So hier die Antwort (dank an Kalle) für das Anschließen des Gongs an den BC:

Beim 4-poligen Stecker des Gongs (schwarz) wird der Pin 2 auf den Pin 11 von X1070 am BC gepinnt und Pin 3 auf Pin 10 an X1070.

Beim weißen 3-poligen Stecker am Gong ist Pin 1 die Masse, Pin 3 die 12V Dauerplus vom BC (Pin 8 vom X1071) und der Pin 2 ist für das Tachosignal (blauer Stecker X17, hier auf den Pin 9).

Ich hoffe, das hilft den Leuten, die am Nachrüsten. Bei mir hat mit dieser Information alles wunderbar funktioniert.

mfg fizer

Check controll deaktivieren.
Hier auf dieser Seite steht es, ganz unten.

Hi ich bins nochmal^^
Weiß jemand von euch ob der Bc blinkerhebel vom e32 auch passt?
Von den maßen her scheint es ganz gut zu passen aber ich weiß leider nicht wie es mit den anschlüssen ausschaut? 2 verschiedene teilenummern haben die hebel zwar, aber könnte ja vielleicht trotzdem passen? Der hebel selbst sieht genauso aus wie der vom e36

Doch passt
Hab ich grad rein gebaut und alles verkabelt. Funktioniert einwandfrei.
Vielleicht war es ja doch einer vom e36? Drauf stand mit weißem edding jedoch e32.. Wie gesagt, der Hebel schaut genauso aus und der Kasten wo die hebelstange rein geht hat auch ziemlich die gleichen maße, sah nur minimal anders aus. Ging aber ohne probleme rein ohne irgendwie zu drücken o.ä. Meiner sah so aus wie der hier nur ohne relais. Und NICHT so wie hier die Nummer 2.

Ich hab ma eine Frage...
Und zwar habe ich vom kleinen BC auf den BC V umgerüstet.
Soweit so gut...
Ich brauche jetzt MoDic um den BC umzucodieren.
Meine Werkstatt weis nicht wie sie das machen sollen und tun nur technisch...
Ich brauche eine Privatperson mit MoDic.
Bitte meldet euch wenn ihr jemanden kennt!!
Komme aus der Nähe von Dresden.

Sorry wenn ich euch jetzt störe, aber ich denke wenn ihr diskutieren oder drüber reden wollt, wie auch immer, seit ihr im falschen Unterforum, da es hier darum geht den Leuten eine Anleitung zu geben

Wenn deine Belegung bzw. deine Teile bei deinem Modell anders sein sollten, kannste das doch wenn du alles eingebaut hast abschließend hier ergänzen damit es der nächste weiß und sich nicht erst 40 Beiträge durchlesen muss

Dafür wurde es glaube ich hier so gemacht, das man schnell rausfinden kann was zu machen ist

so, hab heut den großen bc nachgerüstet, hatte vorher den mittleren BC drin.

hab mir bei ebay einen kabelsatz von "bmw---328i" bei ebay bestellt und mit der anleitung war es innerhalb einer std erledigt.

das einzige was ich noch brauchte, waren 3 stromdiebe und eine rouladennadel^^

edit: so kann mir jetzt jmd sagen, warum mein verbrauch nicht geht, bzw welches kabel dafür verantwortlich ist? ist das pin9 von X1071 welches zu geht zum linken stecker vom KI hinter der verbrauchsanzeige

hab mal ne blöde frage und zwar hab ich mir günstig den großen bc geschossen. Habe jetz im mom den Mit ATA drinne. Mir sagt des da oben mit den ganzen Steckern und Bezeichnungen rein gar nix gibts nicht irgendwie eine bebilderte anleitung für die umrüstung ?? oder jemanden der es mir stückfür stück erklären könnte ?? die erste frage wäre woher ich die ganzen stecker bekomme ... und was ich überhaupt davon alles brauche ...? Ich blicks einfach ned

mfg crak

am besten du kaufst ein nachrüstkit bei ebay

bei meinem war ne super anleitung dabei!

soweit ich weiß brauch ich doch nur n paar kabel und pins ... ich habe den großen bc bereits gekauft und hab ata schon im auto da hab ich rausgelesen dass das dann nicht mehr schwer sein soll ....

mfg crak

ist es auch nicht. hat bei mir ca ne std gedauert und dann lief alles.

Ja dann erklär mir mal wo ich die teile also pins und Stecker Usw herbekomme und was ich genau brauch ....

Mfg crak

Sodala habe jetz nach 5 versuchen und 4 geschossennen 5A sicherungen den großen BC zum laufen gebracht jetz habe ich aber einige fragen weil zum ersten nun meine reservelampe leuchtet wenn der zündschlüssel nicht steckt und der motor aus ist leuchtet.
zum zweiten blinken drei rote leds immer unterschiedlich hell und abwechselnd (siehe foto)
zum dritten kann man fast nichts lesen da da irgendwie die beleuchtung sehr schlecht ist
das feld da wo man die uhrzet lesen könnte ist komplett schwarz und man kann auch keine uhrzeit einstellen

http://imageshack.us/photo/my-images/851/imag0490t.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/841/imag0489o.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/7/imag0488z.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/717/imag0487d.jpg/

hilfe wäre nett

mfg crak
verbrauch und alles stimmt noch nicht aber das kommt nach dem neu kodieren oder ??

könnte das mit dem schlecht sichtbaren display daran legen dass ich teilweise ziemlich dicke kabel verwendet habe ?? 3,5mm²
ist es schon richtig dass man den schwarzen stecker (vom kleinen bc ) auch noch in den großen bc steckt ??? und an den schwarzen eben den vom kleinen bc auf den pin 9 steckt man (verteilt) den pin 23 vom weißen stecker oder ????

habe hier ein paar fotos von helligkeit und reserve.....

aber auch an dem schwarzen stecker des kleinen bc muss was umgepinnt werden!

und ich hab grade gemerkt dass mein asc nimmer geht woran kann n des liegen vor dem umbau gings noch .....

oha, da musst mächtigst iwo nen fehler reingehaun haben. wo kommst denn her? vlt kann dir jmd aus m forum helfen.

bayern ne stunde von münchen weg ..... ja vll isses ja nur die sicherung werd morgen mal gucken ...

aba jetz muss ich erstmal pennen muss um 4 raus