn die Werkstadtleute nicht das nötige Fachwissen haben.

Gibt es hier vielleicht User aus Berlin oder Umgebung wo man sich mal treffen könnte und der sich das ganze mal anhört. Oder kann mir jemand eine Top werksadt empfehlen?