Wie vlt. ein Paar mitbekommen haben, habe ich schon ettwas länger nach einem günstigen M3 geschaut! Mir ging es hauptsächlich darum, dass der gesamte Antriebsstrang ordentlich ist! Das IST!! er bei diesem Coupe. Keine Vanosgesräusche, kein Tickern, kein Ölverlust oder ähnliches.. Auch vorder- und hinterachse noch schön stramm dem ersten eindruck nach.

Kettenspanner etc. auch schon auf 3.2 umgerüstet.

Heute wurde es ein deutsches 11.1993er 3.0 Coupe im Originalzustand, was bis 1999 in D lief und danach in NL, el. Sitzen, Tempomat, Schiebedach, Klimaautomatik und ABS usw. und doch garkeine airbags, anders, wie ich gedacht habe (atze :D)

Problemschilderung..

Auto hat eine nachgerüstete Wegfahrsperre! Das ist auch schon das Problem glaub ich.

Vor ort schon, ging der Wagen, beim ersten schlüsselumdrehen NICHT an. Zündung auf I, geht Zündung an, leuchten an, Radio ging an, auh Scheibenwischer etc.. halt ganz normal als müsste man nur noch den letzten schlüsseldreher machen und der karren springt an!

Aber war nix! TOT!! kein Anlasser klacken und nix! einfach tot! und es passierte nicht!

Schlüssel zurück und noch mal! wruuuummmm ging der karren wunderbar an und begeisterte mich vom seidigen motorlauf her!

So.. dachte mir ok.. aufpassen.

weiter angeschaut, probegefahren und und und.. alles top!

paar mal an und aus gemacht. von 6-7 mal starten sprang der wagen einmal NICHT an.

Auto gut runter gehandelt und mit genommen.. paar KM weiter abgestellt, zum einkaufen rein.. komme raus.. karre wollte wieder nicht!

paar mal (bestimmt 7-10 mal) veruscht und dann schwuuummmss war der karren wieder super an!

was mir aufgefallen ist, bei manchen starts, dreht man den schlüssel komplett bis zum schluss um, der karren macht NIX!!, es passierte für ne sekunde NIX, (schlüssel immernoch gedreht gehalten) und dann verspätet wruuuummmss ging der ganz normal an!!

als würde irgend was zu spät peilen, dass es jetzt angehen muss...

Alles gut und schön, dachte mir, ich kümmere mich mal darum, wenn ich in Hannover bin.. aber nee, so einfach kann banane es doch nicht haben

100km durchgefahren, auto läuft wirklich sehr sehr gut!! dann schwubbbbsss, war der karren aus mitten bei 140 km/h..

hiernach übrigens auch nicht starten lassen. steht nun 100km weiter weg und wird morgen erstmal her geholt!

noch 30 versuche, haben NIX!! gebracht, springt einfach nicht an!

Was ist mir dabei aufgefallen:
EWS ist ja nachgerüstet.. mit nem ding, wo man normaler weise aber so nen knocken dran hält, mit zwei kontakten!! dieser schalter wo man den knochen ran hält, befindet sich in der mittelkonsole, wo normaler weise sitzheizung schalter sind etc.

bei dem leuchtet eine rote lampe, wenn die fahrertür ZU ist.. öffne ich sie ganz leicht.. geht diese rote lampe aus!! auto lässt sich dann aber trotzdem nicht starten! wieder halt zündung und das ganze pi pa po geht an, aber der motor nicht..

als würde der anlasser keine erlaubnis bekommen. kein klacken und nix! tote stille!
Der schlüssel ist komischer weise auch KEIN!! orignaler bmw schlüssel, hat einen einzigen knopf dran, beim betätigen leuchtet grüne diode aufm schlüssel.. aber auch das hat nichts bewirkt!

und VORHER!! wo er problemlos angesprungen ist, musste ich auch nichts drücken, oder irgend wo dran halten.. so einen gewissen knochen, hab ich auch nicht dazu bekommen oder so!

Sorry, etwas lang, aber wollte so ausführlich, wie möglich

TIPPS?

