Joar, ich würde da auch mal in Richtung Kraftstoff oder Zündung tippen.
Leistungsverlust hast Du nicht? Auch keine Aussetzer oder ruckeln/stottern?

Da es ja sporadisch zu ein scheint, würde ich erst mal Richtung Relais Benzinpumpe suchen. Evtl "klebt" das Relais ab und an. Achte mal darauf, ob bei Zündung anmachen die Benzinpumpe läuft

kann schon die ews sein wie immer fehlerspeicher auslesen kommt schon vor das der schlüßel nicht gleich erkannt wird, sobald sie wieder auftritt zieh den schlüßel ab und klof damit aufs lenkrad od. so hab ich ab u. an auch immer wieder bei mir hilfts, ferner muß bei zündung an ein kurzzeitiges surren der pumpe hörbar sein einfach mal lauschen.

benzinpumpe

Kannst auch mal gucken ob ne Leitung porös ist bei meinem Diesel war's die Rückfuhrleitung, er spang nur an wenn er mit der Front bergab stand. Auch wenn's mir 0,0123% Gefälle wär, es hat gereicht^^ einfach mal im versch. Positionen parken.

Kann aber auch sein das der Spritfilter zu ist, oder eben auch die Spritpumpe

bitte wen problem gefunden u. behoben ist eine rückmeldung könnte ja anderen weiterhelfen.

Am gasgeben kanns aber nicht liegen , daß er anspringt , irgendwie macht das keinen Sinn , oder ???

Das er teilweise schlecht anspringt könnte auch der NW oder KW sein allerdings hätte er dann auch teilweise einen Leistungsverlust.

Interessant zu wissen wäre,ob die Benszinpumpe immer anläuft?

am gas geben kanns nicht liegen ist ja kein vergaser hast du schon mal den fehlersp. ausgelesen da steht evvtl. dein fehler / ursache drinn.
mein früherer 320i hatte zb. das problem fährt man in nach dem starten am morgen nur zb. aus der tiefgarage nach oben stellt ihn ab wars sehr schwer ihn wieder zu starten.
der freundliche meinte damals: problem bekannt aber was da schuld ist keine ahnung ist eben so.

nannte320: bitte nutz auch kommas wenn du schreibst, liest sich irgendwie verdammt schwer. Nur so als Hinweis, wirst damit auch den anderen damit nen gefallen tun;)

ok sorry, war in eile dein rat wird beherzigt.

Wie schon erwähnt, FB auslesen, sonst werden hier nur die Hände auf die Glaskugel gelegt!
Zum Eingang: die EWS ist es dev. nicht!

Zitat von e36ronny

...ein defektes, springendes Drosselklappenpoti wird nicht unbedingt im Fehlerspeicher abgelegt, da hier nur die Werte der Aktoren ( DME ) analysiert werden.

Aber in den !Livewerten! sieht man es!

nw = Nockenwellensensor
kw = kurbelwellensensor
wie schon von atze erwähnt auch mal die live werte anschauen.