Zitat von Der Odenwälder

und was macht man wenn man einen M50 Motor drin hat ? M52 Brücke draufhauen ? :fry2:

Dann machst du was Reddevil schon geschrieben hat

Oder man schmeisst andere nocken rein und stimmt es dann ab..nur so chiptuning an nem sauger ist doch blödsin..

BTW, beim m50, ist doch super, Turbooooooooo ahah

:Küblböck:

Mein 328i wurde damals mit 15tkm bei Hartge gechippt.

Hat laut Prüfstand vorher 192ps gehabt und 279nm drehmoment.

Nach dem Chippen hat er es auf 214ps und 302nm gebracht.

Joa und das läuft jetzt seit fast 275tkm so

Ich war bei Uwe Regelin mal zu ner Leistungsmessung mit meinem Ex-323ti und halte ihn für sehr kompetent. Jedenfalls hatte ich den Eindruck das er weiss wovon er spricht. Der einzige (!) Grund warum ich mit meinem E46 dann doch zu Wetterauer gegangen bin war der, das Regelin alle Chiptunings bei "nicht aufgeladenen" Benzinern nur ohne TÜV anbietet - für mich ein "No-Go" aber das muss ja jeder selbst wissen. Im Syndikat sind die meisten doch recht zufrieden mit Regelin ?

Ich bin jetzt seit etwa 10 Monaten mit der neuen Software von Wetterauer unterwegs und immer noch sehr zufrieden.
Übrigens bietet Wetterauer derzeit 50% Rabatt für alle Autos an die älter sind als 5 Jahre und mal wieder 30% für alles ab 3 Jahre (so ne Aktion hatte ich letztes Jahr genutzt). Also mal durchrechnen und in Ruhe entscheiden. Natürlich wird aus nem 328i durchs Chippen kein M3 und natürlich bringt ne Brücke + Chip mehr als nur der Chip alleine, ist doch klar. Letztendlich ist es immer eine Frage des Aufwandes. Und da ist das Chiptuning durchaus interessant - und ja, man merkt es. Beim bmwcheftuner und mir hat Wetterauer die versprochene Leistung nicht nur erreicht sondern auch noch satt übertroffen: Bei mir waren es 256 PS statt versprochener 245 PS, beim bmwcheftuner 258 PS statt versprochener 250 PS (ich hoffe ich habe letztere Daten noch richtig im Kopf).

Und mittlerweile jemand was machen lassen und Leistungsmessung vorher/nachher?