Wenn Du Dir schon die Mühe machen willst nimm gleich den b28 hast mehr davon.;)

Naja, beim B28 brauchst du noch das 320er Schaltgetreibe samt Diff und Kardanwelle.

Beim B25 kann der Antriebsstrang prinzipiell bleiben.

Da der M50 wohl nur EWSI hat, musst du die EWSII nachrüsten, im idealfall aus dem Spenderfahrzeug oder die EWS aus der DME rauscodieren lassen. Letzteres wird wohl teurer sein.

Sonst ist der Umbau Plug&Play. Erwarte vom M52B25 aber keine Wunder. Der B28 ist sinnvoller, besonders wenn es legal mit Eintragung laufen soll. Spaß macht auch der kleinere. Mit kurzem Diff, M50 Brücke, B28 AGA und Abstimmung fährt dir ein Serien 328 dann nicht davon.

Die angesprochenen Sachen findest du mit der SuFu hier im Forum oder bei google. Wurde alles schon mehrfach gemacht und stellt kein Problem dar. Eine Hebebühne und Motorkran sind sehr sehr hilfreich. Damit ist das Ganze an nem Samstag erledigt.

Iss was dran, die Abgasnorm!

Zitat von doubleH

Wieso? Wird ja nicht schlechter

Iss der Gussblock neuer?

Zitat von doubleH

Er will ja von m52b20 auf m52b25 umbauen, beides Alublock und Euro 2. wenn er auf m50 umbauen würde müsst er den mit nem klr auf Euro 2 bringen

Ok, Danke! wer lesen kann ist....usw.!;):icon_boire:

Naja, in Hinblick auf die EWS wäre ein kompletter Schlachtwagen ohnehin sinnvoll.

Es sind auch so ein paar Sachen zu tauschen --> Thermostat, Wapu, Kupplung, Ölwannendichtung ggf Pleullager. Bietet sich an wenn eh einmal nen Motor draußen ist. Da sind 200eur mehr eigentlich garnicht so dramatisch... Zumal sich das beim Verkauf der schlachterteile sowieso relativieren dürfte!

Hab auch mal von 2l auf 2,5l umgebaut. Es ist wirklich nicht dramatisch was da an Mehrleistung kommt. Wenn der 2,5er nich schon bereit steht oder im Bekanntenkreis quasi verschleudert wird, würde ich lieber nach nem 328 schlachter schauen.

Prinzipiell passen auch die M52 aus dem Z3, E38 und E39. Da ist dann aber der Motorkabelbaum und die Ölwanne (5er und 7er)anders. Musst nur aufpassen keinen TU ab 9/98 zu erwischen. Der passt elektrisch nicht ohne weiteres.

Zitat von Deschner

Naja b28 kost 200 euro MIN. mehr. Und dann müsste ein neuer antriebsstrang usw rein !

Hi,

ich wünsche ja jeden, dass er den Umbau den er plant auch umgesetzt bekommt. Aber wenn du wegen 200€ schon überlegen musst, dann solltest du dein Budget und das Vorhaben nochmal genau betrachten.

Man braucht zwischendurch auch mal ein paar Kleinteile neu von BMW und da sind Ruckzuck 200€ verbrannt ohne das man wirklich viel gekauft hat. Sowas vergessen leider viele bei ihren Überlegungen. Die sehen nur, Motor kostet 500€ - geil, den Umbau mache ich.

Und das was XenonIS anspricht ist auch nicht zu unterschätzen. Wenn man schon alles raus hat, sollte man den Motor auch Überholen. Sonst ärgert man sich hinterher und hat doppelte Arbeit.

Und ein Motortausch an einem Samstag klappt sicher. Wenn man sowas schon gemacht hat und weiß wo man hinlangen muss. Ich würde min. mit einer Woche rechnen (man muss auch einplanen, dass man noch ein Teil bestellen muss was nicht gleich da ist). Jedenfalls liest es sich so für mich als ob du in der Richtung noch nie etwas gemacht hast...