PS: Bitte Bitte Bitte, nicht meckern, jetzt, wer günstig kauft, kauft zwei mal und und und!! ich BRAUCHE!! anscheinden diesen stress.. Habe nun genug, problemfreie und schöne autos vor der tür gehabt, aber das ist anscheinend nicht das, wonach ich mich sehne

story kann erstmal warten, erstmal muss der bock fahrbereit gemacht werden.

nein es gibt inzwischen keine situation mehr wo er anspringt..

ich weiß ja noch nicht mal ob das ein nachrüst ding ist.. ich denke mal schon... weil:

und mir fällt ein, dass ich das erwähnen sollte.

ich habe einen einzigen schlüssel, und dieser ist ein nachbauschlüssel! also ein NICHT BMW schlüssel, mit irgend einem opel!!!ähnlichem!!! symbol drauf und einem knopf! wenn man den knopf drückt, leuchtet ne grüne diode. aber nicht zum schloss anleuchten im dunkeln.

sonst der metallteil des schlüssel, was man auch ins schloss steckt, ist schon exakt bmw mäßig. also sind nicht irgend wie andere schlösser oder so verbaut wollte ich damit sagen

heute wird das auto her geschleppt dann kann ich mal fotos vom schlüssel machen usw.

ich denke mal ich werd den bei BMW aufn hof stellen oder was meint ihr?

so arg teuer kann das galub ich nicht werden.. entweder ringantenne, wegfahrsperrensteuergerät oder eben was anderes an der WFS.. dann noch neuen ALTEN!! schlüssel bestellen.. ich denke bis 300 euro dürfte das machbar sein, weil das problem ziemlich eingeschränkt ist

oder was meint ihr?

Zitat von andycopel

Hatte das mal, das mir ein wagen einfach ausgegenagen ist ! und es war der zündverteiler !

Aber dann dreht er. Auch wenn er keine Funken kriegt. Und wir haben kein Zündverteiler

jo warm fahren klar.. jetzt hab ich ja eine oeltemperaturanzeige

tunc das mit dem stick das wundert mich auch..

ich habe nun eine werkstatt gefunden, er sagt: (das auto wird grad zu ihm geschleppt)

WENN!!! es wirklich eine nachgeruestete ist, was er glaubt, weil es diesen platz fuer den Stick gibt, dann kriegt er ihn ans laufen! entweder brueckt er das, oder reisst den ganzen scheiss da raus!!

WENN aber es eine originale von BMW IST!! dann kann er nix machen und ich soll das auto dort dann weg holen. weil er nix codieren kann und nix.

zu der frage, warum der karren dann ohne stick auch anging! sagte er, kann ja sein, dass der vorbesitzer den stick irgend wo in der naehe untergerbahct hat so dass er ihn nicht mehr nutzen kann.

jetzt eine frage an euch. wie erkennt man eine ORIGINALE!! und eine nachgeruestete Wegfahrsperre?
ist es so, dass wenn es eine originale ist, auch wenn es eine der ersten ist, dass man NICHTS von dieser im innenraum sieht? oder gab es auch orig. von bmw schon so ne stick scheiss dinger?

wie gesagt, in meinen haenden hatte ich nichts, ausser diesen komischen schluessel, keine sticks, ich musste kein knopf druecken und nichts.. einfach einsteigen und starten, und so ging der karren ja auch mehrmals an!

also ob im innenraum irgend was liegt oder nicht, das weiss man ja noch nicht.. er hat den wagen gerade bekommen und meinte ich schau mir das morgen an. morgen nachmittag fahre ich hin und hoere mir seine version NACH DEM ER DRAN WAR mal an.

das beruhigt mich schon mal ein wenig, dass du sagst, dass es mich hoher wahrscheinlichkeit eine nachruestsperre ist.. das waere top, dann einfach raus damit und gut ist.

ich bin so behindert ich war am auto habe bilder von gemacht aber nicht wie versprochen von dem schluessel und dem ding wo man den stick dran halten kann

wie gesagt, morgen weiss ich HOFFENTLICH mehr

der futzi hat auch gesagt, WENN es eine nachruestgeschichte ist, dann bringe ich ihn dir zum laufen..

im separaten thread, poste ich gleich mal bilder von der karre