Hey Leute,

in meinem Alltagstouring (320i), soll ein Gewindefahrwerk verbaut werden.

Ich habe schon ausgiebig die Suche bemüht, doch die Frage, welches Fahrwerk wirklich richtig tief kommt, von den Billigdingern, blieb meiner Ansicht nach aus. :watchout:

Das Fahrzeug wird 80% auf der Autobahn gefahren und das ca. 40tkm im Jahr.

Außerdem bin ich Fan vom Hängearsch, also von "vernünftigen" Achslasten, womit das Fahrwerk gerade hinten schon relativ weit runter kommen sollte.

Schön wäre es auch, wenn ein paar Beispiele in Bildform gepostet werden könnten, auch für alle anderen. :icon_cool:

JOM hat mein Kumpel mal in seinem Compact verbaut. Vorn lies es sich ordentlich tief schrauben, hinten jedoch lies das ganze stark zu wünschen übrig.
Das Fahrwerk wird jedoch nur hart auf der Rennstrecke bewegt und das schon die 2. Saison und es will einfach nicht kaputt gehen. Das spricht schon mal für die Haltbarkeit der JOM Fahrwerke.

Liebe Grüße, Oli

Zitat von mstyle20

Was willst ausgeben? ungefähr?

Jom geht brutal tief
Ta Technixx geht nicht so tief und ist besser fahrbar....
Preis Leistung ist das AP gewindefahrwerk das besste kostet ca. 350€ ..

grüße

Ausgeben möchte ich so wenig wie möglich, ist natürlich klar. Mehr lohnt bei dem Kübel nicht.

Die JOM Dinger sind ja schon unschlagbar billig oder?

Die AP Dinger kosten immer so um die 350 oder? Das ist mir eigentlich schon ein bisschen zu teuer, aber komfortabel sind sie, das stimmt. Das ist beim JOM nicht der Fall.
Dafür "klappern" aber bei den AP und gleichgebauten Fahrwerken die Stoßdämpfer oder Staubschutzmanschetten immer leicht, ist zwar nicht wild, aber na ja.
Bin die selber schon im e36 328i Cabrio und 330d Touring gefahren. Bei beiden das gleiche.

Zitat von Geronimo

hinten gibts mehr tiefe wenn man die gewindeverstellung noch rausnimmt, also nur die federn hinten

Habe jetzt nicht gelesen das du das schon gemacht hattest bzw. dein kumpel, deswegen sag ichs nur

Bei meinem Kumpel haben wir dann hinten andere Federn genommen. Dabei fällt mir ein, die Federn inkl. der Gewindeteller müsste ich noch bei mir in der Halle haben, dann könnte ich das ganze ja einfach mal so testen, wie tief das ganze geht.

Aber Verstellung komplett weg lassen? Ist das so gut?

Banane, das sieht ja schon sehr vernünftig aus.

Damit ihr mal wisst, wie ich das so meine mit dem Tiefgang und dem Verhältnis vorn zu hinten:

Felgen wären nun nichts für mich.

Vorn eventuell einen Ticken höher.

Zitat von Strose

Ich find den Hängearsch auch net schlimm:

http://img7.imagebanana.com/img/vd65azmh/05042012297.jpg

Wobei der vorne noch ein kleines Stück runter könnte. Aber vom Fahrverhalten her super so.

Du willst wirklich 40k km im Jahr so tief und hart fahren? Bei unseren miesen ABs würd mir das schwer aufn Sack gehen.

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Deiner könnte insgesamt noch was runter. Hinten wie auch vorn.

Och joa, geht bestimmt auf die Nerven auf Dauer. Kenn das ja vom M3, aber notfalls dreh ich halt n Stückchen höher.
Außerdem bin ich seit Tagen krank geschrieben und mir ist langweilig hier zu Hause in der Bude.

Wenn du jetzt aber nur vorn runter gehst, wirds so keilig.

Ich muss auf jeden Fall vorn höher und hinten einen ticken runter, ich weiß nur nicht, ob der Weg dann hinten noch reicht.