unfall? da kommen schonmal 5mm zustande wenn der radlauf noch "drin" ist aber schön hingespachtelt das er aussieht wie original. aber halt 5mm zu weit innen

hi,
ist bei mir auch so.

prognose zur zeit ist: alle stoßdämpfer sind ausgelutscht, müssen neue her.
ob das damit zusammenhängt, keine ahnung.
mein auto hatte auch schon einen leichten heckschaden, aber der wurde von einer bmw vertragswerkstatt instandgesetzt.

mfg

Es gibt ab Werk aus schon Achsversatz.
Habe ich bei meinem M3 auch.

ääääh?? da will ich n beweis für

Zitat von M3Forever

Es gibt ab Werk aus schon Achsversatz.
Habe ich bei meinem M3 auch.

hast du mehr bilder von deinem auto? ist doch deiner der blaue im avater?
sry für OT

Ich hab das auch schon gehört das das Werksmäßig schon passiert, so 2-3mm sollten da normal sein.Bei meinem E21 sind auch 5mm Unterschied, frei nach dem Motto : "Ein Zentimeter ist kein Baumaß!"
andere Sache: Hast Du gebördelt? vielleicht ist ja die Blechkante länger (also steht weiter rein, hab ich auch schon gesehen).

Zitat von mstyle20

einer noch ein plan?

Mach mal Felgen ab, legen eine Wasserwaage an die Außenkante von den
Kotis, und messe mal von den Bremsscheiben, zur Innenkante Wasserwaage!Sowie links und rechts, sind da auch Unterschiede kommt es vom
Wagen.:)

Federn sind ganz? Also nicht gebrochen? Gleiche Federtellerunterlagen auf beiden Seiten drinn? Federn sind auch die gleichen drinn, sprich gleiche Farbmarkierungen an den Federn?

Moin , habe das selbe Problem auch , rechts steht das Rad viel weiter raus als Links zumindest optisch wenn man es mit der Seitenwand vergleicht . Also bei tüv könnte es demnächst problematisch sein mit Felgen und Fahrwerk eintragen zumindest hinten Rechts , Links ist mehr als genug luft

Ich muss dazu erwähnen das die Seitenwänd von einen der Vorbesitzer ordentlich gezogen worden sind dass könnte auch das Problem sein . Von wo kann man am besten messen unabhängig vom Seitenwand