Wird auf jedenfall ein n54 da mir die lci sowieso überm budget sind.
Und bei 306 ps solls nicht bleiben da muss schon min. 350ps her

Performance esd ist auch pflicht aber wie unterscheidet man neu und alte version?

Zitat von extrema

Bis zu einem gewissen Baujahr war beim e90 ein Ersatzrohr für den Mittelschalldämpfer dabei.Ab 2008 oder 2009 ist dieses Ersatzrohr dann nicht mehr dabei und es werden nur die Endschalldämpfer getauscht.
Wie es für den e92/e93 aussah und ob man diese alte Variante heute noch bekommt, kann ich dir leider nicht sagen.
Du erkennst es aber recht shcnell an diesem MSD-Ersatzrohr.

Habe sie vor 3 Jahren einem Kumpel unter den e90 335i gebaut und es ist einfach brutal

Okay gut zu wissen also ist bei der neuen variante einfach ein msd ersatzrohr dabei

ansonsten wie erkenne ich ob die Turbos,Injektoren oder Hydropumpe bald den geist aufgeben? Wastegate rasseln soll laut meiner recherche normal sein und auch keine negativen auswirkungen haben, aber kenne mich damit null aus
hab nun paar 335er gefunden und war in kontakt mit den verkäufern, keiner von denen konnte mir sagen das iwas von den sachen gewechselt wurden ist... soll ich am besten von sowas die finger lassen?
Weil bis auf das die sachen nicht gemacht wurden sind sind die fzge eigentlich top

So hab heute mal nen Spontankauf gemacht, hoffe war kein fehlkauf.

Ist leider nicht so ganz was ich unbedingt haben wollte, ausstattungstechnisch.
Leider nur kleines Navi Business, kein lichtpaket usw.. sollte aber alles aufrüstbar/nachrüstbar sein.

ist nen 10/2006er N54 mit einigen spielereien..

Wagner LLK
Performance ESD
Downpipes(vorkat ersatzrohre)
mit Abstimmung und belegbaren 370PS, 560nm

M Paket usw. mit Carbon Performance Spoiler usw. und das Fahrzeug ist leider SILBER, da ich eig abgeneigt war nach 10 silbernen autos wieder eins zu holen, es hat aber alles gut zusammen gepasst.

Der hat leider nur 19" Winterreifen mit Alufelgen, die sommerfelgen AEZ Antigua in schwarz wollte ich nicht und habe dankend abgelehnt. Das heisst ich muss mich um anständige Felgen kümmern (evtl nehme ich die ZP07 in 20", hab ja zum glück noch zwei davon)

P.S. bitte keine kommentare mit bla bla wie lange behälst den diesmal usw..

Zitat von extrema

Dann viel Spaß mit dem neuen!
Wieder ein e92?

yes e92, alles andere hat zuviel türen oder nen zu schweres dach

werd mal schauen das ich heute paar bilder mache und evtl wenns klappt nen soundvideo

Naja denke mal mit anständigen felgen kann so ein silberner schon gut rüberkommen.

Ich weiss nur noch nicht welche felgen ich nehmen soll, am besten in silber. Und sollten nicht so sackschwer wie die replicas an meinem alten e92 sein

Und ich werd ihn bei 370ps belassen und wenn sogar möglich wieder kats reinmachen denn das ist mir von der lautstärke her zu laut

Wollte kein neues Thread erstellen, unser lieber Moderator chrismaster hat den jetzigen umbenannt

Eckdaten:

Leider etwas magere Ausstattung im ggsatz zum 325i aber trotz allem der passende Motor mit paar kleinen Mods

Verbaut sind unter anderem:
- Performance ESD (alte Version)
- Wagner Ladeluftkühler
- Downpipes (vorkats Ersatzrohre)
- Softwareoptimierung inkl Prüfstandsbericht 370PS 560Nm
- Performance Spoiler in Carbon
- M-Paket
- 19" Winterreifen (die auf den Bildern)

Ansonsten gibts natürlich einige Negative Sachen die mir nicht ganz gefallen, das wäre das kleine Business Navi mit dem 4:3 Bildschirm (wird aber vielleicht auf 16:9 aufgerüstet), Himmel usw. leider nicht in schwarz , keine Becherhalter, kein Logic 7 usw...
Kotflügel vorne Fahrerseite stimmt der Farbton nicht so, da werd ich mir evtl noch etwas überlegen müssten wie ich das evtl besser hinbekomme.
Eine Aufbereitung vom Fahrzeug wird auch erfolgen, falls jemand tipps hat gegen die Flecken auf den Sitzen bitte bescheid geben.

Fotos:

Soundvideo: