Hallo,

ein Bekannter hat einen 97er 316i Compact.
Jetzt ist vor kurzem der Motor heiss geworden aufgrund eines defekten Anschluss-Stücks auf der Rückseite des Zylinderkopf.

Jetzt drückt der Wagen Wasser über die Profildichtung am Kettenkasten raus. In der Werkstatt konnte man zumindest diese Profildichtung als Schuldigen feststellen.

Die Profildichtung ist aber wohl nur austauschbar wenn man den Zylinderkopf runternimmt.
Daher läuft jetzt der Kostenvoranschlag in der freien Werkstatt für den Wechsel der Profildichtung und ZKD auf 900€ hinaus.

Ist der Preis realistisch oder ist das zu teuer.

Im Moment ist die Überlegung den Wagen abzustoßen. Zwar schade um den Wagen weil in den letzten Monaten einiges an Teilen investiert wurde. Aber nochmal knapp 1000 Euro reinstecken ist halt auch wieder ein ordentlicher Batzen.