ich kann das nicht bestätigen.
bei mir war es eine ganz normale teilbremsung.

Normalerweise sollten die Leuchten sofort wieder ausgehen sobald du ein paar Meter gerollt bist weil du ja wieder ein Signal vom Sensor bekommst. ich werde die Tage mal schauen ob ich irgendwo nen Kabelbruch habe. Ich hab namlich die letztes beim Waschen die Radkästen mit ausgespritzt und danach war der Fehler für den ganzen Tag behoben. Erst am nächsten Morgen leuchteten beide Leuchten wieder....es ist einfach nicht zu fassen^^.

Danke für die nette Beschreibung:)

greetz

Hab selbes Problem. Auslesen geht nicht, da angeblich nichts gefunden wird. Habe einen ABS-Sensor auf verdacht gewechselt und die ABS-Leuchte blieb immernoch an.
Und das kurz vor´m TÜV
Da ich schon 3 Monate drüber war, habe ich einfach die ABS/ASC-Lampe gebrückt, um durch den TÜV zu kommen.
Nun habe ich TÜV, möchte aber dennoch eine ordnungsgemäße Reparatur durchführen

Die Werkstätten sind ratlos. Können angeblich nichts auslesen.

Dumme Frage.: Ich habe absolut keine Ahnung von Elektik, geschweigedenn von irgendwas "Durchmessen". Erkennt man ein Defektes Relai auch so ? Vielleicht so ähnlich, wie bei einer normalen Sicherung?
Oder wie kann ich es durchmessen? *peinlich_duck*

Ne, sowas habe ich nicht, aber mein Nachbar.
Wenn Du mir sagst, auf was ich das Rädchen drehen soll und wo ich die beiden Ende ranhalten muss und was zum schluss auf dem Display stehen muss, dann weiß ich bescheid LOL

Ja bei mir ist echt kurios....ich hab den Wagen geschwaschen und wiegesagt die Radkästen durchgespült und puff Fehler weg. Daher dachte ich an ein Kontaktproblem ob im Radhaus am Stecker vllt. leitet das eindringende Wasser? (Ist nur ne Theorie). Nen ABS-Relais hab ich besorgt für 2,95€ aus ebay. Mal schauen ob es daran liegt. Ich mein was soll es sonst noch sein. Das STG ist es aufjedenfall nicht. Da habe ich das andere angeschlossen ----> Zündung an ---->Fehler weg. Dann ne Stunde später losgefahren ----> Fehler da. Daher denke ich auch das das STG Strom bekommt. Ich weiß echt nicht weiter im Moment. Ich muss zwar erst im Januar zum Tüv aber so geht es ja auch nicht.

Zitat von bender86

Ja bei mir ist echt kurios....ich hab den Wagen geschwaschen und wiegesagt die Radkästen durchgespült und puff Fehler weg. Daher dachte ich an ein Kontaktproblem ob im Radhaus am Stecker vllt. leitet das eindringende Wasser? (Ist nur ne Theorie). Nen ABS-Relais hab ich besorgt für 2,95€ aus ebay. Mal schauen ob es daran liegt. Ich mein was soll es sonst noch sein. Das STG ist es aufjedenfall nicht. Da habe ich das andere angeschlossen ----> Zündung an ---->Fehler weg. Dann ne Stunde später losgefahren ----> Fehler da. Daher denke ich auch das das STG Strom bekommt. Ich weiß echt nicht weiter im Moment. Ich muss zwar erst im Januar zum Tüv aber so geht es ja auch nicht.

So war das bei mir am Anfang auch, bis es dann anfing dauerhaft zu leuchten.

Ich hab die Thematik aber schon seit 1 1/2 Monaten. Jetzt leuchtet das Ding auch oft dauernd , das hat es am Anfang auch;) Daher hat sich im Prinzip nix geändert.

greetz

Hi,

ist was neues hier rausgekommen?

hi,

haben mit unserem touring bj 3/98 auch das gleiche abs/asc problem ....fehlerspeicher ausgelesen, der sagte erst abs-sensor links defekt. ...nach dem wechsel hat es aber immernoch geleuchtet. ...auf der suche nach den relais haben wir rausgefunden, das bmw ab bj 3/98 bereits e46 technik verbaut wurde und das somit die relais wegfallen sondern nurnoch ein hyperteurer hydroblock und ein steuergerät vorhanden sind. beide teile kosten jeweils gebraucht schon mehrere hundert euro. einen montat eher und es wäre ein billigeres steuergerät gewesen.
haben auch schon auf kabelbruch geprüft auch fehlanzeige. ...somit bleibt uns nur noch das wechslen und umprogramieren von hydroblock bzw./und stuergerät.
das kuriose an der sache: manchmal leuchten die beiden lämpchen nicht, dann funzt auch das asc ganz normal -.- -->nervige sache vorallem weil wir zum tüv müssen

