Zitat von BornTobiWild

Meine KLimautomatik hat auch eine macke, über die Suche hab ich leider nichts gefunden deswegen klink ich mich hier mit ein.
Meine KLimaautomatik funktioniert soweit einwandfrei, Gebläse läuft, Tasten funktionieren.... nur es kommt keine warme Luft. Fahrerseite ist die Luft eiskalt obwohl 32°C eingestellt sind, Beifahrer kommt komplett Kalte Luft bis auf die die Frontscheibe Beifahrer da kommt leicht lauwarme Luft.

Die Außentemperaturanzeige steht permanent auf -37°C und die Tasten der kompletten unteren einheit haben 0 Funktion.

Jetzt im WInter ist das ziemlich nervig da man immer mit Winterjacke Fahren muss und meine Fahrgemeinschaft ist auch nciht begeistert.

Kann mir jemand sagen an was es liegt und welches Bauteil ersetzt werden muss. Gegebenfalls mit Artickelnummer das ich beim Freundlichen gleich bestellen kann

Alles anzeigen

Also dein Ausentemperatursensor ist hinüber. Sitz im Bremsluftschacht Fahrerseite. Denn wenn dieser defekt ist, zeig der BC -37 Grad an.

RaHZeL: Ich würde mir mal den Kabelbaum der Klimaautomatik anschauen. Bei den ganzen Motoren steht ja Leitungsunterbrechung, evtl ist irgendwo etwas durchgescheuert. Wenn du nichts siehst würde ich auch mal die Leitungen auf den Widerstand messen. (leider sieht man beim E36 fast nirgends hin....) Zum Stellmotor im Fußraum sollte man evtl hinsehen wenn man die Fußraumverkleidung abnimmt.

vielleicht hat ja das neue bedienteil auch einen defekt, wenn er voll bläst usw kanns ja , wenn aus fuß und front nichts rauskommt nur an den klappen liegen , die dann zu sind.
dies muss dann ja folglich an den stellmotoren der klappen liegen, oder an einer fehlerhaften ansteuerung, sprich, das bedienteil zeigt zwar an, dass er die klappen öffnet aber vielleicht tut er das gar nicht.
ich würd das an deiner stelle mal ausprobieren und dir nochmal von nem kollegen n anderes bedienelement geben , um dies auszuschließen.
dann würd ich allgeein die klappen ausprobieren, ob umluft geht usw.
wenn es dann nicht am bedienelement liegt, sind die stellmotoren kaputt oder ein kabelbruch, sodass sie nciht angesteuert werden, wobei letzteres ja eher unwarscheinlich ist.

Nur mal so...

Rahzel: hast nicht zufällig das falsche Bedienteil erwischt?
MWn passen die nicht immer zusammen (Pin-Belegung und so)

Guck da nal nach...

Ok, dann kann man das ausschließen!

Ich hatte das Problem, dass die Teilenummern anders waren (Stichwort: Baujahr), und deshalb das ganze nicht ans Laufen zu bringen war...

Kann es sein, dass das Bedienteil "angelernt" werden muss, evtl. Batterie für 10 Minuten abschließen?!

Tamer ich hatte den gleichen scheiß! Nur ging die Lüftung bei mir generell nur auf niedrigster Stufe:( Hab den Widerstand bei ebay für 44,- bestellt. Da war das Gebläse wieder voll im Gange, es kam aber wie bei Dir nur auf der Windschutzscheibe bissl was an. hab dann den Innenraum/Pollenfilter gewechselt! Jetzt isses ok! Ich denke die Lüftungsanlage ist generell beim E36 bissl schwach auf der Brust! Aber wenn ich jetzt auf volle Rakete gehe kommt auch ordentlich Luft raus. Überall

Kam das Problem denn erst mit dem Tausch oder gab es das schon mit dem alten Bedienteil?

Kann mir gut vorstellen, dass wie Merlin schon erwähnte, dass der Filter zu ist, ganz banal halt

Ist denn zu hören, dass er umstellt, wenn du die Knöpfe drückst?

Hallo Leute,

habe endlich den Thread gefunden und kram den mal wieder raus

Zum Fahrzeug kurz: Limousine 1996 mit Klimatronik, Innenraumfilter neu, Wagen wird warm.

Also mein Problem ist folgendes, ich habe heute erst registriert, dass meine Lüftung nicht mehr zu 100% richtig läuft.
Also ich habe auch gleich probiert, was geht und wie:
Wenn ich alle drei Bereiche (Fuß, Fahrer, Scheibe) anstelle, bei warmer Luft, dann geht nur Scheibe. Drehe ich das Warm/Kaltluft-Rad ein wenig, läuft Fahrer auch, allerdings frisch/kalt.
Habe ich nur Fuß und Fahrer, geht nur Fuß.
Um warme Luft zum Fahrer zu kriegen, muss ich nur Fahrer an haben.

Heute schien es mir so, als würde er die Lüftung beim großen Verteiler in der Mitte, wenn ich das Warm/Kaltluftrad drehe, iwie abwürgen, ähnlich wie beim Stärkeregler.

Ob da vllt was verstopft ist oder nicht richtig funktioniert?

Was macht dieses Warm/Kaltluftrad eigentlich, um kalte Luft zu pusten?

Ich hoffe ich habe alles wichtige erwähnt und nicht unnötig einen weiteren Thread geöffnet.

Ist das Problem der Igel oder doch was anderes?

klappensteuerung wohl defekt.. allerdings k.a. wie die in der praxis gesteuert werden....

was mir auch grad einfällt, bevor das anfing fiebte/piepte/quietschte es, was nur bei voller luftstärke weg war… ich weiß auch nicht grad ob fuss und scheibe richtig pusten, also es kommt was aber weiß nicht ob es schwächer als normal ist...

das quietschen kommt vom Lüftermotor, der geht dann gern mal kaputt (Lagerschaden).

ob er der übeltäter ist? aber dann würde wohl gar kein luft kommen oder?

kommt drauf an wenn das lager nen wiederstand bietet so das der lüfter nicht mehr auf der richtigen drehzahl läuft kommt dann auch nicht mehr viel luft

naja luft pustet er ja kräftig in den fahrraum aber nur wenn ich am warm/kaltluftregler drehe, aber alle drei zusammen läuft glaub ich auch nich richtig

Kann mir jemand mal etwas bestätigen?

Habe noch einmal überlegt und so.... Wenn ihr volle Hütte pusten lasst und alles auf warm und 32° habt und dann auf Kaltluft dreht, wird der Luftzug stärker/kräftiger, als der mit warmer Luft?

Kannst die klappen nicht zur Not von Hand öffnen? Also wenigstens oben zur Scheibe?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Die entsprechenden Innenraumfilter sind erneuert und nichts verstopft den Lufteingang an der Stirnwand?