Wer fährt hier Motorrad?
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hi,
fahre ne kawasaki kmx 125 zwiebacksäge mit stolzen 24,5 PS auf 120 kg
werden wohl ein paar mehr pferdchen sein, wegen luftfilterumbau, offener ESD etc. aber will mich da nicht festlegen optische veränderungen auch ein paar, aber ich müsste mal neue bilder machen, hab nur dieses alte hier: -
ouhh die nächste rennsaison kann kommen=) ersma nächst jahr b lizenz ordern denn gehts los.
nu wo ich den bruch hab hab ich zeit und bissl geld über, heute wieder nen satz kompletträder in schwarz geschossen nun kann ich ein radsatz für sand und einen für harten boden fertig machen:-) -
Fährt hier jemand nen MIVV GP auf nem dicken Mopped? Hat jemand mit denen Erfahrungen?
Auf deren Seite gibts übrigens gegen ein wenig "Arbeit" ein nettes Poster
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mcrew und ich haben auch lange überlegt was wir uns für töpfe holen...
letztendlich sind wir bei akrapovic hängen geblieben, das einzige was hand und fuß hat bei den zubehör töpfen -
Ja, das stimmt auf jeden Fall. Ich hätte gerne eine Akra Komplettanlage... leider übersteigt die mein angestrebte Investition um etwa das 10 Fache 2600€ ist schon ne Menge Holz.
Und die SlipOns sind mit fast 800€ auch kein Schnäppchen
Als Alternative wäre da noch ein originaler Aprilia ESD aus Titan. Laut, leicht und recht günstig. Leider mit einem fetten Aufdruck "RACING ONLY". Naja, vielleicht lässt der sich ja entfernen. :fume:
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So, wie einige ja mitbekommen haben, treibe ich es seit kurzem mit einer dunkelhäutigen, rassigen 10 Jährigen.
Hier ein Bild:
Eben das erste Mal legal auf der Straße eine längere Runde gedreht. Macht schon Spaß, is natürlich etwas störrisch (=Italienerin), aber dennoch gut fahrbar. Aber mit 34PS halte ich es NIE UND NIMMER 2 Jahre aus... Leistungsbeschränkung schön und gut, aber dass die nicht mal 150 fährt ist einfach lächerlich und übertrieben
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jawoll.
aber bapp ma paar sticker druff und bau en anderenes hin;-)und schmeiß die drossel raus!
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Baaah Sticker?? Nee, nie und nimmer, die bleibt schwarz und völlig kontrastlos, da steh ick drauf
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wenn dann au nur sponsorenaufkleber und nih sowas wie son kindisches totenkopf tankpad oder son kack womit man sich gleich in die kategorie "ich will hart sein" einschleust.
muss do aussehn wien renngerät und schwarz is iwiew bissl öde.und denk dran, entdrosseln!
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Jaja, erstmal jetzt n paar Wochen so fahren, damit erstmal Routine reinkommt, dann erstmal die Verengungen in der Airbox raus und danach der Gasanschlag. Dann klappts auch mit der Nachbarin. ;D
Wie gesagt... ist eigentlich kaum fahrbar so. Nutzbares Drehzahlband von 3000-5000 :haarezube Beim Überholen mindestens 2 mal Schalten. Stressig und scheisse. -
postbote war heute sehr brav...
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Zitat von Rossi´sBMW
Größe oder Leistung?
Wie groß bist du denn?
Also mit 185cm gehts gut.
Macht echt SpaßIch bin 190cm da sitz ich drauf wie der Affe aufn Schleifstein, und Hubraummäßig kann ich mich mit der 600er auch nicht anfreuen. Da kommt mir zu wenig untenraus, das kann auch der schöne Vortrieb ab 10000 nichts dran ändern. Da fahr ich lieber meine 1000er V2
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Zitat von Fischer328
Mario O:
Boa!Luftbegrenzung UND gasanschlag is ja totale scheisse!
zum glück hab ich DAS problem schon lange nicht mehr!
wieviel PS hätte die denn normal?In Deutschland hätte sie (wegen Abgas- und Lautstärkevorschriften) 118PS und mit dem originalen italienischen Setup hat sie etwa 128PS.
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Soooo endlich mal ein gescheiter Satz Montageständer für die R1, gestern mal porbegestellt, echt gut die Teile...
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auf den hinteren ständer wird die schwinge nur draufgelegt ohne zapfen oder so was wie es aussieht oder?
m-crew und ich brauchen auch noch nen satz aber wir wollen welche die man richtig einhängt -
Neeee...dass ist genau sowas wie ihr wollt glaub ich, hinten wirds durch so "V" Aufnahmen an den Schwinge aufgenommen und vorne ist das mit diesen zwei "Stegen" die dann unten an der Federgabel greifen und somit das ganze Bike frei ist.
Bei interesse kann ich euch den Link schicken, echt preiswert und in meinen Augen tip top !
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genau die sorte ständer sind top !!! würde auch nix anderes benutzen