Zitat von Marc53844

klar spinnst du. rein leistungstechnisch ist die limo 100 kg leichter und verwindungssteifer.

andersrum finde ich das coupe auch um längen schöner. hab leider auch nur ne limo. wobei das mit kleinem kind einfach besser ist.

Ich würde garnichts umbauen. Verkauf die limo, spar ein bisschen und kauf dirn coupe. fertig.

Ich habe auch ein Kind, mein kleiner Sohn ist inzwischen 5 und habe das Cabrio glaube so drei Jahre.

Das geht gut. ok zugegeben ich bin Single und habe Justin Rene nur am Wochenende, aber es ist genug Platz.
Sogar der Kinderwaren ging in das Coupe besser als in die Limosine.
Der Wagen ist hinten etwas breiter.

Zitat von JensD

Sorry aber das ist Versicherungstechnischer Schwachsinn.

Die Versicherungen werden die Leistungssteigerung als 320i anssehen, somit ist er genauso teuer

Falsch. Er wird nicht sofort genau so teuer. Es kann sein das einige Versicherungen den Wagen dann minimal hochstufen, in Einzelfällen vielleicht sogar so hoch wie der neue Motor. Aber im Normalfalle bleibt meistens des so wie auch die Karosserie ist, also in dem Falle 316i.

Die Versicherungen gehen doch da über die Schlüsselnummern. War zumindestens bei meinem umgebauten E30 der Fall. Der Sechsender wurde bis zum Schluss als 318i abgerechnet...

Aber zum Fredersteller: Du bist ein undankbarer Bengel (ohne beleidigend wirken zu wollen) :icon_cool:

Sorry House, ich bin Versicherungskaufmann, und schon lange als Makler tätig. Es ist definitv immer eine Einzelfallentscheidung.

Die meisten Versicherungen fragen NACH der Schlüsselnummer nach Tuning.
5% schlucken die.

Dannach habt es jede VR anders.
Einige knallen nen Zuschlag rein, andere gucken und das sind die meisten, nach den Typklassen eines vergleichbaren Wagens. (PS nach Tuning)

Andere versichern den Wagen garnicht mehr Kakso oder machen ein Abschreckangebot, das sie den nicht wollen.

Hier ganz klar, Handhabung der meisten: Ein 316i aufgebaut auf 320i und dessen Schlüsselnummer nehmen sie zur Berechnung.
So habe ich das im Innendienst gemacht. Und dies ist auch Fair.

So macht man das auch mit Import PKW.
Die haben kleine Schlüsselnummer zu 3. Da stehen nur 000

Ich kannte zu begin meiner Ausbildung sogar noch, das es egal war ob er getuned ist oder nicht! Das wurde schnell korregiert.

Das Tuning eines 316i auf einen 320i wollen Versicherer nicht, das ist auch klar, weil niemand weiß, auch wenn der TÜV den Wagen abgenommen hat, ob er wirklich so gut ist, wie ein 320i. Stichwort Bremse, Fahrwerk ...

Auch wenn er in den Papieren die Schlüsselnummern vom 316i behält, ändert sich der Beitrag.

Es mag einige Ausnahmen geben, zB weil ein Sachbearbeiter geschlafen hat - aber die meisten "honorieren" diese Änderung

War auch am Überlegen den Class 2 wegen der Versicherung von Hartge aufbohen zu lassen. Der hätte jedoch die Typenklasse behalten, lohnte sich damals nicht. Später kam dann, das sie den 170PS Wagen zur Berechnung ziehen, jedoch hatte der Wagen dann 42ooo km und wurde nicht mehr getuned. Zumindest nicht von Schnitzer, Alpina und Hartge.

Zitat von moppenolli

Die Versicherungen gehen doch da über die Schlüsselnummern. War zumindestens bei meinem umgebauten E30 der Fall. Der Sechsender wurde bis zum Schluss als 318i abgerechnet...

Aber zum Fredersteller: Du bist ein undankbarer Bengel (ohne beleidigend wirken zu wollen) :icon_cool:

Einem geschenkten Gaul, guckste nicht ins Maul m3launch