Naja kommt drauf an was du willst. Kannst sicherlich auch PU Buchsen nehmen, hast ein direkteres, härters Fahrverhalten, allerdings dafür Komfortverlust.

Nein, des Fahrwerk arbeitet ja weiterhin wie gewöhnt, des wird also nicht so sein als wären Dämpfer fest geschweißt.

fahre auch an meinem Compact komplett die Powerfelx-Lager. Würde die jederzeit wieder verbauen

Es wird dadurch schon etwas direkter, aber nicht knüppelhart

Yussef hat sie in seiner 3.2 limo. ist sehr zufrieden damit.. allerdings ist die frage ob man es wirklich BRAUCH!! wärst du einer der ständig übelst flott unterwegs ist, und überall sein heck zieht, würde ich sagen joo nehemn.. aber für normalen weiteren gebraucht lohnt der aufpreis EVENTUELL!! nicht..

sparen tust du halt durch die "lebenslange" garantie.. bzw. dadurch, dass sie nicht wieder gewechselt werden, heisst es ja..

ich persönlich habe die normalen genommen, da ich keine m karosse habe.. da ich überall ordenltiche, lange hecks ziehe und das nicht wenig, dachte ich, es ist doch etwas besser für die aufnahmen, wenn die lager auch wenn nur ettwas nachgeben.. um so härter die lager, um so mehr geht es auf die karosse bzw. auf die aufnahmen.. keine lust, dass mir die komplette längslenkeraufnahme auf dem boden liegt aus diesem grund

vlt. denke ich ja falsch.. aber ich halte diese entscheidung für richtig. und da die beiden lager von meyle nur 22 euro inclu versand gegenüber 60€ gekostet haben, ist die entscheidung noch einfacher gewesen

beim emmi hingegen soll ja irgend wie alles verstärkt sein.

Der Preis ist Super für das ganze Paket, das wirst im Laden nirgends günstiger bekommen

Also ich hab den Längslenkerlager PU-Lager und bin zufrieden. Waren vielleicht 10€ teurer wie normale. Die hätte ich aber einpressen müssen. Das ist bei den PU.-Lagern für den Längslenker nicht der Fall da 2-Teilig.

greetz

Die Lager mit 80° Shore Härte sind ja noch "relativ" komfortabel (die violetten). Abartig wirds bei 95° Shore Härte

und welche farbe haben die?? schwarz?

jup