Hallo

Lass es sein das bringt nichts ausser ärger *Abgassnorm, Leistung *

Wenn umbau dan auf 4 Ventiltechnik und nicht so ein alten M20

Seh dich mal nach einem M52B25 um die haben gute Leistung du hast kein Stress mit dem TÜV und du kannst gleich EWS und ASC einbauen und bist somit recht gut dabei :icon_wink

Ein schlacht Fahrzeug bekommst schon für 2000€ und mit etwas geschick machst mit so einem Auto noch Geld gut

en motor mit ner schlechteren abgasnorm bekommst du net eingetragen

und außerdem is der 320i M20 Leistungsmäßig net besser als dein 318i da der 320i M20 total träge is ..........................



Mfg

Zitat von BMW-Freak

und außerdem is der 320i M20 Leistungsmäßig net besser als dein 318i da der 320i M20 total träge is ..........................



Mfg

Richtig hatte ich ganz vergessen zu erwähnen:icon_eek:

M52B?? sind eigentlich der beste umbau

Zitat von torsten318is

en motor mit ner schlechteren abgasnorm bekommst du net eingetragen

Stimmt, deswegen ist die ganze Aktion schon es nicht Wert drüber nach zu denken

Und wie siehst mit e46 Motoren aus? Kann man die ohne TÜV- und sonstige Probs in einen e36 einbauen?

Zitat von torsten318is

en motor mit ner schlechteren abgasnorm bekommst du net eingetragen

stimmt so nicht ganz. Mit einem KLR kann man da schon was drehen. Also unmöglich ist es nicht.
Aber aus den oben angesprochenen Kriterien nicht wirklich sinnvoll.

Zitat

Und wie siehst mit e46 Motoren aus? Kann man die ohne TÜV- und sonstige Probs in einen e36 einbauen?

Können tut man schon. Aber nur mit erhablichem elektrischen Aufwand. Die M54 haben alle CAN BUS. Der E36 hat das nicht (Ausnahme die letzten 316er).
So ein Umbau hätte einen kompletten neuen Kabelbaum zur Folge. Incl Tacho usw....

Wäre auch etwas blöd den so wird nie wieder was aus dem Traum ein S52 einzubauen

Ach was? Wenn ich einen M54B28 oder M54B30 erfolgreich eingebaut hab, kann dann net mehr einen S52B32 einbauen?

Rückschlüsselung ist nicht möglich

Ein Freund von mir hat seinen e30 mit KLR auf Euro2 gebracht und wollte nun einen S50 einbauen der nur E2 hat das wurde abgelehnt

Und so weit ich weiß hat der M54 höher als Euro2

Stimmt da war doch was mit der Abgasnorm, aber einen S54B32 könnte man dann einbauen, oder?

Wenn du dir den Stress mit dem Kanbus geben willst sicher!

Aber es gibt da einen Freund von Thorsten der beisst sich heute noch die zähne daran aus lol

Und das SMG 2 Einzubauen ist auch nicht ohne

Mir fehlt die Kohle für den Umbau, dann hole ich mir lieber gleich ein e46 M3 Cabrio. Hehe

E46 NIE IM LEBEN!!!!!!!!!

Dan hol ich vorher ein anderes Auto von einer anderen Marke!!!!

was findest du an dem 46iger so schlecht?

Sorry die Frage sollte besser heißen " Was findest du gut am e46 ? Die From :icon_bigg "

Über den e46 und seine Macken lass ich mich hier nicht aus aber seh mal auf meiner Page unter News
Das wäre so ein kleines Beispiel

Zitat von SPACE323

Wäre auch etwas blöd den so wird nie wieder was aus dem Traum ein S52 einzubauen

Wieso sollte man denn den Amibock einbauen wollen? :wunder:
Für den S50B30 gibt es keinen KLR also fällt der eh schon mal weg. und der S50B32 hat Euro2. Von dem her also kein Problem.

Wenn das Auto schon Euro2 hat und man zB einen M50 einbauen will der Euro1 hat dann kann man dies tun in dem man einen KLR verbaut.
dann is der Motor auch wieder Euro 2.
Soweit also immer noch kein problem.
und wenn man dann mal irgendwann einen S50B32 einbauen will geht das auch wieder weil der ja auch die Euro2 hat.

Den M54 in den E36 einabauen, macht nur sinn wenn man so gut wie alles selber machen kann.
Wie schon gesagt der hat CAN Bus. DAs is n elendiges gefummel. Es geht zwar, aber is nich schön.

Zum E46. Das M3 Cab der E36 baureihe is ja mal eines der schönsten neben dem E30.
Eins der letzten Bj würd ich sofort nehmen, wenn ich das Geld hätte.

Zitat von Starcrunch

Wieso sollte man denn den Amibock einbauen wollen? :wunder:
Für den S50B30 gibt es keinen KLR also fällt der eh schon mal weg. und der S50B32 hat Euro2. Von dem her also kein Problem.

Wenn das Auto schon Euro2 hat und man zB einen M50 einbauen will der Euro1 hat dann kann man dies tun in dem man einen KLR verbaut.
dann is der Motor auch wieder Euro 2.
Soweit also immer noch kein problem.
und wenn man dann mal irgendwann einen S50B32 einbauen will geht das auch wieder weil der ja auch die Euro2 hat.

Den M54 in den E36 einabauen, macht nur sinn wenn man so gut wie alles selber machen kann.
Wie schon gesagt der hat CAN Bus. DAs is n elendiges gefummel. Es geht zwar, aber is nich schön.

Zum E46. Das M3 Cab der E36 baureihe is ja mal eines der schönsten neben dem E30.
Eins der letzten Bj würd ich sofort nehmen, wenn ich das Geld hätte.

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Na so etwas da habe ich doch mal ein Zahlendreher drin gehabt ich meinte natürlich S50B32

Aber es ist genau so wie du schreibst :hup:

Einmal Euro2 müss immer Min. Euro2 sein
Also alle wo einen M50 haben ohne KLR haut euch den S50B30 oder den S50B32 bis end 96 rein

Vom S50B32 nach 97 rate ich eher ab

Wieso, was soll mit dem denn sein?