Vor ein paar Tagen nach einer Spritztour nach Frankfurt sprang am nächsten Tag plötzlich der Bock nicht mehr an. Benzinpumpe tot. Naja in dem Zuge hab ich bemerkt dass ich nen fetten fetten riss im faltenbalg habe... Da würde mir auch klar warum das Auto seit geraumer Zeit immer beschissener lief naja gleich nen längeren faltenbalg geholt (ohne asc+t) das asc Modul mit raus geklappt und benzinpumpe getauscht... Boah hatte nie gedacht was das für einen krassen Unterschied macht. Wieviel druck der kleine auf einmal hat
So sieht das ganze aus
Und so vorher und beim schrauben:
Achso und zwecks Frau und Kind hab ich mal nen daily beim freundlichen bestellt :))) 118i facelift
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