Nach Informationendes Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg, des Verkerhsministeriums NRW und der Felgenexperten vom TÜV Nord gibt es in Deutschland keine Betriebe, die über eine Sondergenehmigung für die Durchführung derartiger Arbeiten für den anschliessenden Betreib im Strassenverkehr verfügen.

Stellungnahme des Bundesministeriums für Verkehr zu deratrigen Felgenreparaturen: „Der Sonderausschuss*) kam zu dem eindeutigen Ergebnis, dass eine Reparatur beschädigter Leichtmetallräder grundsätzlich abzulehnen ist. Mit Reparatur sind jegliche Eingriffe in das Materialgefüge, Wärmebehandlungen und Rückverformungen gemeint. Reparaturen von mehrteiligen Rädern durch Austausch hierfür von den Radherstellern vorgesehenen Teilen, kann unter Beachtung der Montagebedingungen der Radhersteller nicht widersprochen werden. Entsprechend des Beratungsergebnisses vertritt das Bundesministerium die Auffassung, dass die Verwendung von reparierten Leichtmetallrädern unzulässig ist. In der Konsequenz verbietet dieser Sachverhalt den durchführenden Firmen nicht die Reparatur von Rädern, sondern untersagt das Inverkehrbringen von reparierten Leichtmetallrädern in den öffentlichen Straßenverkehr, weil dies als eine nicht kalkulierbare Gefährdung angesehen wird (§ 30 StVZO). Verantwortlich ist der Fahrzeugführer und Fahrzeughalter".

Ein Felgenspezialist hat noch weitere Informationen darüber.....guckst Du hier:

http://felgenretter.de/felgen-kaufen.html

Zitat von Der_Moo

Moin

Hat von euch einer Erfahrung mit Höhenschlag inner Felge?
Hab gehört diese kann man richten lassen ?

Oder eher eine neue/gebrauchte kaufen?

Gruß. Moo

Alles anzeigen

Zum Felgen-Doc und den fragen.

Wenn Du das hier liest wirst Du Dir die Felge nicht richten lassen. Da muss eine neue oder gebrauchte her:

Nach Informationendes Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg, des Verkerhsministeriums NRW und der Felgenexperten vom TÜV Nord gibt es in Deutschland keine Betriebe, die über eine Sondergenehmigung für die Durchführung derartiger Arbeiten für den anschliessenden Betreib im Strassenverkehr verfügen.

Stellungnahme des Bundesministeriums für Verkehr zu deratrigen Felgenreparaturen: „Der Sonderausschuss*) kam zu dem eindeutigen Ergebnis, dass eine Reparatur beschädigter Leichtmetallräder grundsätzlich abzulehnen ist. Mit Reparatur sind jegliche Eingriffe in das Materialgefüge, Wärmebehandlungen und Rückverformungen gemeint. Reparaturen von mehrteiligen Rädern durch Austausch hierfür von den Radherstellern vorgesehenen Teilen, kann unter Beachtung der Montagebedingungen der Radhersteller nicht widersprochen werden. Entsprechend des Beratungsergebnisses vertritt das Bundesministerium die Auffassung, dass die Verwendung von reparierten Leichtmetallrädern unzulässig ist. In der Konsequenz verbietet dieser Sachverhalt den durchführenden Firmen nicht die Reparatur von Rädern, sondern untersagt das Inverkehrbringen von reparierten Leichtmetallrädern in den öffentlichen Straßenverkehr, weil dies als eine nicht kalkulierbare Gefährdung angesehen wird (§ 30 StVZO). Verantwortlich ist der Fahrzeugführer und Fahrzeughalter".

Weitere sehr interessante Infos rund um eine Felgeninstandsetzung findest Du hier:

http://felgenretter.de/felgen-kaufen.html

Habe das selbe Problem an einer ROD 0058, hat auch einen leichten Höhenschlag ca. 2 mm.

Im Moment lasse ich die Felgen Strahlen und danach geht es zum richten mit anschließender Pulverbeschichtung.

Generell halte ich persönlich nicht allzu viel von dieser strikten Anlehnung vom Ministerium. Es gibt einige Betriebe welche seriös arbeiten und sich auch auskennen, wenn Fachleute sagen, das geht nicht mehr dann will ich es glauben aber diese Pauschalisierung halte ich für sehr fragwürdig.

Mein felgen mann schweißt sogar felgen die einen ris an der felgen innenseite haben, sprich sowas http://www.zroadster.com/galer…485/medium/Riss_Felge.JPG
Auf meine frage was der tüv dazu sagt und ob es zulässig sei sagte der das in den letzten 7 jahren(seit es den laden gibt) niemand etwas bemängelt oder umgetauscht hätte wegen einer geschweiten felge...

Ne ganz blöde Frage: Was ist ein Höhenschlag?
Naja, dass das repariern nicht zulässig ist kann ich aber auch verstehen, wenn es nicht hällt können dabei Menschen sterben. Nicht auszumalen was auf der AB passiert mit den Insaßen wenn eine Felge bei Tempo 200 bricht...

Sehe ich genauso, ich mag auch nicht in einem auto sitzen, (oder eins treffen was mich trifft) wo grad die felge wieder reist

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Zitat von Rex132

Ne ganz blöde Frage: Was ist ein Höhenschlag?
...

Das dürfte einer sein...
http://www.jhwus.info/page2/pa…5/files/2vdmm2u.jpgb.jpeg

Erste Wahl für solche Fälle ist die Aluklinik in Mönchengladbach.
Die sind zertifiziert und können was

Danke für die Info. Wie biegts einem denn so die Felge raus?
Dirk wenn ich aber obiges richtig versteh dürfen die das auch nicht rein rechtlich und als Fahrer würde man sich strafbar machen sowas wieder im Straßenverkehr zu fahren (Abgesehn von der eigenen Gefährdung)

Bordstein z.B.
würde auch einfach mal zum Felgenmann fahren, es kommt halt auch immer drauf an wie stark das ganze an deiner Felge ist.

Nee stimmt nicht.
Das ist ein zugelassener Instandsetzungsbetrieb.
Wie gesagt zertifiziert,aber google mal danach.
Da gibt es reichlich Info zur Aluklinik

Such mal im Netz kräftig. Habe damal ein Händler gefunden von dem ich den Restbestand von 3 Felgen gekauft habe für wenig Geld.
Ist billiger und besser als die Felge zu reparieren.

So schnell bekommt man auch keine gebrauchte Felge bei, vor allem wenn man nur eine braucht.

Mein felgendoc nimmt 60 fürs richten

Mönchengladbach Wickrath.
Meine die heissen Mertens.
Guckst du hier:
http://www.youtube.com/watch?v=nOeY3mVzSd8