Einen 5Watt Lastwiederstand, von 56 Ohm paralelle, zu jeder Leuchte und es klappt auch mit dem Check Control.;)
damit funktionierts 
der E39 hatte höhere ohmzahlen glaub ich^^
LED Kennzeichenbeleuchtung --> Meine Kaufempfehlung !
-
-
ah.. ich glaub da könnte der fehler gewesen sein, ich hatte den widerstand in die plusleitung gehängt und nicht parallel angeschlossen
wobei es echt wurst is, hab auch beim 'neuen' cc schon teilweise deaktiviert
-
Ich hab hier mal was gefunden.
Wie findet ihr das?
MFG Tom
-
-
-
diese klarsicht-keile da wird man aber wohl sehen... immerhin scheinbar zugelassen, aber ich glaub, die originalen sind in der griffleiste versenkt und haben nix, was so übersteht wie bei den teilen im link... k.a. wie das dann im eingebauten zustand aussieht..
-
-
meinste?
ich bin mir da nicht sicher... ich hatte die 1er beleuchtung, die ja an der streuscheiben-seite flach wie das original ist, in die leiste versenkt und die hat dennoch 3-4mm übergestanden. das hat man auch gesehen, wenn man 2m vom auto weggegangen ist... diese keile dürften sehr deutlich sichtbar sein... vermute ich.
und dass das kein design-element ist sondern eine einfache variante, den abstrahlwinkel der leds zu beschränken, ist mir auch klar
-
Immerhin mal mit E-Prüfzeichen wobei ich die mal gerne verbaut sehen würde, glaube fast das sieht nicht so toll aus.
Wieviel haben die vom E87 nochmal gekostet ich glaube das paar ca. 18€ Neu bei BMW. -
Trotzdem versteh ich jetzt noch nicht was an den LED Lichtern besser sein soll als die originalen`?
-
Das Kennzeichen ist ein wenig besser ausgeleuchtet. Aber eigentlich gehts nur darum, das weißes Licht besser ausschaut als gelbes
-
.