Hast du jetzt nen Schalter? Wenn ja, was für nen Motor derzeit? Wenns ab 2.0l aufwärts ist könntest du dein Getriebe anbauen.

Er hat nen 2l Schalter.

Das 320er - Getriebe dürfte das Drehmoment des 2,8ers nicht lange standhalten. Würde das C-Getriebe verbauen an deiner Stelle um auf Nummer sicher zu gehen.

Kabelbaum musst du komplett tauschen. Vergiss nicht: M50 und M52 sind nicht so ganz kompatibel! Die Kabelbäume richten sich nach den Ausstattungsvarianten. Die bekommst du anhand der Fahrgestellnummer. Darüber kann BMW dir auch die Kabelbaumnummer durchgeben, die der B28 hat. Du musst aber erwähnen, dass du die Nummer von diesem Kabelbaum OHNE Automatik, aber MIT den angegebenen Ausstattungsfeatures brauchst.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-328i-touring-klimaauto-schiebedach-chemnitz/165276252.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=33&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT

kaufen, hast gleich alles da ohne probleme und allem.. oder sehe ich das falsch??

lass dich nicht blenden von gutem preis.. zieht nen rattenschwanz nach sich, wenn NUR motor oder so kaufst.. stell so nen bock dahin und bedien dich bis zur letzten schraube und schluessel an so nem teil! da weisst du dass ALLES! da ist, was du brauchst!

Also bei Motoren mit WFS sollte man immer nur komplett kaufe, d.h. mir Steuergerät, Kabelbaum, Peripherieaggregaten etc.