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Hi Leute
Hoffe ihr könnt mir helfen!!
hab vor kurzem einen Zylinderkopf (passend auf Opel BMW usw.) gekauft, und eingebaut (passt perfekt)
Hab nur ein FETTES Problem!
die hinteren sechs Schrauben vom Ansaugkrümmer passen,
die vorderen nicht!!!!
Gibts evtl einen Krümmer der darauf passt oder umrüst-kit, (glaube der von opel ist zu groß) und passt das dann auch mit dem Rest zusammen.
hab keine lust den wieder auszubauen 
da wirst du basteln müssen, die motoren werden zwar gemeinschaftlich genutzt, was aber halt nicht heißt das die anbauteile zueinander passen.
Ein Opel Kopf passt auf nen BMW? Ach du Schande....
Zitat von elitelimitedEin Opel Kopf passt auf nen BMW? Ach du Schande....
andersrum. der BMW motor ist im opel verbaut;)
Zitat von Christionslaterandersrum. der BMW motor ist im opel verbaut;)
Ja genau nur der Motor taugt nicht wirklich was.
Welcher Opel hat denn einen BMW Motor?
Die Omega B wurden mit der 2.5 TD/TDS Maschine ausgeliefert.
omega b diesel
jedoch sind die injektoren bei opel kleiner und somit die ps gedrosselt..
damit der opel langsamer als der bmw bleibt
Bisher war ich der Meinung dass Opel nur die Elektronik geändert hat.
Und zwar nicht damit der Opel langsamer bleibt..lol...sondern um agiler und durchzugsfreudiger zu werden. (-10Nm -13PS)
Ging aufgrund der Omega Pfunde aber in die Hose und man merkts kaum.
Und irgendwie fand ich dass im Omega der 2.5TD auch noch brummiger als im 5er ist.
Kettenrisse ,Kettenräderverschleiß ohne ende.
Ölfilterwechsel ein Alptraum.
Ich habe den Motor gehasst.
Zum Fahren jedoch richtig geil.
Nachtrag:
der Motor war nicht von BMW sondern von Styer.
Soweit mir bekannt.
Jetzt weiss ich, woher der Begriff "OPEL-Tuning" kommt:wall:
Bitte nehm es nicht persönlich....ich persönlich würde mir nichts in/an meinen BMW-Motor einbauen, was man auch in einem OPEL verbauen kann:haarezube ......dat kann nicht gutgehen:Eeeeeek:
M51 Zylinderköpfe sind sooo leicht gar nicht zu kriegen, v.a gehn die oft hops.
Da würde ich auch nehmen was ich kriegen kann.
Zitat von Pampersrocker89M51 Zylinderköpfe sind sooo leicht gar nicht zu kriegen, v.a gehn die oft hops.
Da würde ich auch nehmen was ich kriegen kann.
ok, wenn es so ist und man auf das Fahrzeug angewiesen ist...nachvollziehbar. Oder gleich eine Alternative zum Diesel-Triebwerk suchen....so ein Umbau auf 335d ist auch nicht schlecht*ironisch*
JA genau. Ein Can Bus Umbau ist auch an nem halben Tag gemacht...
Alles kein Ding..;)
Zitat von Pampersrocker89JA genau. Ein Can Bus Umbau ist auch an nem halben Tag gemacht...
Alles kein Ding..;)
hehe*grins*:Küblböck:
Zitat von HouseDie Omega B wurden mit der 2.5 TD/TDS Maschine ausgeliefert.
Nicht nur die, die 525d Maschine war auch als 2.5 DTI im Omega B zu finden...
Zitat von ChevCheliosNicht nur die, die 525d Maschine war auch als 2.5 DTI im Omega B zu finden...
Der Omega fuhr ziemlich gut damit...war lange mit nen Omega unterwegs...allerdings als 2,2er mit Gas...war nen schickes Auto...braucht halt den Platz für mein Kiddie!
grüße
Zitat von MaenlaNachtrag:
der Motor war nicht von BMW sondern von Styer.
Soweit mir bekannt.
Ähm...
Der Motor ist von definitiv von BMW, Dieselkompetenzzentrum
Werk Steyr, in Oberösterreich.
