Hallo zusammen

Ich suche schon seit einiger Zeit einen 320i Automat, der nicht verbastelt ist und möglichst wenig Kilometer auf dem Buckel hat.

Nachdem ich diverse Autohändler abgeklappert habe und mir etliche Coupes angesehen habe, bin ich ein wenig frustriert.
Keiner der Wagen war rundum in Ordnung, immer war irgendetwas. Beulen, Kratzer, Rost einerseits, schlechte Ausstattung und ungepflegte Innenräume andererseits. Oder total verbastelt.

Nur ein Auto hat mich wirklich begeistert, leider hat auch das einen kleinen Haken.

Die Fakten

320i A, Automatic, EZ 03/1993, nicht ganz 120.000km, Metallic-Silber, schwarze Lederausstattung, Sportsitze, Check Control, el. Schiebedach, Nebelscheinwerfer, TÜV vom November 08.
Radlager, alle Bremsen, Hardyscheibe neu. Das Auto ist sehr gepflegt, der Lack ist tadellos. 8fach bereift, Preis ist bei ca. 3600 Euro, Kauf von privat.

Bin den Wagen schon probegefahren, er läuft absolut rund und ruhig, liegt super auf der Strasse, hat ein tolles Kurvenverhalten. Er fährt sich so super, dass ich mich auf der Stelle in das Auto verliebt habe!

So, nun der Haken: In den Radkästen vorne und hinten links ist Rost. Vorne nur ganz wenig, das Blech von den Seitenschwellern, das in den Radkasten umknickt, ist angerostet. Hinten ist der Rost oben im Radkasten. Man fühlt ihn, wenn man mit der Hand um die Kante fasst. Eine fingernagelgrosse Roststelle kommt über die Kante nach aussen auf den Kotflügel. Auf der rechten Seite ist kein Rost.

Kofferraum und Türen sind rostfrei.

Klar ist das auf den ersten Blick nicht viel Rost, und er lässt sich wohl auch behandeln. Aber ist es nicht ein schlechtes Zeichen, dass dort überhaupt Rost ist? Und könnte das auf teure Mängel hiweisen, die ich als Laie auf den ersten Blick nicht sehe? Gibt es Anzeichen, dass ich mit dem Auto nicht lange Freude haben würde?

Andererseits ist das Auto ansonsten super in Schuss und toll gepflegt. Es stand eben die meiste Zeit draussen und ist halt 15 Jahre alt. Es wäre mein erstes eigenes Auto.

Jetzt würde ich gerne Euren Ratschlag haben: Kaufen oder nicht?

Naja, vorne rechts ist noch kein Rost ausgebrochen, aber man sieht schon, dass es dort auch nur noch eine Frage der Zeit ist. Ist die gleiche Stelle, das Blech vom Seitenschweller, das in den Radkasten umknickt.

Habe noch ein paar Fotos eingebaut.

Zum Thema Preis: Ich wohne momentan in der Schweiz und werde das Auto auch dort kaufen müssen, weil mich der Import eines Autos aus Deutschland abgesehen von einigen Tagen Urlaub für Gutachten und Behördengänge gut und gerne 700-800 Euro kosten würde.

Die Gebrauchtwagen sind hier in der Schweiz etwas teurer als in Deutschland (es gibt einfach weniger Angebot). Der Preis ist für mich deshalb ok, ich denke in Deutschland dürften vergleichbare Fahrzeuge auch mindestens 3000 Euro kosten, angesichts der geringen Laufleistung und der Ausstattung. Rechnet man dann den Importzoll + Steuern dazu, ist der Preisvorteil dahin.

Was mich wurmt, ist der Rost.
Das Auto hat zwei Vorbesitzer: Der erste, ein nicht mehr ganz junger Mann, kam aus Dänemark in die Schweiz und ist mit dem Auto einige Jahre zwischen der Schweiz und Dänemark gependelt. Regelmässiger Service laut Scheckheft.

Dann hat er den Wagen an eine Schweizerin, ca. Mitte 30 verkauft, die ihn die letzten Jahre gefahren hat. Im November war die letzte TÜV-Untersuchung und Inspektion, in diesem Zusammenhang wurde die gesamte Bremsanlage erneuert, die Radlager ersetzt und die Hardyscheibe getauscht. Für die nächsten 2 Jahre sollte der Wagen also gemäss TÜV fit sein. Laut Aussage der jetzigen Besitzerin wurde der Wagen fast nur auf Langstrecken bewegt, meistens Autobahn.

Da es mein erstes Auto ist, werde ich es sicher nicht für den Rest meines Lebens fahren, aber reich bin ich leider Gottes auch nicht - teure unvorhergesehene Reparaturen will ich deswegen gerne vermeiden.

Der Rost, den ich gefunden habe, sticht einem nicht ins Auge und lässt sich in Eigenregie bestimmt eindämmen. Ich stelle mir aber die Frage, ob die Tatsache, dass dort Rost ist, auf andere Mängel oder Folgekosten schliessen lässt.

Die Limousinen sind sicher günstiger zu haben, aber bei den Coupes wird dann die Auswahl sehr dünn: klick

Hmm, auch in Deutschland scheint die Auswahl nicht super zu sein: klick.

Gibt es einfach auf dem Markt nichts besseres (ich suche seit Mitte Januar), oder ist derzeit einfach nichts gutes da?

@ House: Ich bin mir eben nicht sicher. Hab leider noch keine Ahnung von E36ern und natürlich keine Lust, die Katze im Sack zu kaufen. Deswegen habe ich ja hier im Forum um Ratschläge gebeten. Ich weiss eben nicht, ob der Rost schon ein Zeichen dafür sein könnte, dass ich an dem Auto keine lange Freude haben werde.

Und Du fährst ihn das ganze Jahr über? Hast Du ne Garage oder ein Carport oder steht der draussen?

Koko+Lores:
Die derzeitige Besitzerin hat ihn als Zweitwagen und ist dementsprechend nicht sehr viel mit dem Coupe gefahren. Wenn aber, dann Autobahn.

Ok, also Du würdest ihn kaufen. Die anderen Stimmen sind offenbar eher skeptisch. Schade, ich hatte auf eindeutigere Tipps gehofft. Ist vielleicht bei speziell diesem Auto auch nicht so einfach.

So, ich habe mich nun für den 320i entschieden. Der Rostbefall war glücklicherweise nicht so gravierend, wie ich ursprünglich angenommen hatte. Bin wirklich total vernarrt in das Auto und habe mit ihm schon die ein oder andere schöne Tour gemacht. Danke an alle für ihre Hilfe!