Also ein Clubmitglied von uns fährt ein E30 Cabrio vorn und hinten nur gebördelt und hat Felgen in den Maßen von 9 und 10 mal 17 Zoll ET 5 vorne und ET8 hinten. mit 215er und 245er Reifen.
Passt perfekt und wurde vom Tüv abgenommen:

Passt perfekt... lol, ja, man siehts.

Welcher TÜV nimmt sowas ab? Oder ist der mit Federwegsbegrenzern vollgeballert? Wenn man sich mal anschaut wie das Rad vorn im Radkasten steht... zum Kotzen.

Die Lauffläche ist bedeckt und schleifen tut nix,. Dem Tüv hat es gereicht.

also mit et 30 würde ich bördeln und leicht ziehen. passt mit der et!!!

ich fuhr 11mal 16 mit 245/35 r 16 und hatte 4cm gezogen und der wa im radkasten.

der cabbi oben mit den 10mal 17 is auch extrem hoch hinten.

also wie gesagt max 1,5 cm ziehen.

was wichtig ist, ist es nen e30 mit plastik stoßstangen (NFL) oder mit metal/chrom stoßstangen(VFL) ????

der vfl hatte höher angesetzte radläufe hinten

Felgen sehen scheiße aus, und die Kolbenstangen, sind an diesem SUV-Cabrio,
vollgeballert mit Federwegbegrenzer. Aber sonst geiles Auto:Küblböck:

Edit: ist nur meine persönliche Meinung!:D

ich finde auch, dasses massig zu groß ist und nicht mehr shcön.

mfg

Zitat von Banane

es ist ein facelift mit plastikschürzen.

naja du sagst die et passt. aber die felge ist 10j breit.. schleift es innen nicht an den trägern und so??

DAS sind eher meine bedenken

Wenn die (laut vfl e30) ET am E30 passt, kann innen nix schleifen. Bei einer Felge mit ET35 und gesamt 10Zoll breite, muss außen sehr viel gemacht werden.

erst mal fährt das auto wie mit den reifen überhauot nicht mehr und ohne karosseriearbeiten geht da nichts.

ich hatte bei meinem e30 8zöller von bbs und 225er drauf: selbst da lief er schon fast auf den flanken.

abgesehen davon würde ich als tüvprüfer den bockmist nicht abnehmen. in der station in der ich damals praktikum und voruntersuchungen gemacht habe, würde es auch keiner machen.... absolut sinnbefreit.

ob es eingetragen ist oder nicht, spielt keine rolle: wenn man etwas unzulässiges eingetragen bekommt, ist es dadurch nicht legal. es gibt tüver, die tragen einem alles ein. ich habe damals bilder von einer kotflügelverbreiterung aus gewebeband gesehen: eintragunghat es gegeben. aber illegal. daher hat der fahrer später trotzdem einen drauf bekommen.

allein schon wer kotflügel am e30 ziehen will gehört erschlagen :gibsmir:

geb dir bzw euch nen tipp banane, auto ist vorhanden und felgen auch, haut sie drauf und schau doch einfach nach...das ist die 100% methode um es zu wissen...und geht ja innerhalb ner halben stunde

Flozzy

welche masse hatten die felgen denn? die angaben was du machst kommen mir eher komisch vor

Das soll jetzt nicht verallgemeinert oder böse sein, aber wenn ich mir das E30-Cabrio oben so ansehe, bestätigt sich mein Eindruck wieder, daß es im Osten Deutschlands einen ganz eigenen "Tuning"-Stil gibt :ahhhhh:

Zitat von -Tunc-

Flozzy

welche masse hatten die felgen denn? die angaben was du machst kommen mir eher komisch vor

richtig, könnten 8,5er gewesen sein.

Das Cabrio geht ja gar nicht, da federt sicher nix mehr...

sehe ich auch so so hat der keinen tüv nie im leben ich fahre selber einen e30 touring und ich mußte hinten bei meinen bbs mit 9,75 et-8 4cm ziehen por seite und vorn fahre ich 9zoll et3 3cm gezogen pro seite

Zitat von 323ti patrick

sehe ich auch so so hat der keinen tüv nie im leben ich fahre selber einen e30 touring und ich mußte hinten bei meinen bbs mit 9,75 et-8 4cm ziehen por seite und vorn fahre ich 9zoll et3 3cm gezogen pro seite

so hier mal bilder dazu

wenn du die pellen nicht drauf hättest, denn wäre das ein richtig schicker touring.

Zitat von Flozzy

wenn du die pellen nicht drauf hättest, denn wäre das ein richtig schicker touring.

Naja, alles Geschmackssache... mir persönlich gefällt es aber auch nicht.

wie pellen die reifen pder was

die mußten so drauf weil war alles vorher mit dem tüver abgesprochen also der ganze umbau vom touring