Horror!! Das kann ich Euch sagen. Habe heute erfahren, dass mein Zylinderkopf innen einen nicht schweissbaren Riss aufweist, mit allen Folgen. Das Teil muss ersetzt werden, Kosten dafür 1250 EUR seitens BMW für das Teil plus 400 EUR Arbeitslohn, plus 100 WUR Material. Und das lasse ich ich einer freien Werksatt mmachen. Möchte nicht wissen, was das bei BMW kostet. Ist das typisch für den E36, 1.8 L , Cabrio???
Ist der Preis gerechtfertigt? Einen gebrauchten Kopf möchte ich nicht einbauen lassen, da weiss man auch nicht wie lange der hält. Ich bin wahrlich kein Heizer und kann mir das nicht erklären. Wie ist Eure Meinung ???
Besten Dank für alle Postings!!!
Christian