Erstmal: Moped ist nicht Kernschrott.. Sieht auf´m Bild schlimmer aus, als es ist.. Keine Risse, Rahmen total gerade

Normalerweise durchfahre ich diese Kurve mit ca 120-140km/h, dieses mal wollten wir chillig Richtung Harz fahren und ich bin wohl zu unkonzentriert gewesen.. Laut Tacho von meinem Hintermann 84km/h (100 sind erlaubt).. Hab wohl einfach geträumt, zu nah an die Leitplanke gekommen, noch das schlimmste verhindert dort nicht einzuschlagen, Karre runter gebremst und auf die Seite gelegt.. Moped ist dann noch mit etwas Restgeschwindigkeit unter die Leitplanke gerutscht, ich saß auf der Straße..
Das Moped ist auch, bis auf ein paar Kleinteile, wieder repariert bzw sind fast alle Teile zum reparieren da..
Leider etwas teurer, da es nicht viele Anbieter für gebrauchte Teile dieses Modells gibt..

Oh je...
Ich hoffe es geht dir wieder gut!!

Zitat von 328tourer

Oh je...
Ich hoffe es geht dir wieder gut!!

Ja, mir geht´s gut.. Spätestens nächstes WE werde ich wieder mit der B-King fahren..

Meine B-King ist seit geraumer Zeit wieder auf der Straße.. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu machen (andere Spiegel, einige Leitungen anders verlegen) aber das sind Sachen die ich im Winter erledigen werde

Zitat von Limo320

Hatte im Oktober,leichten Bodenkontakt.
War schon mit Knie unten, bin quasi nur leicht umgekippt... aber hat mir zu denken gegeben!
Hatte Glück das es eine Linkskurve war. Das und mit dem damaligen Unfall,ist mir das Risiko mittlerweile einfach zu hoch.
Wenn ich mich hier im Gelände aufs Maul lege, dann war ich Schuld und kann sicher sein das mir kein anderer dazwischen funkt usw.

Hatte erst überlegt, gar kein Moped mehr, aber das geht ja nun auch nicht!
Und da ich früher ja schon MX und Enduro gefahren bin, war das für mich ne logische Schlussfolgerung.

Ps.
Bei deinem ex Touring sind die Bremsleitungen hinten durch, so wie die Querlenker!
War letzte Woche beim Tüv... Querlenker sind schon gewechselt.

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Ah dann verständlich!

Freut mich das mein ex-Touring noch lebt.
Wieviel km hat er inzwischen? Die Querlenker (vorn) hatt ich nämlich bis auf das mittlere Lager auch schon 1x neu gemacht.

@IM_666

Die B-King schaut übel aus ... gut das du es ohne große Schäden überstanden hast!
Und schön, dass es Moped nun wieder fit ist.

Ich bin letzten Herbst auch zu Boden gegangen ... 3 Tage nach dem Renntraining war die gewählte Schräglage für die Landstraße einfach zu viel.
Am 26.09 war ich wieder bei einem Instruktorentraining von Speer zu Gast und hatte wie immer eine Menge Spaß mit meiner Mille.

Mit 48PS kann man glaub ich ganz gut was anfangen.
Zu meiner Zeit waren das noch 34ps ... da bin ich lieber gleich meine RS125 noch 2 Jahre weiter gefahren

Das mit der Höchstgeschwindigkeit haut nie hin.. Ich brauchte zwar nie gedrosselt fahren, aber bin mittlerweile schon die ein oder andere mit Drossel gefahren.. Aber du wirst einen großen Unterschied merken, wenn das Moped endlich vom Vogel befreit ist.. Wie lange musst Du noch mit Drossel fahren?
Meine erste war gleich ne Ninja ZX-9R... Nach einem Jahr bin ich auf meine B-King umgestiegen.. Diese hab ich dann erstmal 1,5 Jahre (motortechnisch) im originalen, "gedrosselten" Zustand (184PS) gefahren..
Jetzt ist sie mittlerweile auf einem Prüfstand abgestimmt und hat die offene Leistung, auch ohne Drehmoment Begrenzung..

Naja wichtig ist das man mit Hirn fährt.

Ich habe vor 4 Jahren mein Lappen gemacht und mir gleich ne neue ZX10R bestellt.


Und nach 2 Jahren danach ne BMW S1000RR gekauft.


Und jetzt fahr ich ne 3er Duke 690 1.Zylinder mit 69 PS, es gibt nichts handlicheres wie so nen Mopped.

Würde ich vor jeder Super Sportler vorziehen.

Da hat m-crew Recht.. Als erstes fährt ja das Hirn.. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich vor meinem Lappen vor 4 Jahren schon "das ein oder andere mal" (über 10 Jahre) Moped gefahren bin.. Hatte also schon ein "paar" km Erfahrung