328i touring bj. 06.1996
so leute, war gestern beim evakuieren (und mit leksuchmittel befüllen) meiner klima da fast leer, nun hab ich feststellen müßen das ab klima ein der drucklüfter nicht wie gewohnt anläuft.
schon gechaut: alle drei sicherungen für klimaan. 5 ampere O.K. nur was ich nicht finde ist zb. ein relais dafür was er ja haben müste.
hier finde ich auch nichts in dem scheiß buch jetzt helfe ich mir selbst. die kühlung denke ich mal ist auch nicht gerade das ware, lt. eines anderen forums sollte der luftaustritt um die 6 grad sein, muß ich noch messen, kommt mir bei mir irgendwie zu warm vor also keine 6 grad.
danke schon mal für eure hinweise.

spyro318is, gut gemeint von dir aber der klimakompressor funtzt ja nur der drucklüfter nicht, dachte der sollte auch über ein relais mit spannung versorgt werden.
dein anhang ist gut und auch schon ausgedruckt, kann man immer weider brauchen danke dafür.
sonst keiner eine idee???

nein hatte bisher keine zeit mit strom direkt auf den lüfter zu gehen, muss ja die m-technik stoßstange dazu ab, komm so ja nicht dran.
hab das mit dem zusatzlüfter wohl falsch gedeutet werde auf jedenfall mal hören / fühlen ob die relais schalten.
um anzumerken: bei unserem 328i wurde mal einiges an den kabel rumgemacht wie nicht benötigte kabel abgezwickt (aussentemperatur- nsw) und der lüfter wurde nicht mehr angesteckt viel mir erst auf beim tausch der stossstange und ich hab nun die sucherei.
geh ich richtig in der annahme das der drucklüfter über den drückschalter gesteuert wird?

hab beim eingeschalteter klima gefühlt daß das relais der 1. lüfterstufe schaltet also denk ich mal einen defekt des druckschalters kann ich ausschließen. werd morgen mal meine stoßst. runter bauen meine vermutung, ist wohl der drucklüfter hinüber werd ich morgen ja sehen wenns nicht wie heute regnet.
danke spyro hast mehr sehr weitergeholfen.
ergbnis gibt es dann was hin war/ist.

so leute hab mir heute die zeit nehmen müssen für meine klima.
1. stosstange runter pins waren etwas oxidiert, gereingt
2. mit direkt strom auf drucklüfter stufe 1 u. 2 drucklüfter läuft dann.
3. alle sicherungen geprüft, alle in ordnung
also motor starten, klima an kompressor läuft, strom an den beiden kabel (blau + blau schwarz) zum drucklüfter gemessen, es kommt kein strom an. :00000003:
es gibt doch bestimmt noch relais für die beiden lüfterstufen?
es sind 3 relais hintereinander mit der nummer 176 das hintere schaltet auch aber was genau keinen plan viell. auch nur den kompressor.
weis jemand wo ich noch suchen soll / kann.
oder wo die relais sitzen die den drucklufter steuern.
bin für jede anregung dankbar.

hab ich vergessen im stromlaufplan geht nichts über relais hervor.
große frage: wie kann ich den druckregler an der trocknerflasche auf funktion prüfen der ja den drucklüfter steuern soll?
auf welche kabel kann evtl. durch externe strom drauflegen? denn das beide relais für den drucklüfter hin sein sollen, ist ja eher unwahrscheinlich.

keine klima fachmänner hier?
so nach langem suchen nun die relais gefunden, das eine das fühlbar schaltet ist das für die 1. stufe aber immer noch kein strom zum drucklüfter werd wohl alles auseinander nehmen müssen vom sicherungskasten und den kabelbaum, freu ich mich total drauf.
ergebnis: hat man so ein problem, ist es günstiger die fenster auf zumachen, scheiß klima des e36.
kauf jetzt nur noch e36 ohne klima, ist ja preisabwertend nicht aufw.

hat denn keiner von euch eine idee, will nicht den ganzen kabelbaum und sicherungskasten zerpflücken müssen, scheinbar hab nur immer wieder ich probleme mit der klima. reis das ganze scheis teil noch raus und schmeiss es auf den müll.

so nun zum neuesten stand der dinge, die sicherung 16 lüfterstufe 1 soll 5 ampere fliegt raus, 10 ampere fliegt nun hab ich eine 20 ampere drin und er läuft warum auch immer die vorgesehene 5 ampere rausfliegt ?
ob die klima nun auch funktioniert wie sie soll muss ich noch testen.
@mstyl, was die klima mit der visko zutun hat erschließt sich mir gerade nicht, wie soll da an den kodensat kühler luft ran kommen im stand zb. stau ect.
und das die dichtungen bei ausgefallenem drucklüfter schaden nehmen hat zwar einer zum e46 geschrieben aber die klima wird da wohl überall gleich sein.
ohne drucklüfter soll dann in der klima ein erhöter überdruck entstehen und irgendwo muß dieser ja raus (o-ring dichtungen).

so nun funtzt sie momentan, fehlerspeicherauslesen sagte mir A/C kompressor relais funktioniert bei einem anderen steckplatz (lüfter 1) hab da scheinbar einen schlechten kontakt.
thread kann geschlossen werden.