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Steuergerät kannst ja lassen wenn es der selbe Motor Typ ist
Ansonsten wäre halt ne Bühne / Grube von Vorteil. Motorkran brauchst auch
Hab den Umbau schon selber 2x auf Böcken durch geführt. Geht schon
Ich hab meinen 328 ausbauen lassen und einen vom 528 einbauen lassen. Dabei aber alles vom 328 wie Wasserpumpe Lichtmaschine Wasserpumpe Ölwanne ec.pp umbauen lassen weil gerade vorher alles neu gekommen ist. Inkl. Ölwechsel Einstellen usw. war ich bei 3500€
und einen neuen m50b20
Was ist denn bei dir "neu"?
Steuergerät kannst ja lassen wenn es der selbe Motor Typ ist
Ansonsten wäre halt ne Bühne / Grube von Vorteil. Motorkran brauchst auch
Hab den Umbau schon selber 2x auf Böcken durch geführt. Geht schon
alles vorhanden:) wie lange hast du beim ersten mal gebraucht wen ich fragen darf?
Was ist denn bei dir "neu"?
**Austauschmotor mein ich natürlich
Austauschmotor mein ich natürlich
Oki. Also kein Motorswap in dem herkömmlichen Sinne. Wenn Bühne vorhanden, würde ich alles samt Getriebe und Achse nach unten ausbauen und dann tauschen. Dann genauso wieder rein.
Wie lange Du brauchen wirst, kann Dir keiner sagen. Denn niemend weiß, ob und wo bei Dir die "Arschlochschraube" sitzt. Und wieviele davon 
. Auch deine Schrauberfähigkeiten kennt keiner.
Also einfach alles mögliche im Voraus vorbereiten und dann loslegen. Am besten mind. 2 Tage + 1 Helfer einplanen, wenn Du es noch nie gemacht hast.
Stimme da Wacker voll und ganz zu.
Allerdings baue ich beispielsweise immer nach oben aus mit Motorkran,trotz vorhandener Hebebühne. Ich finde das einfach geschickter.
Ich schaffe es mittlerweile einen Motor aus und Ein zu bauen wenn es sein muss mittlerweile an 1. Tag. wenn ich es krachen lasse.
Allerdings spreche ich hier jetzt vom 318is. Das habe ich bestimmt schon 4x hinter mir😅 Wobei das egal ist, da die Motorlager Getriebelager ,Kardan,usw.beim e36 immer an selber Stelle sitzen, und es die gleichen Handgriffe sind. Ich habe auch schon natürlich 6 Zylinder ausgebaut aus schlachtern, war wirklich nichts anderes als der 16V. Nur halt weniger Platz nach vorne um ihn aus dem Getriebetunnel zu ziehen.
Arschlochschraube ist mir bislang nie untergekommen zum Glück. Eher Arschlochschlauch aka Heizungsventil wo man Recht bescheiden rankommt beispielsweise.
Es kommt wirklich auf deine Fähigkeiten,Umgebung,und Werkzeuge an die du zur Verfügung hast wie lange du/ihr benötigt.
Das reinschieben samt Getriebe in den Getriebetunnel wenn von oben eingebaut wird, mit Klimakompressor usw ist manchmal sehr nervig und eng, weil ich diesen immer an der Karosserie lasse,und somit die Klima nicht absaugen und neu befüllen muss. Das finde ich immer am schlimmsten. Aber sonst wüsste ich jetzt nichts mehr was nervend oder schwer an dieser Arbeit ist.
Arschlochschraube ist mir bislang nie untergekommen zum Glück.
So oft, wie du die Motoren ausbaust, ist wahrscheinlich noch nicht mal die Schraubensicherung trocken, geschweige denn festgerottete Schrauben 
alles vorhanden:) wie lange hast du beim ersten mal gebraucht wen ich fragen darf?
Beim ersten Mal auf Böcken echt n Mittag raus, rein ging’s dann etwas länger auf 2x bis wir da fertig waren
Muss dazu sagen hatte davor schon Motoren aus und bei mir eingebaut mit Bühne
Ansonsten mittlerweile daheim mit deckenkran und Bühne hab ich den in 2 Stunden gezogen aus m Schlachter
