Ja geil. Ich will das.

edit: bliblablub lesen hilft

..... Die DTM e30 M3 hatten 2,3 Liter und 320 ps und das in der Zeit von 1986-1990!!!
Mein Opa hat mal in der Entwicklungsabteilung von BMW gearbeitet.
Er sagt das die s14 (M3 e30) Triebwerk auch mal auf bis zu 360ps gebracht und so getestet wurde .

Also machbar ist da viel , wobei eine Literleistung von knapp 157ps schon eine Ansage ist, weil man Pi mal Daumen sagt , 120 ps Literleistung sollte locker machbar sein.
Als Vergleich , ein 3,2 M3 e36 Kratz an 101 ps Literleistung .

Ja, es geht bei nem serien M3 ja auch etwas um haltbarkeit. Da soll der Motor nicht alle 10tkm revidiert werden Ich bezweifel das das Teil 150 tkm aushält

Zitat von ryLIX

So ich muss nun erstmal den Schreibtisch trocken wischen und mir was anderes anziehen :klatsch::fry::Tasty::Tasty:

Ich auch!

Aber im ernst das Teil ist hammer.

Hier nochmal das Video dazu http://www.youtube.com/watch?v=eSJ-HzNWJGM&feature=related
Schreit zwar abnormal laut wegen dem Getriebe aber ist ein STW 320i

Zitat von ryLIX

Der Sound von dem Motor is göttlich.
Und 300PS aus nem 4Zyl ohne Aufladung zeigt das BMW zu der Zeit einfach das ganze perfektioniert hatte

Das klingt schon sehr nach Markenbrille, als könne nur BMW Rennmotoren bauen und so eine Literleistung erreichen.

Aber die 320 PS aus einem Saug-4-Zylinder hat BMW schon Anfang der 70er mit dem Formel-2-M10 unter Paul Rosche geknackt.

Ciao

yo, und weil bmw ja so perfekt ist, bekommen sie seid jahrzenten ihre vorderachsprobleme nicht in den griff, oder die hinterachse, oder rostprobleme oder die gezüchteten M motoren...mal im ernst, so perfekt wie hersteller tuen, sind sie nicht...wenn ich ein hersteller wäre(egal in welcher branche) und ich würde über jahrzente solche fehler haben, entweder würde es mich nicht lange geben, oder man würde nur schlecht über mich reden. oder ich könnt direkt nach der ersten serie wieder zumachen...

sorry, so sehr ich bmw liebe...sind kein deut besser als andere hersteller...

und aus 1l über 100ps rausholen ist mehr als ausgereizt...

drehmoment kommt da aber nicht raus.

Zitat von -Tunc-

und aus 1l über 100ps rausholen ist mehr als ausgereizt...

Naja der Honda S2000 mit seinem 2.0L und den 241 PS als Sauger, ist auch ausgereizt, aber hällt!
Oder?

lG

Zitat von Smartstar

... auch ausgereizt, aber hällt!
Oder?

:haha::haha::haha:

In einem S2K Forum sind alleine 24 zerschossene F20C Motoren aufgezählt, ohne Eigenverschulden (Überdrehen o.ä.) . So haltbar ist der dann doch nicht

Grüße

und? Ein Freund hat zuerst einen 325 touring gehabt ich glaub e90 oder sowas) und der hatte um die 70 tkm drauf und schon ne austauschmaschine und nun nen 118i mit unter 80 tkm und ebenfalls die 2. maschine drin. Und das bei weitem nicht mit dieser literleistung.

Und? Was soll das heißen? Dass Motoren auch mal so kaputt gehen können?

Fakt ist: beim F20C kommen Motorschäden wesentlich häufiger vor als bei E90 oder E87 Motoren. Ich will da gar nix werten, es ist einfach bekannt.

Hier mal ne kleine Galerie: (die wie das Bsp. von vorhin nur eine Stichprobe ist, und kein völliger Beweis)

http://www.s2000-honda.de/hond…galerie_motorschaeden.htm

Ja genau das soll das heissen

Zitat von Marc53844

Da soll der Motor nicht alle 10tkm revidiert werden

Ich bezweifele, dass so ein Rennsportmotor 10tkm hält!

war nur ein schätzwert wieviel so ein ding aushält kann ich nicht sagen. sollte halt nur die häufigkeit im bezug zum serienmotor zeigen