Na so lange Du die Kohle hast alles wieder zu reparieren is das ja alles kein Problem!
Dann kannste soviel Burnouts und Donuts machen wie du willst!

Sehe ich auch so, und sonst....naja .... :icon_rolleyes:

sorry, aber so leute haben einfach für mich nichts in der birne..

das ist die beste möglichkeit einen 6zylinder dem tod zu geben..

"nö die kohle hab ich leider nicht, aber is ja zum glück nix kaputt gegangen."
"bin jemand der sein auto pflegt. is alles kontrolliert worden"

scheint mir nach diesen videos definitiv nicht.. denkst du nur an die reifen`? was ist mit motor? verschleißteile? sowas ist einfach nur reine dummheit wie man mit so nem auto umgeht..

meine meinung

Ja, ein Sperrdifferenzial ist schon was schönes!! Das hätte ich auch gerne noch in meinem! Da bekommt man das Auto viel leichter in einen Drift.
Zu den Bildern, am Auto ist ja nix gemacht aber die Bilder an sich find ich trotzdem gut, von der Machart.

Zitat von tuningfreak1

bin jemand der sein auto pflegt. is alles kontrolliert worden und wenn das geld da ist wird bissi ins auto investiret.

Ich glaube wir werden in Zukunft viele Themen von Dir hier im Forum lesen!
Is ja nix schlimmes dabei mal Donuts oder Burnouts zu machen aber leider hat das alles seinen Preis!
Reparieren kann man alles... kostet halt nur Kohle

Nach der Aktion haste auf jedenfall schon etliche Teile stark in ihrer Langlebigkeit herabgesetzt

Zitat von tuningfreak1

nö die kohle hab ich leider nicht, aber is ja zum glück nix kaputt gegangen.
und sowas musste ich einfah einmal machen.
und die reifen waren sowieso zum wechseln also...

bin jemand der sein auto pflegt. is alles kontrolliert worden und wenn das geld da ist wird bissi ins auto investiret.

Beim driften entstehen nicht unbedingt Schäden die man auf die schnelle so sieht, das driften geht sehr auf die Gelenke und Buchsen...das ist eine ziemliche Belastung für die Bauteile im Fahrwerksbereich, Achsen usw.
Wenn du sowas machen willst empfehle ich dir ein Extra Auto dafür zu kaufen, den machste dann Leer und dann kannste auf ner richtigen Strecke loslegen.

naja so schlimm ist es für das auto auch nicht, und zudem ist es nicht gerade ne perle, kupplung, längslenkerlager, HA-aufnahmen und reifen sind halt stärker gefährdet(und vanos bei längeren drifts). Wirklich schädlich sind aber nur burnouts, da der motor ohne fahrtwind im stillstand mit hoher drehzahl schnell mal die kopfdichtung durchhauen kann, und beim driften solltest du dich mal langsam in den 2. gang vortasten, das im 1. sieht immer so nach pillepalle aus;)

interessant was ein sperrdiff so bewirken kann.

Wir haben mal einen uralten golf zwei an so einen monstertruckverein gespendet. dafür haben wir zwei freikarten bekommen. Da waren dann zwei 318i und die sind auf trockener gedriftet wie hölle. Habe ich nicht geglaubt ... Ok, die ham das Diff zugeschweisst ... aber so eine sperre bringt wirklich viel.

Für mich wäre das Material zu schade. Wenn dann auf nasser Fahrbahn. Ich finde nur das das Mitteilungsbedürfniskeit bzw. schau mal was ich kann/gemacht habe mit dem internet und den handyvideo so extrem gewachsen ist und jeder meint irgendwas reinstellen zu müssen was ansich überhaupt nicht spektakulär ist. z.b. wenn man einem 320 im stand gas gibt.

Aber jeder so wie er meint und wie ers braucht.

Gruß Marc

mir tuts schon weh wenn ich die heulende servopumpe höre und wie du den M52 voll in den begrenzer ziehst.......

Ich kann nur sagen schade um das schöne Auto...:(.

Gerade weil der E36 immer seltener wird sollte man ihn ein wenig besser behandeln.
Und man kann sein Auto sehr wohl ordentlich fahren um zB nur zur Arbeit zu fahren.
Es ist doch ein Auto für die Straße und nicht für die Rennstrecke oder?!:wunder:

Also ich habe soetwas mit meinem BMW noch nicht gemacht dazu ist mir das Auto einfach zu schade.
Da ich ihn aber Ende des Jahres abmelden werde weil er komplett neu gemacht werden soll, alles an Rost weg Hohlraumversieglung usw.
Möchte ich Ende Sommer noch einmal auf eine Rennstrecke um ihn nochmal kennenzulernen aber nicht um zu Driften sondern ihn einfach so kennenzulernen...wie verhält er sich in Kurven usw.

Schau doch ob du Günstig nen 318is bekommst mit Sperrdiff. der ist denke ich auch gut für die Strecke und nicht viel langsamer als der 320i, die beiden Motoren sind ziemlich das gleiche.
Die Innenausstattung und Dämmzeugs kannste alles Rausruppen und eventuell verkaufen.
Und dann nimmste den für die Strecke so haste noch lange spaß mit deinem 320i und der Motor wird geschont.