EDIT 16.7.2015:
Fast wie ursprünglich geplant ist mein Compact heute ein reines Rennstreckenfahrzeug und wird im Alltag nicht mehr genutzt.

Meine beste Rundenzeit auf der Nordschleife liegt derweilen bei 8:19,74 min.
Ich bin jetzt fast an meiner persönlichen Grenze angelangt, mein endgültiges Ziel mit dem M52B25 Motor wäre eine 8:15min.

Was ich alles umgebaut habe:
- M50 Ansaugbrücke mit Abstimmung von Conny Konschak und Drehzahlanhebung bis 7.200 rpm. Zuvor wurde der Motor komplett revidiert und es wurde eine Ölwanne mit Schwallblechen verbaut.
- H&R Clubsport Fahrwerk
- H&R Stabikit, Stabiaufnahmen neu geschweißt
- Domstrebe Stahl vorne
- Michelion Pilot Cup Semislicks auf BBS RC304 Schmiedefelgen in 8x17 et38
- Z4 3.0si Bremsanlage mit Hawk HT10 Belägen (demnächst Hawk dtc070)
- Sperrdifferential 25% 3.15 Übersetzung
- exzentrische Querlenkerlager mit neuen Querlenkern, Pendelstützen, Spurstangen etc. pp. - alles neu
- komplett leer geräumt
- 2 Sparco Sprint Schalensitze, Schroth 6 Punkt Gurt Fahrer, Sparco 4 Punkt Gurt Beifahrer
- Wiechers DMSB Käfig mit Flankenschutz, H Strebe, Kreuz mit Knotenblech und Gurthalterstrebe
- Luisi geschüsseltes Lenkrad

Was jetzt folgt:
Samstag wird eine 2 flutige Abgasanlage verbaut und als nächstes wird mein Vorderachsträger durch Platten verstärkt, weil hier die Motorlager komplett ausgerissen sind. In dem Zuge kommen beide Motor- und Getriebelager neu und die Hinterachse wird ebenfalls verstärkt.

Der Plan für die Zukunft: die Basis muss perfekt sein und dann kommt ein E46 M3 Motor rein.

Aktuelle Fotos und Videos gibt es dann immer am Ende des Beitrages.

Hallo zusammen!

Ich möchte euch hiermit meinen 323 Compact vorstellen.
Vor dem Compact hatte ich ein avusblaues M3 Coupé, welchen ich aus persönlichen Gründen allerdings nicht mehr halten konnte.
Noch davor hatte ich einen E30 325i und ich weiß jetzt schon, dass ich wohl länger beim E36 bleiben werde aufgrund des hohen Spaßfaktors.

Zum Compact:
Er ist in der Farbe Montrealblau und hat den 2,5er 6 Zylinder verbaut, serie.
Außen hat er die M Leisten und Seitenschweller, M Paket fehlt noch, wird aber nachgerüstet.
Außerdem nennenswert: M Fahrwerk mit H&R Federn, 17" Felgen, Klima, Bordcomputer, Vollleder, Sitzheizung, PDC, M Innenausstattung mit schwarzem Himmel

Was ich bis jetzt gemacht habe:
Raid HP Lenkrad gegen originales BMW 3 Speichen M-Lenkrad getauscht
Ölwechsel
Bremsflüssigkeitswechsel
Keilriemen neu

Was ich vor habe:
M-Paket
Nieren schwarz matt
M5 Heckklappen-Leiste
Styling 32 oder Styling 24 in 17" mit Semislicks
E46 330i Bremsanlage
Stahlflex Bremsleitungen
H&R Stabikit
Sport-Endschalldämpfer (favourisiert Supersprint)

Das soll in absehbarer Zeit passieren, später dann eventuell ein bisschen weiter Richtung Tracktool, mal sehen.

Und jetzt ein paar Fotos, da folgen irgendwann auch mal bessere

Das Lenkrad habe ich im Nachhinein noch bearbeitet und es sieht jetzt besser aus

Zum Schluss noch mein M3 und mein E30 325i.

Vom Compact?

Ja, die fahre ich momentan. Gefallen mir ganz gut. Aber ich will was Neues für nächsten Sommer.

Hehe, jau

Das nächste mal mit Rasierschaum

Habe den Fahrzeugschein gerade nicht parat, hole ich aber nach.

Hatte ihn aber mit fast leerem Tank und ohne Fahrer auf einer LKW Waage mit dem Ergebnis: 1280 Kilo.

Danke

Claasher: Leer mache ich ihn vor erst nicht, da ich ihn im Alltag bewege. Stahlflex + 330i E46 Bremse steht schon fest
Wenn ich ihn in ein paar Jahren noch habe, dann wird es konsequenter, dann kommt er leer, einstellbares Fahrwerk, Schalen, Verstreben, ....
Nein, habe kein Schiebedach.

Mad Max: Ich werde euch auf dem Laufenden halten

Das hört sich gut an, reservier mir die mal bitte, ich melde mich

Das H&R Cup Kit ist bestimmt gut, aber mit dem M Fahrwerk mit H&R Federn ist es auch nicht verkehrt, straff aber nicht zu hart dass er hüpft.
Später soll dann mal ein Fahrwerk rein, was in Zug- und Druckstufe einstellbar ist. Aber da weiß ich noch nicht, ob es der Compact bleiben wird oder eine Limo / Coupe

Ok, ich schaue nach

Ich hatte auch viel Spaß mit dem Compact auf dem Ring. Allerdings hatte ich da noch die Winterreifen drauf, die beim Kauf drauf waren.
Fuchsröhre voll mit ~210 und dann quer gestanden war etwas komisch, aber ansonsten sehr ruhiges Auto.

Ein Freund von mir fährt den Compact auf 3.2er M3 umgebaut mit einstellbarem Bilstein, M3 Domlager, Movit Porshce 993 Turbo Bremse, Semis, ..... Richtig geiles Teil!

Ich wollte jetzt am Freitag evtl. nach der Arbeit direkt hin, da ist VLN Variante.

Hier der ist das:
http://www.youtube.com/watch?v=zaR3X6Rv7cs

Ich schreibe dir später noch mal per PN

Ja Das ist noch sehr zurückhaltend. 8:20 hatte er auch schon. Bei ganz freier Strecke und ohne gelb geht auch weniger.
Ich hatte damals mit dem Serien M3 und scheiss Reifen deutlich unter 9, mit dem Compact peile ich bei Serienleistung und -bremse auch unter 9 an.