das der ausgeht wenn er kalt is und du den öldeckel aufmachst ist völlig normal.
wenn er ordentlich warm is geht er nich mehr aus, läuft aber sehr unruhig.

Zitat von BMW-Driver87

hi !

habe mir heute einen Bmw 320i e36 angeschaut Bj.94 mit 209.000 km

habe an euch ein paar fragen und zwar ich habe den motor laufen lassen und habe den öl deckel abgemacht da lief der motor sehr unruhig und ging sogar aus ist da die Zylinderkopfdichtung kaputt ???

Und wenn ich "Tachotest" mache da kommt auf einmal eine laufleistung von 360 tkm wurde da der tacho manipuliert ? wobei dies eig. ned sein kann da der innenraum sehr sauber und gepflegt aussah und die sitze ned durchgessesen waren und auch so keine großen gebrauchtspuren zu sehen waren. aber ich will lieber auf nummer sicher gehn denn gekauft ist immer schnell. bedanke mich schon mal im vorraus bei euch und hoffe ihr könnt mir helfen.

Mfg. niko

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Das hat DAMIT rein garnix zu tun.

Das ist eine, von BMW ab Werk, vorprogrammierte Grenze, bis wohin das Kombiinstrument läuft. Nach Erreichen dieser Laufleistung bleibt das Zählwerk einfach stehen.
Ein absoluter Scheissdreck, welcher damals in allen Modellreihen fabriziert wurde. :wall:

da frage ich mich nach dem sinn dieser einstellung??

Zitat von Banane

da frage ich mich nach dem sinn dieser einstellung??

Ist doch ganz einfach!

Du kannst die "Restlebensdauer" deines Autos genau planen. Der Hersteller möchte Dir damit sagen: "Zeit für einen Neuwagen":fume:

VW machte das bei vielen Fahrzeugen der 90er Jahre ebenfalls. Da war dann, z.B. beim Golf III bei 299.000 km der Spass vorbei.
Wenigstens sprang der Tacho beim Golf wieder auf NULL und begann von vorne zu zählen. Man konnte es gut daran erkennen, das das kleine Wort TOTAL bei der Km-Angabe fehlte.
Bei BMW (und auch bei manchen neuen FIAT Modellen) war mit erreichen der "Höchstlebensdauer" einfach "ende und aus"

Zitat von metallian

Das hat DAMIT rein garnix zu tun.

Das ist eine, von BMW ab Werk, vorprogrammierte Grenze, bis wohin das Kombiinstrument läuft. Nach Erreichen dieser Laufleistung bleibt das Zählwerk einfach stehen.
Ein absoluter Scheissdreck, welcher damals in allen Modellreihen fabriziert wurde. :wall:

Absoluter Quatsch!!! Das Zählwerk läuft weiter und bleibt nicht bei 360xxx stehen!! Die 360xxx steht für die Teile Nummer des KI.

Das bedeuten die durchlaufenden Zahlen:

01 BMW Teile-Nr..
02 Code No.?
03 K No.?
04 letzte 5 Ziffern deiner Fahrgestellnr.
05 Software Version
06 Revision Index, Hardware No.

Und zum Schluß halt der eigentliche Tachotest (Zeiger drehen sich bis zum Anschlag, Kontrollleuchten usw. leuchten).

Denn Ölmessstab zieht man ja auch nicht bei laufenden Motor heraus, macht ja keinen Sinn
Was heißt schnell warm geworden? Im Stand nach ein paar Minuten? Nach 3 km Fahrt? nach 7 Km Fahrt? Oder wie oder was?

Kommt mir zwar recht schnell vor, aber wenn die Nadel nicht weiter steigt und schön in der Mitte bleibt, vorallem auch während der Fahrt, dann ist alles in Ordnung.

außerdem um missverständnisse auzuschließen:

das auto ist nicht warm wenn das kühlwasser auf der hälfte ist!

das auto sit warm, wenn das öl die richtige temp. hat und das sieht man eben auf keiner anzeige (außer m3 oder?)...

das auto sollte also so nach 10-15km fahrt warm sein, da dann erst das öl richtig warm ist...

kann schon sein, vor allem wenn ein kaltlaufregler eingebaut is... (damit hat man euro2 und muss weniger steuern zahlen)

Zitat von House

Absoluter Quatsch!!! Das Zählwerk läuft weiter und bleibt nicht bei 360xxx stehen!! Die 360xxx steht für die Teile Nummer des KI.

Das bedeuten die durchlaufenden Zahlen:

01 BMW Teile-Nr..
02 Code No.?
03 K No.?
04 letzte 5 Ziffern deiner Fahrgestellnr.
05 Software Version
06 Revision Index, Hardware No.

Und zum Schluß halt der eigentliche Tachotest (Zeiger drehen sich bis zum Anschlag, Kontrollleuchten usw. leuchten).

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Ich hatte schon einige e36 (und auch e34) gesehen bei welchen der Zähler um die Km-Leistung plus/minus 350 tsd. herum einfach seinen Dienst eingestellt hat. Einer könnte ja Zufall sein, aber ca. ein halbes Dutzend??

Zitat von metallian

Ich hatte schon einige e36 (und auch e34) gesehen bei welchen der Zähler um die Km-Leistung plus/minus 350 tsd. herum einfach seinen Dienst eingestellt hat. Einer könnte ja Zufall sein, aber ca. ein halbes Dutzend??

Das ist schmarrn. Einzig beim E32 und E34 hatten die ersten Modelle des KI (High bis BJ 02/1989 von VDO) durch einen konstruktionsbedingter Fehler das Problem, das sie bei 299.960 stehen blieben.

Der E36 hat dies defenitiv nicht! Ausfälle sind halt dann einfach Altersbedingt, aber kein konstruktionsbedingter Fehler.