Hallo Zusammen,

langsam verzweifle ich...Es handelt sich um meinen 03/96er 316 Compact ohne Klima. Mir ist das Anschlussstück im Motorraum für die Heizung gebrochen. Bei dieser Gelegenheit wollte ich auch den Wärmetauscher selbst ersetzen, da es manchmal süßlich riecht im Innenraum und die Kunstoffverrohrung nicht mehr so super aussieht an den Anschlüssen.

Leider scheine ich mir die Umrüstung aber zu leicht vorgestellt zu haben. Ich habe das Anschlussstück sowie die Aluleitungen besorgt. Leider bekomme ich diese nicht an den Wärmetauscher (Auch neu, Zubehör) nicht angeschlossen. Auf der Werkbank bekommt man alles zusammen. Im Auto jedoch ist die Verrohrung entweder zu lang oder der Anschluss am Wärmetauscher der falsche. Man bekommt es definitiv nicht zusammen.

Bekommen habe ich diesen Wärmetauscher: Bild Wärmetauscher

Die Verrohrung bekommt man wie gesagt außerhalb des Fahrzeuges zusammen. Im Auto ist die Verrohrung dann aber zu lang. Habe ich den falschen Wärmetauscher gekauft?

Die Kunstoffrohre und der dazugehörige Wärmetauscher sollen ja Ende 96 ausgelaufen sein und man müsse nun umrüsten, so auch schonmal im Syndikat gelesen.

Link Syndikat Anleitung

ich hoffe jemand hier hatte das Thema schon und kann mir wieder einen warmen Innenraum bescheren. Aktuell habe ich die Heizungsschläuche gebrückt und hoffe, dass die Temperaturen über 0°C bleiben.

Danke schonmal

Hi,

danke für die schnelle Antwort. Dann bestelle ich den Wärmetauscher nochmal woanders. Dann kann es ja nur an diesem liegen.

Ansonsten muss ich nochmal ein Bild machen wenn das ganze im Auto ist.

Kurzes Update:

Mir wurde ein Aludoppelrohr mit der 788 am Ende, also für Klimaanlage, geliefert. Das kann ja dann nicht passen.

Das richtige Teil ist unterwegs sollte aber am 02.01.2021 eintreffen.

Zitat von joerg_iS

Hattest Du nicht vor ein paar Tagen geschrieben, dass das Auto ein tragisches Ende erleiden musste?

Doch nicht so schlimm gestaucht?

Die Längsträger haben nichts abbekommen. Nicht mal die Reserverad Mulde hat einen Treffer....Da das Auto bis 08/22 TÜV hat will ich den auf jeden Fall runter fahren.

Und eigentlich müsste man so nur die Heckklappe und Anhängerkupplung tauschen und ggf. die Stoßstange. Im dunkeln sah der Schaden größer aus als er eigentlich ist. Ich hatte auf den Fotos die gemacht wurden sah es so aus, als seien die Endspitzen mit getroffen, aber die sind heil. Was bleiben wird ist eine Delle in der Karosse unter dem Schloss der Heckklappe (Ich glaube das gehört noch zum Seitenteil dazu, es ist nicht an der Heckklappe sondern an dem Teil direkt darunter). Mal sehen ob man die von innen drücken kann. An dem Abend war ich also wohl etwas überstürzt mit meinem Gedanken, dass es das nun war.

Also bleibt er vermutlich doch. Gerade nach den beiden wirtschaftlichen Totalschäden innerhalb von 13 Monaten hat er sein Geld auch langsam drin was die Jahre über rein ging.

Man merkt also doch: Nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird und man sollte öfter einfach mal ein bis zwei Nächte schlafen bevor man etwas bewertet.

Um das Thema hier abzuschließen. Mit den richtigen Rohren hat natürlich alles gepasst wie es soll.

Die von Hardliner angegebenen Teilenummern in Beitrag #2 sind alles was man zum Umrüsten auf die Alu Variante braucht. Plus Dichtungen natürlich.