Eine frage zu deinen Zentrierringen,

Hast du welche aus kunststoff oder metall?

Falls kunststoff würde ich mal welche aus metall nehmen (kostenpunkt ~15€) und wieder testen. Diese sitzen deutlich fester in der nabe wie die kunststoffdinger

1 Grad? Hoffentlich nur eine Winkelminute.

1 Grad ist richtig viel, wenn der Sturz bei 0°51' +/-30' liegen soll.

Und die Sturz-Differenz li. / re. soll auch nur bei 30' liegen - also nicht ein Rad da und eins dort an der Grenze.

Positiv betrachtet: wenn's beiderseits gleich ist, liegt es nur an der Höhe / Tiefe Deines Fahrwerks und ist okay.

Das Rad bewegt sich auf seiner Einfederkurve nach oben und damit steht es immer schräger - der Sturz geht immer weiter ins Negative.

Nö, das bewirkt das m.E. nicht.

Die machen zuerst scheußliche Heulgeräusche, gern in Kurven das jew. äußere mehr, weil das dann stärker belastet wird.

Damit sie so weit verschlissen sind, dass sie spürbar Luft haben bei angehobenem Rad, müsste ein Fahrer das sehr lange beharrlich ignorieren.

Fahr eher noch mal zu einem Stoßdämpferprüfstand.

Ich war in dem Zusammenhang auch überrascht, dass ein original für Alpina gefertigter Stoßdämpfer der Hinterachse nach nur 50Tkm schon grenzwertig / defekt war. Und das, obwohl unser Auto auf schlechten Straßen eher getragen als gefahren wird

(Natürlich gab es zwei neue.)