hey, kauf sie dir original bei bmw , die vom m3 3.0
diese sind exzentrisch, versetzen daher den radstand ein wenig-->leicht erhöhte lenkkräfte aber es verbessert das fahrverhalten des wagens sehr gut =)

Ja den Nachlauf, ist aber kein Thema, da gewollt!

Hab auch exzentrische, aber von Powerflex, bin super zufrieden, Lenkung wird präzsier, erhöhte Lenkkräfte konnte ich nicht feststellen, da der E36 sich gegen andere Autos eh schon relativ schwer lenken lässt, finde ich.

Fahre die zentrischen M3-Lager. Hat dann die normale Achsgeometrie und ist schon merklich direkter in der Lenkung. Im Vergleich zu ausgelutschten Meyle-Lagern.
Kostet nicht viel, kann es jeden empfehlen. Komfortverlust ist vielleicht da, habe kaum was gemerkt, es wurden gleich mehrere Sachen getauscht.
-->empfhelenswert

zwoachter hat recht, das ist alles so gewollt =)
du ahst auf pu buchsen umgebaut ? ich bin auch am überlegen solche einzubauen, aber wenn dann alles und das ist glaub ich auch ( außer im rennsport) nicht so sinnig...

Der eigentliche Grund für die PU Buchsen war für mich das einpressen. Und: Wieso sollte man direkt alles auf PU umbauen? Wenn zufällig ein Lager fertig ist, macht es Sinn das PU Lager zu nehmen, in meinen Augen.

Die PU Lager haben nicht diesen Metallring, und man bekommt es ganz locker mit dem Schraubstock in das Auge eingedrückt. Die 2 PU teile lassen sich dann ganz einfach zusammenfügen. Das erleichtert den Aufwand und reduziert die Frustationsrate wenn man keine Lagerpresse zur Hand hat.

Die PU Buchsen im Querlenker machen die VA nicht zu hart und auch nicht zu unkonfortabel, aber muss ja jeder selber wissen. Die exz. PU Buchsen kann man für ein bisschen mehr als 50€ erstehen. 2h Stunden sollte man zum wechseln einplanen, wenn man dabei Bier trinkt

Wurde mir auch nahegelegt der Umbau, vorallem in Verbindung mit den 3.2 Domlagern für mehr Sturz.

ja,ich bin grad dabei alles neu zu amchen, habe schon viele lager & m3 querlenker usw da. nur noch cnith schlüssig ob pu oder nicht... denke das wenn man alles neu amcht original doch die sinnvollere varainte ist, pu ist ja quasi kein wirkliches lager mehr, sondern rennsportmäßig hart oder ?

Ich dachte auch immer PU wär hart, eigentlich kams mir relativ weich vor xD
Eher wie Hartgummi so...

ok, also quasi so wie die m3 lager ?
teilenummer kannste im online etk dir raussuchen =)

So ca., es ist auf jedenfall nicht knüppelhart, ich hatte auch erst Bedenken, weil man ja so oft liest, dass der Eimer so hart wird, wurde aber angenehm überrascht!

m3 lenker mit den 3l domlager, dann passt. warum unnötig negativen sturz reinknallen, da dankt dir kein reifen