Naja wenn wirklich alles vorhanden ist und genug Know How da ist, dann abreißen und schön fein ausbohren. Wenn man das zu 100% genau macht dann kriegt man das alles sa raus ohne das Gewinde zu beschädigen...

Vielleicht mal probiert ganz leicht warm zu machen?

Ich habe bei mir aufgrund von Alterserscheinungen auch eine Entlüfterschraube abgerissen.
Hatte aber glücklicherweise noch einen Schlachter mit 120.000km da gehabt und habe kurzerhand die Bremssättel umgetauscht.
Die Entlüfterschrauben werden zum Entlüften ja nur ein Stück rausgedreht, das die Durchlassbohrung die Bremsflüssigkeit durchlässt und dann wieder zugeschraubt.
Da ja eh neu befüllt wird und wenn kein Gummi in der Nähe ist, würde Ich versuchen die Schraube heiß zu machen und dann alles oder nichts.
Wenn sie abreißt musst du dir überlegen wie günstig neue/gebrauchte Sättel für dich werden.
Habe Ende Herbst erst wieder eine Schraube ausgebohrt und das Gewinde nachgeschnitten, diese Präzisionsarbeit hat mich ~25min. gekostet.
Je nachdem wie der Stundensatz dann ist siehst du ja ob es sich lohnt, oder nicht

Vor her auf die schraube bissl mitm kleinen hammer klopfen. Und dann in beide richtung hin und her drehen. Wenn schlüsselfläche rund ist nimmt mann eine kleine gripzange. Geht eig immer.

Lötlampe und gib ihm. So ein Bremssattel kann Hitze ganz gut ab, meine ich!
Dazu entweder ein Bremsservice Schlüssel oder die Gripzange. Vibrationen helfen auch, kann da Slater nur beipflichten!

Und? Ersatz kostet 10€ inkl. neuer Staubschutzmanschette.

Wobei ich ausschließe, dass du den Sattel so heiß bekommst, dass die Dichtung röstet. Jedenfalls nicht bei der Schraube