Meiner ist 6/98 hhmm...bei mir sitzt das Stg im Handschuhfach. Ist das bei dir auch der Fall? Weil ich glaube es gibt auch Version wo der hydroblock auf dem Stg im Motorraum sitzt oder? Bei mir ist der Punkt das ich nicht aufs das Stg drauf^^ komme-,-. Hab das Stg schon gewechselt das hat aber keinen Erfolg gebracht. Jetzt werde ich das rote Relais im Motorraum tauschen. Mal schauen ob sich was ändert. Es ist halt lustig weil ab und an sind die leuchten mal für nen ganzen Tag aus. Und gehen am nächsten morgen wieder an. So richtig weiter weiß ich aber auch Net. Wenn ihr also neue Ideen habt meldet euch mal.

Greetz

Zitat von bender86

Meiner ist 6/98 hhmm...bei mir sitzt das Stg im Handschuhfach. Ist das bei dir auch der Fall? Weil ich glaube es gibt auch Version wo der hydroblock auf dem Stg im Motorraum sitzt oder? Bei mir ist der Punkt das ich nicht aufs das Stg drauf^^ komme-,-. Hab das Stg schon gewechselt das hat aber keinen Erfolg gebracht. Jetzt werde ich das rote Relais im Motorraum tauschen. Mal schauen ob sich was ändert. Es ist halt lustig weil ab und an sind die leuchten mal für nen ganzen Tag aus. Und gehen am nächsten morgen wieder an. So richtig weiter weiß ich aber auch Net. Wenn ihr also neue Ideen habt meldet euch mal.

Greetz

versuch mal mit e46 softwar auf das stg. zu kommen ...sind bei manchen sachen auch nicht mit der e36 software gekommen.

Zitat von Tibbi

Hi,
bei meinem sitzt das SG auch unterm oder besser gesagt hinter dem Handschuhfach. Als ich das SG getauscht habe hab ich die Sch**ße unten durchgefädelt. Ich werde entweder Montag oder Dienstag das Handschuhfach ausbauen, da ich ja Messungen an der Schnittstelle machen will. Hab mir vorgenommen mal ne ausführliche Schritt für Schritt Liste zu machen was und wie ich alles geprüft habe. Vielleicht kanns ja dann noch einer in Zukunft mal brauchen. Ja und auch bei mir sitzt der TÜV Termin mit der Nachuntersuchunh im Genick*grrrrrrrr*

Für den Fall der Fälle hab ich sogar noch nen gebrauchten aber funktionstüchtigen Hydroblock, denn der ist neu schweine teuer.

Ach ja, wenn von Euch beiden jemand Interesse an der Liste hat kann er sie evtl schonmal vorab als PDF haben, ansonsten geht die erst raus wenn ich den Fehler hab.

Gruß

Tibbi

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hi ...na wir haben schon alle möglichkeiten durchgespielt von dem her ist bei uns klar, das es nur das stg. oder der hydroblock sein kann.
mein werkstatt-fuzzi hat noch nen kontakt der angeblich die stg bzw. die hydro-dinger relativ kostengünstig (wenn man das so nennen kann) reparieren kann. denn leider kostet selbst ein hydroblock gebraucht für unseren knappe 400euro ...und das is schon richtiger horror.
...ja der tüv sitzt uns auch im nacken. wobei wir da nen kleine trick haben. sind ja vor 2 wochen wegen div. anderer mängel bereits durch den tüv gefallen. nur das leuchtende abs/asc war kein mängelpunkt. -->mein werkstatt-fuzzi meinte wenn er den fehler löscht und das auto nicht gestartet wird, leuchten auch die lampen nicht und somit hat der tüv auch nicht gemeckert. ...ist keine dauerlösung aber so bekommen wir wenigstens den tüv (der leider schon seit märz abgelaufen ist) und haben zeit den fehler zu beheben. ...ansonsten ist ja unser auto seit heute wieder voll mängelfrei.

war die software von nem kumpel ...irgend so n diagnose-zeugel von bmw