Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen! Also worauf wartest du noch? Werde noch heute ein Teil von uns!
Ist das auch für die filigranen PKW-Getriebe empfehlenswert?
nö, einfach ein hochwertiges Öl nehmen
Zitat von Milky compactnö, einfach ein hochwertiges Öl nehmen
:klatsch: sehr gut :kiss:
habe vor 2 Wochen bei mir im Zuge des 100tkm Service´s nen Getriebeölwechsel vorgenommen....!!
Ich kann es nur jedem empfehlen!!
Was da raus kam war schwarz u hatte ne Konsistenz wie WASSER:kran1k:
Rein gefüllt habe ich ein Dexron 3 Getriebeöl von Addinol....hat leider nich ganz gereicht also noch nen kleinen Schluck ATF Servoöl rein!!
U nach ein paar Kilometern...festgestellt...die Gänge wieder wie von selbst einrasten..quasi wie beim Neuwagen!!
Ich kanns nur ejdem empfehlen!!
Dexron 3 ist top.Habe damit getriebe gespült und dann wieder neues rein.Weich---weich---weich.
Mit einer gewissen investion spart man sich viel ärger und geld.Lieber top öl und die intervale bischen kürzer halten anstatt ein neues Getriebe/Motor zu kaufen
so ein Additiv brauchte bei mir auch eine erhebliche Verbesserung!
bevor ich mit einem, wenn auch gutem Additiv, das alte Getriebeöl versuche zu otimieren...wechsle ich doch lieber glecih die nun mind. 10Jahre alte Brühe aus!!
Bei mir war das Getriebeöl 15Jahre und 100tkm alt...u einfach mal wie WASSER...Schmierfähigkeit = 0 :gibsmir:
selbstverständlich habe ich das Öl mit gewechselt! Additiv aber zusätzlich mit hinein.
Das Slick 50 hab ich schon an meinem ersten Auto, einem 77er Ford Taunus probiert. Das bringt schon ein gutes Resultat im Getriebe. Lasst aber die Finger von dem Slick 50 für den Motor. Die Bremswirkung des Motors wird soweit reduziert, das man ständig bremsen muß.
aber mal ehrlich..hab ja nun das alte Zeug gegen das Dexron 3 getauscht....u bin top zufrieden...wüsste gar nich was ein Additiv da noch verbessern kann??
Maximal die Innere Reibung was zu weniger Leistungsverlust führen könnte..das aber nur im ganz kleinen Bereich!!
slick 50 ist das Zweitbeste, was man nach einem 50.000 km Ölwechselintervall seinem Motor antun kann
...das war ironisch gemeint, Slick 50 ist PTFE Flocken in Billigöl, das verstopft prima Ölbohrungen und belastet die Reinigungsadditive des Öls, allenfalls in uralt Traktoren mit hoher Laufzeit könnte das was bringen, weil das die Flocken etwas abdichten; das Zeugs ist - ebenso wie das LM Mos2 - aus den 40gern, inzwischen gibt es wesentlich bessere Zusätze; das Beste gibt es nicht, es gibt für bestimmte Zustände immer einen gegenüber einem anderen geeigneteren Zusatz, Festschmierstoffe heben in intakten Systemen NICHTS zu suchen, Mos2 ist prima für Anhängerküppelungen oder ähnliches, PTFE gehört in die Pfanne...
Zitat von bomberDas Slick 50 hab ich schon an meinem ersten Auto, einem 77er Ford Taunus probiert. Das bringt schon ein gutes Resultat im Getriebe. Lasst aber die Finger von dem Slick 50 für den Motor. Die Bremswirkung des Motors wird soweit reduziert, das man ständig bremsen muß.
Das ist jetzt nicht dein ernst oder? 
Wenn die bremswirkung vom motor wirklich reduziert wird, heißt das auch, dass sich die innere reibung verringert. Und was das bedeutet, muss ich hoffentlich nicht erklären^^
frage zum dem dexron 3, ich hab mal nachgeschaut und dort steht überall für automatic-getriebe? is das wurscht?
weil meins bis jetz knapp 150tkm und 13 jahre drauf hat, würd ich das auch mal gerne austauschen:)
das hat mich am Anfang auch übelst iritiert...aber keine Sorge...das passt so...kannste bei BMW für Schalter als auch Automatikgetriebe nutzen...!!
