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Seriensperre nein, aber konnte man zusätzlich erwerben...
Mit sperre gehts sicherlich einfacher!!
Eigentlich geht es mit und ohne sperre, mit sperre kann man so finde ich, es besser Dosieren was das Heck macht.
Eigentlich geht es mit und ohne sperre, mit sperre kann man so finde ich, es besser Dosieren was das Heck macht.
auf jeden fall bin 2 jahre mit sperre gefahren und jetzt ohne momentan mit sperre is viel nesser dosierbar und auch geiler !! 
Ohne Sperre ist wirklich öde. Vor allem wenn es nass ist geht kaum noch was gescheit damit. Ab nem bestimmten Winkel kann man es total knicken, weil dann das innere Rad nur noch dreht aber der Wagen sich dann kaum noch quer bewegen lässt...
reifen, dämpfer, stabis, radstand, fahrwerkgeometrie, luftdruck, fahrkönnen, ........
es spielt so vieles eine rolle, dass eine seriöse ferndiagnose unmöglich ist. ich bin unzählige e36 gedriftet... da war von geht nicht bis perfekt alles dabei.
mit sperre gehts natürlich generell deutlich besser. und nein, kein dt. 325i hatte serienmässig eine sperre. immer nur optional.
so hab jetzt endlich meine sperre
zwar sehr lang (2,93) aber fürn winter genau richtig.
ich glaub ein gewisses können besitz ich schon da ich schon 3 Jahre bmw fahre,und auch schon 4 stück hatte (keinen geschrottet
Respekt!
auf jeden fall bin 2 jahre mit sperre gefahren und jetzt ohne momentan mit sperre is viel nesser dosierbar und auch geiler !!
Sorry für OT, aber bitte schreib mit Punkt und Komma... Echt schwer zu verstehen wenn man zwei Sätze in einem liest.
Und jetzt auch OT, aber On-Topic:
Ich muss aus eigener Erfahrung sagen das es auch ohne geht, allerdings schwerer...
Moinsen...
auch mal ne frage bzgl gebrauchten sperrdiff.
Kann man im ausgebauten zustand irgendwie auf funktion testen?