ich weiß nur dass allein ein kerzenwechsel schon ein "vermögen" kostet :D:D:D

Rost ist beim 211er nen großes thema.. heckdeckel und untere türfalz...

Ich hab noch kein 211er rosten sehen?! Du meinst den 210er!

Ansonsten: Elektronikprobleme! Gerade SBC Bremse macht gerne zicken.

211er rosten eigentlich wirklich sehr wenig.

Der V8 hat 16 Zündkerzen korrekt. Läuft aber ansich sehr zuverlässig und gut, Automatik ebenfalls. Airmatic müsste auch bei der 306PS Variante schon serienmäßig gewesen sein. Ich würde lieber etwas mehr ausgeben und die 388PS Variante wählen, deutlich mehr Power. Aber muss man halt wissen. SBC ist kein Thema mehr, da die defekten mittlerweile alle durchgetauscht sind.

Zitat von Sued-Berlin

Ich hab noch kein 211er rosten sehen?! Du meinst den 210er!

Ansonsten: Elektronikprobleme! Gerade SBC Bremse macht gerne zicken.

jap hab mich vertan... 210 war die rosth***

Bin neulich in einem mitgefahren,Geiles Teil !!!
Allerdings kommen die 388 PS bei dem Gewicht irgendwie nicht so rüber,is halt kein 3er.Wunderschönes Cockpit,aber die weisse Beleuchtung geht garnicht.

Gruß
Patrick

hammer auto ... nimmst dann ma ne runde mit wenn den hast -> hi, mischa 57518 betzdorf sag bescheid

Geniales Teil....die W211 sollen bis auch nen paar Elektronikmacken eigentlich sehr zuverlässig sein. Mein Onkel hatte den 306PS Motor im SL. Gute Maschine durch Abdämpfung und Gewicht merkt die man die Power halt net so aber der ist nicht langsam.

Außerdem ist von innen optisch der schönste Benz.

grüße

Kann mir einer erklären, was 2 Zündkerzen pro Zylinder für Vorteile bringen? Ergibt für mich am ersten Blick keinen Sinn, aber die werden sich wohl was gedacht haben dabei.

Zitat von Langi

Kann mir einer erklären, was 2 Zündkerzen pro Zylinder für Vorteile bringen? Ergibt für mich am ersten Blick keinen Sinn, aber die werden sich wohl was gedacht haben dabei.

Soll bessere Verbrennung haben.

Nie gut sein ganzes Geld zu verbuttern. Klimakompressor kann immer kaputt gehen, gerne auch mal Totalausfall der Tachoeinheit etc.! Ansonsten kann man halt nichts mehr selber machen, alles verkleidet. Wenn der Wagen 12.000 € kosten soll, würde ich immer noch knapp 3.000€ zu liegen haben wollen, ansonsten wäre mir das zu heiß.

Wenn der Wagen geruppt wurde, kann auch bei 180Tkm das Getriebe schon was mitbekommen haben, klar!

Zitat von Killa36

Meine Sorge ist halt wenn was kaputt gehen sollte wie z.B. getriebe, kompressor oder so! Dann kann ich wohl mein ganzes gespartes Geld hinblättern

Tja wenn was kaputt geht dann wird beim MB Händler der rote Teppich ausgerollt und Du wirst mit nem Glas Champanger empfangen...
Man kann den Wagen auch mit moderaten Spritverbrauch in der Stadt bewegen,aber Beschleunigungsorgien,und ruck zuck laufen da auch mal 20-22L durch...
Man muß sich immer die Fragen stellen.
-Brauch ich so ein großes Auto
-Brauch ich soviel PS.
-Was für Kosten kommen auf einen zu(Versicherung,Sprit, Verschleißteile)
Und dann sollte man sich ein passendes Auto suchen,wenn man vernünftig ist..
Wenn man unvernünftig ist, dann kauft man sich halt mal so nen 500er und geniesst das Leben solange es geht, mit Power und Luxus:klugscheis:

schau mal hier ein schöner Vergleichstest. Unser TÜVer fährt auch nen W211 als E350 Avangarde oder Sport wie dat heißt schönes Auto.........

http://www.myvideo.de/watch/54…cedes_E500_gegen_BMW_550i

Die Tester waren leider Mercedes Fans wie ich finde.Und beschleunigt haben sie bei beiden Autos wohl mit Handbremse

Zitat von ChevChelios

211er rosten eigentlich wirklich sehr wenig.

Der V8 hat 16 Zündkerzen korrekt. Läuft aber ansich sehr zuverlässig und gut, Automatik ebenfalls. Airmatic müsste auch bei der 306PS Variante schon serienmäßig gewesen sein. Ich würde lieber etwas mehr ausgeben und die 388PS Variante wählen, deutlich mehr Power. Aber muss man halt wissen. SBC ist kein Thema mehr, da die defekten mittlerweile alle durchgetauscht sind.

da spricht ja der Benz verkäufer

ich als Azubi ausser benz Werkstatt kann ihm da in allem nur zustimmen,

SBC kann sowohl noch ein Thema sein, wir haben aktuell immernoch welche die getauscht werden! Allerdings wird das ja soweit ich weiß von Mercedes bezahlt?! Ich persönlich würde da zum Facelift greifen! gefällt mir optisch auch nen tick besser und hat keine SBC Bremseinheit mehr verbaut!

W211 E500 T meiner Meinung nach einer der schönsten überhaupt! Aussen wie innen, strahlt pure Eleganz aus und ballert mit der Leistung trotzdem ordentlich rein!