Hast du das Problem auch wenn du den Ölmessstab raus ziehst?

Es gibt Autos die haben dieses "Problem" für mich ist es kein Problem, kann aber auch sein das deine Kolbenringe oder die ZKD defekt ist. Eventuell auch mal die Kurbelgehäuseentlüftung oder wie der Mist hier checken.
Meines wissens nach haben das Problem aber viele M50 & M52 Motoren, aber ob das ein wirkliches Problem ist?!

wenn der ölmessstab bei mir nicht richtig drin ist, dann sinkt meine drehzahl auch, da der unterdruck fehlt

Zitat von sdorchen

Mir hat man erzählt das wäre ein Zeichen das der Motor bald den Arsch hoch macht.

Is nicht so keine Angst.
Um welchen Motor handelt es sich?
Beim 6zyl. Is es schon etwas aufwendiger das Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil zu wechseln aber auch keine Hexerei Beim 4zyl ist es in 15min. erledigt

Aber gewechselt werden sollte es da dieses Ventil schon einen Sinn hat.

Ist kein Problem, sondern normal. Meinem M50 macht das nichts, einem M52 dagegen macht es schon was aus. Das liegt daran, wie der Motor aufgebaut ist

das war damals beim m20b25 auch so, da wurde mir gesagt das sei normal