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alles subjektiv, habe nicht gemessen:
bessere Bremsleistung bei erheblich stärkerem Verschleiß sowohl Beläge, als auch Scheibe, perfekter Rundlauf, bissl teuer
hab die bei mir auf der VA verbaut. naja lässt sich immer schlecht einschätzen, da die vorher komplett runter waren. kann dir gern nen ebay shop nennen, wo sie net so teuer sind, hab für die scheiben auf der VA +beläge und scheibe und beläge hinten 360€ bezahlt
Sport Max + EBC Greenstuff = gute Bremse:D
Würde diese Kombi jeder Zeit wieder verbauen;)
ganz offen gesagt würde ich nicht kaufen, so toll sind die auch nicht und hat man sie einmal versaut ärgert es einem mächtig, ich kann TRW (Lucas) empfehlen die sind serie und schön bissig und rubbeln nicht gleich wenn man sprotlich unterwegs ist. Mein bekannter auf dem 328 schwört auf original bmw bremsen, ok er sitzt ja auch an der quelle im autohaus, aber die sind belastbarer.
aus eigener (schmerzlicher) erfahrung muss ich sagen: brembo ist schrott! der mg meines bruders hat zwei sätze vorne in 20000 km durchgebracht. super wert!
ich hatte eine 310er brembo-anlage auf meinem e30. schrott! nach 12tkm war sie von rissen durchzogen. im normalfall bekommt man solche qualität für ein viertel euronen aus china.
auf meinem e36 habe ich pagid/textar. absolut robust und alltagstauglich. oem halt.
Also mit brembo hatte ich bis jetzt nur gute erfahrung und hab auch bis jetzt noch nichts schlechtes über die gehört...
ich geb da lieber was mehr aus und kauf vernünftiges zeuch.
hab tarox G88 scheiben rundrum, mit Ferodo DS belägen.
deutliches plus der bremswirkung, und haltbar sind die auch. und weil sie wärmebehandelt sind muss man die schon richtig brutal rannehmen um die zu verziehen.
wohingegen die original scheiben glaube die sind von ATE, ruck zuck krumm sind bzw. rubbeln wie sau.
alta, 350 okken für 2x tarox g88 scheiben.
wow! ich glaub ich bleib bei meinen brembo sport max. die machen beim bremsen zwar geräusche als wenn ein airbus landet, aber packen auch gut und vor allem auch im regen (gekohlter grauguss).
Zitat von interfabialta, 350 okken für 2x tarox g88 scheiben.
wow! ich glaub ich bleib bei meinen brembo sport max. die machen beim bremsen zwar geräusche als wenn ein airbus landet, aber packen auch gut und vor allem auch im regen (gekohlter grauguss).
hihi da hat mal einer nachgeguckt 
hab für vorne und hinten inklu handbremse mit oem teilen glaub um die 800,- gezahlt damals^^
Tarox hatte ich an meinem alten Auto. Waren sehr geil! Aber leider sehr teuer ...
Gibt es hier Erfahrungen mit den Brembo HC-Scheiben? Das sind normale ungenutete Scheiben, die aber wenigstens hochgekohlt sind. Scheint der Serienersatz von Brembo zu sein.
Zitat von Mr. DezentTarox hatte ich an meinem alten Auto. Waren sehr geil! Aber leider sehr teuer ...
Gibt es hier Erfahrungen mit den Brembo HC-Scheiben? Das sind normale ungenutete Scheiben, die aber wenigstens hochgekohlt sind. Scheint der Serienersatz von Brembo zu sein.
Hatte diese bei meinem Vater im e34 verbaut.....würde ich abraten von, waren sehr schnell krumm^^(ca. nen halbes Jahr), jetzt sind wieder ATE drinne....für mich mit die beste Wahl!
Standard Ate?
Ja, bei meinem Vater hab ich die Standard Ate verbaut in erstausrüsterqualität...auf jeden Fall besser als die Standard Brembos!!!
In meinem 323ti hab ich die Ate Powerdiscs mit den Sportbremsbelägen von Ate an der VA und bin volkommen zufrieden mit denen! Werden nächstes Jahr erstmal aufm Nürburgring und Lausitzring getestet, aber vorher kommen noch Stahlflex Bremsleitungen rein!!!
Die Nordschleife ist nicht so anspruchsvoll, was die Bremse angeht. Das hält auch ne Serienbremse durch, wenn man nicht Runde umd Runde am Stück fährt.
Das mit den Standard-Brembos schickiert mich etwas ... Weiß jemand, ob die Standard-Ates auch hochgekohlt sind?
Auf der Nordschleife hat ansich auch die Serienbremse gehalten, aber aufm Lausitzring wurde sie zu ende hin schon ziemlich schwach.
Brembo kommen auch nicht mehr an meine Autos.
ich hatte an einen Nissan mal welche und alle 3 satze hatten von anfang an Schlag.
Also gekauft eingebaut und auf der Probefahrt stellte ich den Schlag fest , das ganze 3 mal.
ALs der 3. satz auch müll war , kamen no name ran und alles war gut.
Brembo? Never
also ich weiss ja nich wie luschi und früh ihr bremst, aber spätestens in der 2. runde NS geht die serien bremse vom 3er in die knie...
