Endlich ist, neben dem Radio, nun auch das Autotelefon über das Multifunktionslenkrad bedienbar.
Im Display vom Radio werden die Telefonbucheinträge von der SIM Karte angezeigt, lassen sich durchscrollen
und einzelne Einträge anwählen.
Hier mal ein schlechtes Handyvideo von der Lautstärkeregelung über das MFL und danach die Anwahl der Telefonmobilbox über das Lenkrad.

[video=youtube_share;4y_2ixz3ptA]

Vielen Dank@ all, es freut mich dass es euch gefällt.

Zitat von Dr.AK

Ich will deinen Innenraum.

Würde sich im Touring bestimmt auch super machen. Wo ich meinen Innenraum wirklich gerne mal sehen würde wäre in Bananes ex Rusty. Die Kombination stell ich mir sehr geil vor. Außen Rusty und Innen Leder&Holz.

Zitat von k.rischan

mich würde mal interessieren, für wie viel Geld BMW da Auto SO damals verkauft hätte.

Ich hatte mich mal anhand der Preisliste von 1996 hingesetzt und das so in etwa ausgerechnet. Was ich bei der Berechnung nicht berücksichtigt habe waren diverse Paketkombinationsmöglichkeiten die es sicher etwas billiger gemacht hätten. Ich habe also nur die Einzelpreise zusammengerechnet für die ganzen SA. Die erweiterten Lederteile sind leider nicht in der Berechnung weil die in meiner Preisliste die ich habe nicht auftauchen.
Ich kam so in etwa auf 96.000 DM .... teurer als so mancher M3, aber immernoch günstiger als ein vergleichbares Cabrio. Der Limousinen Grundpreis ist der niedrigste soweit ich mich recht erinnere (Compakt mal außen vor)

Zitat von M3-Atze

Über I-Bus gehen auch nur original Radio und Autotelefon im E36.

Das Holz ist nicht mein Fall aber der Rest ist Top, bis auf die überstehenden Mörchen.

Bis gestern wußte ich nicht, dass das Autotelefon I-Bus fähig ist, umso erfreuter und überraschter war ich als ich es im e39 Schaltplan gefunden habe und sich rausstelle das
der Anschluss an das MFL mit einem Kabel und 5 Minuten Arbeit getan ist
Mit dem Tempomat wird das schon schwerer. Ich denke da werde ich mir von felice von e34.de ein Interface kaufen. Er hat eins gebaut mit dem sich der Tempomat parallel über
den Lenkstockhebel und das MFL bedienen lässt. Mir selbst traue ich sowas nicht zu. Anschließen ja, aber selbst entwickeln und bauen, nein

Das mit den Möhrchen ist tatsächlich, wie bei Folkert (M-Parallel) eine optische Täuschung. Sie schließen in Wirklichkeit bündig ab.

Zitat von k.rischan

Das heißt, es würde nochmal einiges oben drauf kommen, wenn du die erweiterten Lederteile mit einberechnest. Das ist echt heftig, wenn man mal bedankt, dass mein Touring mal "nur" um die 53.000 Mark gekostet hat. Aber da sieht man auch mal, was damals möglich gewesen wäre. Leider gibt es wohl nur wenige Leute, die sich einen 3er vollstopfen, anstatt sich einen 5er oder 7er zu kaufen.

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, hast du alles entweder über Foren oder EBay bezogen,korrekt? Die entsprechend lange Wartezeit vorausgesetzt.

Ich wüßte wirklich gerne, wieviel die erweiterten Ledersachen damals gekostet haben. Allerdings konnte ich bisher nirgendwo Preislisten oder Broschüren dazu auftreiben. Sollte also irgendwer was haben (vielleicht Druuf) dann PN an mich
Ja das stimmt, es war wirklich einiges möglich an SA damals, was nur die wenigsten genutzt haben. Ich bin immer wieder überrascht wie puristisch mancher M3 ausgestattet ist. Dabei sollte man doch denken wer die Topversion kauft bestellt die Ausstattungsliste einmal rauf und runter

Die meisten Sachen habe ich tatsächlich über Ebay und Foren zusammengekauft. Wobei ich wenn sich die Gelegenheit geboten hat auch den ganzen Wagen gekauft und die Sachen die ich nicht gebraucht habe weiterverkauft habe.
Ein paar wenige Sachen habe ich auch neu gekauft - aber das war wirklich eher die Ausnahme. (siehe B-Säulen)

Zitat von G_Mix

Echt toll dein Innenraum, da werd ich auch etwas neidisch;)
Glückwunsch dazu, wirklich seeeeeehr sauber...
Holzteile hast du nicht zufällig welche für mich, ich suche ne Mittelkonsole in Vogelaugenahorn:D??

Und zum Radio hab ich noch ne Frage, wars ein großer Stress die Tasten in das lenkrad einzubauen und anzuschließen?
Also passen tun die tasten ja, aber der anschluss? Weil ich wollte jetzt auf das Business CD Radio umsteigen, da würde sich das ja anbieten...

Dankeschön

Der Stress mit dem MFL ist eher gering. Du brauchst halt den richtigen Schleifring, die Tasten und den kl. Kabelbaum im Lenkrad. Dann ist es im Prinzip eine
Leitung für Beleuchtung und Strom und eine Leitung zum Radio. Wenn Du in Deinem Wagen bereits das H/K Soundsystem hast brauchst Du nichtmal eine Leitung
zum Radio zu ziehen, denn der H/K Kabelbaum ist von Werk aus I-Bus fähig.
Falls Du noch fragen hast, schreib mir einfach ne PN

Hier nochmal schnell ein Video von den el. Kopfstützen. Irgendwie habe ich glaub ich Spaß am Videohochladen gefunden

[video=youtube_share;8SEURBgTGoI]

Zitat von RedWraith

die fragehaha saugeil....aber mal im ernst....wer zur hölle braucht sowas?

Kein Mensch braucht sowas Ich nutze es ja nichtmal selbst.... aber irgendwie muss ich meine Zeit ja totschlagen

Zitat von Burak

Einfach ein Traum deine Innenausstattung :respekt:

Dankeschön

Heute mal weiter gemacht mit einer Idee, die ebenfalls von Folkert (M_Parallel hier aus dem Forum) stammt.
Dem Kompass Innenspiegel aus dem E9x
http://forums.bimmerforums.com…/showthread.php?t=1527364

Wie Ihr in seiner Story sehen könnt hat er als Ausgangsbasis den EC Spiegel ohne Drehknopf gehabt und auf den E90 EC/Kompass Spiegel mit DWA Led umgerüstet.
Ich hatte als Ausgangsbasis den EC Spiegel mit Schalter und mir einen E9x EC/Kompass Spiegel ohne DWA gesucht, da ich in meinem Wagen auch nicht die Werks DWA verbaut habe, eine LED also sinnlos gewesen wäre.

Weiter wollte ich, nicht wie Folkert das gemacht hat, den Empfänger für die FFB weiterhin im Spiegel haben und nicht irgendwo unters Armarturenbrett verlegen, weshalb ich gezwungen war beide Spiegel zu öffnen
und die Platine zu transplantieren. Bedingt durch den Schalter in meinem Ausgangsspiegel musste ich auch diverse Kabel mehr ändern und einen Masseabzweig anlöten. Das ist aber alles im Spiegel und unsichtbar geschehen

Also bleibt mir nur nochmal zu sagen: Thanks to Folkert für die gute Idee.
Natürlich ist der Nutzen der Sache eher klein, aber ich find es garnicht mal so uninteressant zu sehen in welche Himmelsrichtung man fährt.
Außerdem ging es natürlich nur um die Optik