Zitat von B4C4RD!

sicher das es an kotflügel schleift? kann ich mir kaum vorstelle, bei gebördelter kante...

Ja zumindest "glänzt" der Reifen ganz aussen an der Kante, deshalb vermute ich das. Habe auch schon Stücke von der Stoßstange
mit dem Dremel bearbeitet die in den Radkasten geragt haben.

Wo könnte er denn noch schleifen? im Radkasten/ Innenkotflügel

Felgen einpacken, zum Karosseriebauer fahren und sagen "Mach mal!". Wird in deinem Fall das beste sein.

Der wird die Kotis leicht ziehen damits passt. Dann sagste ihm er soll die Originalkante wieder aufzinnen, falls die verlorengeht, dann haste von Außen immernoch originale Optik am Koti.

und mit aufzinnen und lackieren 1500€ einplanen

Wenn es ordentlich sein soll dann schon.

Btw. Federwegbegrenzer sind m.M.n. Pfusch.
Das hat dann nichts mehr mit "Fahrwerk" zu tun. Zum Posen bei McD wird es aber wohl reichen.
Kommt eben auf ddie Prioritäten an.

lass es ziehen das es schleiffrei ist... der der großen et wird auch die orignalkante stehen bleiben!

Hab auch die Keskin kt1 in der größe 8,5 und 10 x 17 kante umgelegt und tieferlegungs federn drinne mit 30 mm kein problem ein freund hat den selben wagen (coupe) mit gewinde Fahrwerk von der tiefe gehts auch aber die vorderen schleifen an den federn weis auch nicht warum denke das gewinde Fahrwerk is dicker im durchmesser aber wie gesagt bei mir passt es

ps federwegs begrenzer drinne damit der nicht aufsätzt aber nur wen er ganz einfedert